Lo sappiamo, non esistono domande stupide. Ma ci sono alcune domande che potresti non voler porre al tuo negozio locale o ai tuoi compagni di guida. AASQ è la nostra serie settimanale in cui andiamo a fondo delle tue domande, serie o meno. Questa volta si tratta di selle con Prologo! Premi il link in fondo al post per inviare la tua domanda.
Vestibilità a sella
Quali sono i passaggi per selezionare la sella migliore per me? Supponendo che non ho il budget per acquistarne molti e provarli. – Benoit
Scegliere la sella giusta è la cosa più importante per godersi la pedalata. Puoi scoprire quello perfetto per te senza utilizzare alcun budget. Abbiamo sviluppato un modo innovativo ma semplice per farlo: il nostro sistema di montaggio Myown. In soli quattro semplici passi il nostro algoritmo ti permette di sapere qual è il modello più adatto alle tue caratteristiche. Prima di tutto, devi indicare che tipo di disciplina pratichi: strada, fuoristrada, ecc…. Poi c’è la misurazione delle ossa ischiatiche. Questo è molto importante, perché la larghezza della sella deve essere allineata con la larghezza dell’osso ischiatico, in modo da evitare fastidi e picchi di pressione. Quindi viene misurata la flessibilità dell’anca, osservando quanto puoi inclinarti in avanti mentre sei seduto. Alla fine il tuo BMI (indice di massa corporea) viene sommato ai dati precedenti: in questo modo il nostro sistema ti indica il prodotto migliore per te. Quindi devi solo goderti il viaggio.
Come puoi misurare con precisione le tue ossa ischiatiche?
Qual è la gamma di larghezze che corrispondono alle larghezze delle ossa sedute? Grazie – Pat
Prologo: La larghezza varia a seconda dell’anatomia. Il range è di 7-16 cm, ecco perché è così importante conoscere la propria misura, per evitare una sella troppo stretta o troppo larga. Età e sesso sono i due principali fattori che lo influenzano. Per misurare con precisione la larghezza abbiamo sviluppato un modo semplice ma efficace. Poiché le ossa ischiatiche sono circondate dai tessuti molli e dai glutei, potrebbe essere difficile trovare le estremità delle ossa e calcolare la giusta distanza.
Il nostro sistema di montaggio Myown utilizza una scatola speciale con una copertura in gel. Sedendosi su di esso le ossa, essendo più dure del tessuto che le circonda, lasciano un segno sul gel. Sulla scatola c’è un righello, quindi è possibile conoscere la distanza.
Come ciclista più pesante, trovo che la maggior parte delle selle si fletta troppo e finisco per sedermi su un’amaca piuttosto che sulla sella piatta che preferisco. Per ovviare a questo ho bisogno di incastrare una sezione di gomma tra il guscio e la parte superiore del reggisella per aiutarla a tenerla su. Oltre alla flessibilità della shell, posso anche toccare il fondo dell’imbottitura.
Tenendo presente quanto sopra, perché nessuno produce selle per ciclisti di peso diverso? So che un ciclista di 55 kg troverebbe la rigidità della mia sella preferita troppo dura, quindi perché dovrei sedermi su una sella progettata per un peso leggero? – Davide
Prologo: È vero che ogni ciclista è diverso e ha bisogno di una sella specifica. Nella nostra gamma abbiamo opzioni per tutti. Ad esempio, quest’anno abbiamo lanciato lo “Scratch M5 Space”. Fa parte della famiglia Scratch, la stessa che ha aiutato Pogaçar a vincere il Tour de France, ma pensata per chi vuole stare il più comodo possibile. La sua larghezza (147 mm) unita a +5 mm di schiuma rispetto al modello standard consentono una migliore distribuzione del peso. Più ampia è la superficie, migliore è la distribuzione del peso e minore è la flessione della sella.
Myown misura il BMI (indice di massa corporea, un valore che si ottiene combinando peso e altezza), in modo che tu possa avere la sella giusta per il tuo fisico e la tua anatomia.
Perché usi una schiuma così terribilmente rigida sulle tue selle? Ho provato i tuoi primi 3 e volevo davvero che mi piacessero perché hanno un bell’aspetto esteticamente, ma erano semplicemente abusivi anche su brevi tragitti su strade lisce. Ho provato le tue selle anche da 10 anni ed è sempre lo stesso problema. Non ho mai avuto questo problema con Selle Italia, Shimano Pro, Specialized e pochi altri marchi. Ma i Prologo sono sempre schiuma brutalmente rigida. non capisco perchè…. hanno un bell’aspetto ma la mia opinione è che sono irrealizzabili e altri che ho incontrato si sono sentiti tutti allo stesso modo. – Michele
Prologo: La schiuma varia a seconda della sella scelta. Alcuni preferiscono la rigidità per avere più stabilità e una posizione più aerodinamica, mentre altri cercano il comfort utilizzando una schiuma più morbida e/o più spessa. Abbiamo opzioni per tutti e per ogni disciplina.
Ad esempio, i nostri nuovi modelli utilizzano una tecnologia innovativa denominata “multi-sector-system” (MSS). È stato sviluppato in collaborazione con la più grande università tecnica in Italia, il Politecnico di Milano. Consiste in cinque diverse zone lungo la sella, ognuna con una diversa densità e una diversa schiuma. Queste zone lavorano in modo indipendente adattandosi a tutte le posizioni che il ciclista può assumere, in modo da poter pedalare in pieno comfort ma senza perdere prestazioni o potenza.
Ancora una volta, per evitare qualsiasi disagio sulla sella, puoi utilizzare il nostro sistema di montaggio Myown. Puoi trovare il sistema di montaggio Myown più vicino presso il tuo rivenditore locale con il nostro cerca negozio qui.
Qual è il miglior angolo della sella? L’inclinazione in avanti o all’indietro è migliore per il comfort o una posizione aerodinamica o cosa? – Giasone
Prologo: Non c’è un angolo migliore, dipende dal tuo feeling e dalla tua anatomia. Sicuramente se stai facendo una cronometro e hai bisogno di essere aerodinamico dovresti inclinarlo in avanti, ma se hai un’elevata flessibilità dell’anca potrebbe non essere necessario. Il nostro suggerimento per trovare l’angolo più adatto alle tue esigenze è di iniziare con un’inclinazione di zero gradi e poi aggiustare in base alle tue sensazioni. Dovresti avanzare per “tentativi ed errori” aggiungendo 1 mm in una direzione o nell’altra. Se senti troppa pressione allora è meglio inclinare il muso verso il basso, mentre se scivoli in avanti dalla sella allora inclinalo all’indietro.
Sembra che le selle senza naso o le selle più corte stiano crescendo in popolarità. Prologo ha qualcosa in questa categoria? Sono meglio delle normali selle? –Ron
Prologo: Prologo è stato un pioniere nel parlare di selle corte, infatti tutti i nostri nuovi prodotti sono lunghi 245-250 mm invece di 275 mm e il naso non è solo più corto, ma anche inclinato in avanti, fornendo una migliore distribuzione del peso.
Questo fa parte del nostro desiderio di fornire selle unisex ed ergonomiche. Una sella più corta offre molti vantaggi: il principale è la distribuzione del peso. Riducendo la lunghezza, aumenta la larghezza (in media +3 mm) in modo che l’area di seduta sia più ampia, diminuendo intorpidimento e pressione. Un muso inclinato e più corto aiuta anche quando si assume una “posizione aggressiva” spingendo forte sui pedali: una struttura ridotta “costringe” il ciclista ad avere un centro anatomico più efficiente.
Selle nel Pro Peloton
Realizzi mai selle personalizzate per i tuoi ciclisti professionisti? – Anna
Prologo: Certo che lo facciamo! Lavoriamo a stretto contatto con i nostri corridori professionisti per farli rendere al meglio, raccogliendo allo stesso tempo feedback utili per sviluppare i migliori prodotti possibili per tutti.
Realizziamo selle su misura per due occasioni: per soddisfare un’esigenza o per celebrare una vittoria. Nel primo caso il pilota chiede una caratteristica speciale come la forma, il peso o lo spessore per incontrare meglio la sua anatomia o il suo stile di guida. Facciamo del nostro meglio per aiutarli e poi portiamo questa innovazione sul mercato.
Il secondo caso è festeggiare insieme. Per noi i nostri partner sono molto importanti, per questo ci piace condividere con loro emozioni e successi. Abbiamo realizzato una versione personalizzata celebrativa per Contador per rivivere le sue vittorie al Tour de France e al Giro, per Sagan quando è diventato campione del mondo e per Alberto Bettiol dopo aver regnato nel Giro delle Fiandre 2019.
Cos’è quel dispositivo che pende dalla parte posteriore inferiore della sella sulle bici dei ciclisti professionisti? – Timoteo
Prologo: Sono trasmettitori che i Pro utilizzano per raccogliere dati e statistiche utili alla loro strategia. Sono collegati con il cardiofrequenzimetro e il ciclocomputer, ei dati vengono trasmessi al direttore sportivo, che può controllare in tempo reale le prestazioni dei suoi corridori e cambiare strategia. Normalmente i valori condivisi sono frequenza FC, velocità, velocità media, watt e altitudine. Ogni squadra ha il proprio trasmettitore.
I ciclisti professionisti cambiano mai sella in base alle singole tappe del tour? Quanto tempo impiegano i professionisti a decidere quale sella vogliono correre? Con quale frequenza un professionista cambierà la sella a causa dell’usura? – Lee
Prologo: I ciclisti professionisti sono molto affezionati alle loro selle, le hanno scelte con cura e ogni cambiamento potrebbe avere un impatto sulle loro prestazioni; ecco perché tendono a usare la stessa sella in ogni occasione. L’unica situazione in cui ne usano una diversa è durante le cronometro: usando un’altra bici e cercando una posizione super aerodinamica hanno bisogno di sedersi su un prodotto appositamente progettato.
Ad esempio, Tadej Pogaçar, vincitore del Tour de France 2020, ha cambiato sella solo durante le due cronometro: da Scratch M5 a Dimension Tri.
A proposito di quanto spesso cambiano sella: a volte fanno un’intera stagione con la stessa. Se qualcosa funziona bene, preferiscono non cambiarlo.
Domande generali sulla sella
Le selle “si rompono”? – Dan
Prologo: È più una questione di acquisire confidenza con esso. I materiali e le strutture sono pronti per essere utilizzati. Una volta scelto il modello giusto, puoi pedalare immediatamente con esso. La schiuma non cambierà dopo alcuni km, essendo resistente e in grado di adattarsi alla tua anatomia.
Se la flessibilità del reggisella è così importante per la conformità e il comfort di una bici da strada, perché le selle non hanno un ruolo in questo? Vedo il passaggio dall’acciaio al titanio alla fibra di carbonio per i binari come una cosa per risparmiare peso, non una cosa per il comfort. – Eli
Prologo: È vero che la flessibilità è importante, soprattutto se non influisce sulla stabilità. Prologo ha sviluppato materiali innovativi per offrire entrambi allo stesso tempo: ad esempio utilizziamo carbonio a fibra lunga o carbonio con iniezione di nylon per offrire comfort e prestazioni allo stesso tempo. Questi materiali in combinazione con la forma (più corta e più larga) permettono di far adattare la sella alle fasi di “push and pull”. Non solo questi micromovimenti sono importanti per seguire l’anatomia del ciclista, ma anche per evitare dispersioni di energia.
Cos’è Prolog? Il nome significa qualcosa? – Michael
Prologo: Il nome “Prologo” deriva dal greco Prologo. O latino Prologo Significa “inizio”.
Il suo significato potrebbe cambiare a seconda della situazione: in un libro il Prologo è l’inizio di una storia, in un dramma sono le scene introduttive.
Nel mondo del ciclismo si riferisce alla cronometro di apertura di una corsa a tappe. Per questo il nostro Logo è un cronometro.
Grazie ad Alberto di Prologo per averci aiutato a ottenere tutte le risposte qui sopra! Hai una tua domanda? Fai clic qui per utilizzare il modulo AASQ per inviare domande su qualsiasi argomento correlato al ciclismo di tua scelta e chiederemo agli esperti di rispondere per te!