Aveva senso che Jared Sartee iniziasse a progettare biciclette da carico. Per iniziare, Sartee è un appassionato ciclista di mountain bike. È anche un padre di famiglia, vive in una piccola città a misura di bicicletta ed è attento all’ambiente. Aggiungete a ciò la sua esperienza ingegneristica e avrete tutte le ragioni per creare un nuovo marchio di bici da carico elettriche.
Sartee Bikes è un marchio emergente di biciclette da carico elettriche con sede a Pemberton, BC. L’azienda sta dando il via alle attività con due diverse biciclette elettriche da carico a due ruote e con caricamento frontale, progettate per uso aziendale o familiare. Il CEO Jared Sartee è un ingegnere meccanico formatosi al MIT con precedente esperienza nella consulenza ingegneristica e nella progettazione di prodotti per varie aziende, tra cui Apple. Lo scorso autunno ha deciso di perseguire il suo progetto di passione con Sartee Bikes.
Caratteristiche del design del telaio delle bici Sartee:
Sartee ha progettato i telai per le sue bici da carico, compreso il proprio meccanismo di sterzo a cavo. Questo meccanismo utilizza un cavo in acciaio inossidabile di tipo aeronautico e consente alla ruota anteriore un raggio di sterzata di 180°. Questo design massimizza la manovrabilità della bici sia in sella che fuori. Il meccanismo è contenuto all’interno del telaio e protetto dagli agenti atmosferici.
I telai sono progettati per essere altamente modulari e offrono numerose opzioni per vari box di carico, piattaforme o altri accessori da montare sul binario principale. Il binario si ispira al profilo con scanalatura a T 80/20 standard industriale. La scanalatura a T si adatta a molte staffe per accessori disponibili in commercio, in modo che gli acquirenti possano personalizzare facilmente le proprie aree di carico. Il design del binario conferisce inoltre alla bici una forma con gradino molto basso, quindi è facile da montare quando è completamente carica.
Sartee ha progettato il suo primo telaio nell’ottobre 2022 e ha iniziato a guidare il suo primo prototipo di bici nel febbraio 2023. Un secondo prototipo è arrivato ad aprile e ho potuto guidare la terza versione a giugno.
Sostenibilità ambientale:
Le biciclette Sartee sono progettate per durare tutta la vita e incoraggiano le persone a uscire dalle loro auto a carburante. L’azienda si impegna a essere trasparente riguardo alle proprie pratiche produttive e commerciali. Mirano a produrre meno rifiuti possibile e a contribuire con fondi a cause ambientali come membro di 1% for the Planet.
Sartee Bikes resta locale con la produzione ove possibile. I motori e i controller GRIN Technologies utilizzati sono realizzati a Vancouver. Il loro trasportino per carichi morbidi/bambini S80 CAB è realizzato a Squamish. I telai anteriori in alluminio sono estrusi in Cina, ma le estremità posteriori 4130 Chromoly sono costruite a Montreal. Gli elementi del telaio vengono poi imbullonati insieme, in modo che le singole sezioni, comprese le estremità posteriori, siano sostituibili. I telai sono saldati e verniciati a polvere a Montreal, Quebec, e (attualmente) le bici sono assemblate a Pemberton, BC. Essendo una piccola azienda startup, Sartee afferma che i clienti possono facilmente mettersi in contatto se hanno domande o problemi con le biciclette.
Prova di guida di un prototipo:
Ho avuto la possibilità di provare il terzo prototipo di Sartee. Questa versione era costruita sul telaio più lungo dell’S120 e aveva un ampio cassone di carico collegato. Non ho mai guidato nessun tipo di bici da carico prima, quindi per i primi minuti ho faticato a sentirmi a mio agio. La bici era piuttosto pesante, molto lunga e con la configurazione a due ruote il bilanciamento della bici ha richiesto un po’ di tempo per abituarsi.
Seguendo il consiglio di Sartee ho usato l’acceleratore per mettere in moto la bici, poi ho iniziato a pedalare. Questa è stata la chiave per me e abbastanza rapidamente sono stato in grado di andare in giro senza troppi problemi. Difficilmente andavo in giro come lo stesso Sartee, ma scommetto che la maggior parte dei ciclisti potrebbe mettersi a proprio agio con queste bici da carico entro pochi giorni al massimo dalla guida.
Ho scoperto che il meccanismo di sterzo di Sartee funzionava bene, senza offrire alcuna resistenza o ritardo apprezzabile. Mentre guidavo la bici senza carico, il motore del mozzo posteriore sembrava avere molta potenza, sia dal solo acceleratore che con i cinque livelli di pedalata assistita. I freni a disco idraulici avevano ampia potenza per fermare facilmente la bici di grandi dimensioni. Inoltre, sono riuscito a regolare il sedile e il manubrio in una posizione comoda.
Gamma di modelli Sartee Bikes:
Sartee Bikes sta iniziando con due modelli; Il pick-up S120 e la cabina cargo S80.
Raccolta S120:
L’area di carico da 1.200 mm del pick-up S120 può trasportare un pallet americano o europeo di dimensioni standard e offre fino a 720 litri di volume di carico. Sartee ha progettato un grande Cargo Box in alluminio per l’S120, che offre tonnellate di spazio di carico e comprende montanti per mantenere aperto il coperchio. Ha anche progettato un Flat Deck, che è una piattaforma di carico dotata di molti ritagli per attaccare le cinghie di carico, ecc.
Con un singolo motore, il pick-up S120 ha un enorme peso di 205 kg/452 libbre. capacità massima compreso il pilota e il carico. Un pick-up S120 con motore singolo e trazione posteriore pesa 90 libbre senza contare gli accessori.
L’S120 offre anche un’opzione AWD, che aggiunge un altro motore nel mozzo alla ruota anteriore. Il secondo motore raddoppia la potenza della bici e le consente di trasportare carichi su pendenze più ripide. Esiste anche un’opzione senza motore e un kit motore può essere adattato alle biciclette se le esigenze o le preferenze dell’acquirente cambiano.
Cabina di carico S80:
La cabina S80 Cargo Cab offre un’area di carico di 800 mm su un telaio più corto e agile. Pensando all’uso familiare, Sartee ha progettato il portabagagli/cargo S80 CAB per questo modello. Il trasportino può ospitare due bambini piccoli ed è dotato di cinture di sicurezza. Quando è necessario spazio di carico, il seggiolino per bambini si ripiega. Il portapacchi si piega anche verso l’interno per mantenere la bici più snella per riporla. Per l’S80 sarà disponibile anche una versione ridotta del Flat Deck.
Con un singolo motore, l’S80 ha la stessa capacità di trasporto di 452 libbre dell’S120. L’S80 offre anche la possibilità di aggiungere un secondo motore nel mozzo oppure può essere acquistato senza motore. La cabina S80 pesa 95 libbre compreso il sedile per bambini in nylon riciclato. Non era ancora disponibile una carta geografica per la S80, ma tutte le dimensioni sono le stesse della S120, tranne l’area di carico del telaio, il passo e la lunghezza totale che sono più corti di 400 mm.
Caratteristiche e componenti comuni:
Sartee ha progettato le sue bici da carico in modo che fossero di facile manutenzione; possono essere lavorati con strumenti standard e utilizzano componenti comuni per biciclette. Tutti i componenti e le specifiche elencati di seguito sono gli stessi per il pick-up S120 e il modello S80 Cargo Cab.
Entrambi i modelli montano una ruota posteriore da 24” e una anteriore da 20”. I pneumatici sono Pick-Up Schwalbe resistenti alle forature e larghi 2,35 pollici. Le bici utilizzano assali anteriori da 100×15 mm e posteriori da 148×12 mm. Per comfort e trazione, all’anteriore troverai una forcella ammortizzata Suntour Mobie A32 con escursione di 50 mm.
La frenata è gestita dai freni a disco idraulici Auriga a 2 pistoncini di Tektro con rotori da 180 mm. Sartee afferma che le sue sono le prime bici da carico a offrire un’acceleratore completamente funzionale e una frenata rigenerativa, che si attiva quando viene tirata la leva del freno. Il motore aiuta quindi a fermare la bici in modo graduale e restituisce energia alla batteria. Le leve sono inoltre dotate di interruzioni dell’acceleratore.
Entrambi i modelli hanno un cambio 1 × 9 con una cassetta da 11-46 t e una corona anteriore stretta da 38 t. Sartee ha scelto il deragliatore Advent, il cambio Trail Trigger e la cassetta Microshift per le bici. Il movimento centrale è un PF92 press-fit in stile MTB con perno Chromoly da 24 mm.
I reggisella sono lunghi 400 mm e hanno un diametro di 31,6 mm e il morsetto a sgancio rapido è di 34,9 mm. Sartee include abilmente una sella Velo con una maniglia per il trasporto incorporata che aiuterà a spostare la bici. Sebbene sia disponibile un’ampia regolazione per l’altezza del manubrio e del sedile, non è disponibile una regolazione integrata della portata (tuttavia l’attacco manubrio da 40 mm di serie potrebbe essere facilmente scambiato). Sartee afferma che le bici sono progettate per adattarsi a ciclisti da 5’0″ a 6’6″. Altri componenti e accessori includono luci anteriori e posteriori integrate, parafanghi anteriori e posteriori e un esclusivo cavalletto a due gambe.
Sistema di guida:
Le bici Sartee utilizzano motori con mozzo GRIN TECH, progettati specificamente per applicazioni a coppia elevata. I motori producono 1300 W di potenza e 92 Nm di coppia. Un pick-up RWD S120 può gestire pendenze fino al 6% a 30 km/h se caricato alla massima capacità di 450 libbre, ma il modello AWD può gestire pendenze del 13,5% in condizioni simili.
Il motore è controllato dal controller Baserunner di GRIN TECH, che include un acceleratore a pollice e cinque livelli di pedalata assistita. Lo schermo del display mostra il livello di potenza, la durata della batteria, la velocità, il contachilometri, oltre a dettagli di viaggio ripristinabili come velocità massima, velocità media e distanza percorsa. Un bel tocco è il modo in cui il pulsante di accensione della bici è perfettamente integrato nel cappuccio dell’attacco manubrio.
Ad alimentare il tutto è la batteria GRIN TECH da 48V 19Ah 912Wh, che si ricarica all’85% in quattro ore. Entrambi i modelli di bici offrono opzioni di batteria singola o doppia. Con due batterie le bici percorreranno 70 miglia/113 km a piena velocità e a pieno carico. Con una singola batteria l’autonomia è di 40 miglia/64 km.
Personalizzazione/Accessori:
Foto: Shane Roy
Sartee mira ad essere flessibile e adattabile alle esigenze del cliente, quindi è possibile realizzare lunghezze di telaio personalizzate su ordinazione e anche accessori personalizzati per la stiva di carico sono un’opzione: basta mettersi in contatto per discutere di tali progetti.
Sono disponibili diversi accessori opzionali che possono essere ordinati online adesso: un portapacchi posteriore, un portapallet, una copertura per tonneau (che si adatta al portapallet) e un’estensione dello sterzo per i ciclisti più alti.
Le biciclette S120 Pickup o S80 Cargo Cab di Sartee Bikes possono essere ordinate ora, ma gli acquirenti dovrebbero aspettarsi un tempo di consegna di 12 settimane poiché le biciclette sono realizzate su ordinazione. Chi è interessato può anche iscriversi tramite il sito web di Sartee Bikes per ricevere informazioni e aggiornamenti sulle bici e sugli accessori.
Foto (e foto del titolo): Shane Roy
Entrambe le bici S120 e S80 partono da $ 7795 CAD (incluso un sistema di motore/azionamento a mozzo singolo). Non sono ancora disponibili prezzi per altre opzioni di costruzione o accessori. Attualmente Sartee Bikes offre uno sconto di $ 800 sul modello S80 se effettui un deposito.
