Lezyne e Topeak stanno combattendo su più fronti. Da multitool a kit di riparazione tubeless, pompe a mano e altro, entrambi si stanno affrettando a portarci strumenti sempre più compatti e versatili per le riparazioni sul sentiero. Abbiamo incontrato i loro distributori nel Regno Unito al CORE Bike show di Towcester, in Inghilterra. Ecco alcune delle ultime offerte di Lezyne, inclusi i nuovi multitool tubeless RAP II 13 e 20. Diamo anche una rapida occhiata ad alcuni degli articoli più interessanti in mostra, tra cui la pompa a mano Tubeless Drive CNC che incorpora un kit di riparazione tubeless nascosto e i kit di inserti per attrezzi riposti nel manubrio per ciclisti flat e drop-bar allo stesso modo. Scopri le novità di Topeak qui.
Multitool Tubeless Lezyne RAP II
Il multiutensile Lezyne RAP II Tubeless a 13 funzioni pesa circa 140 g
Lezyne ha rilasciato due nuovi multitool tascabili che includono gli strumenti necessari per una riparazione tubeless sul sentiero; il Lezyne RAP II Tubeless. Ce ne sono due tra cui scegliere. Il RAP II a 13 funzioni ospita Hex 2, 2.5, 3, 4, 5, 6 e 8, Torx 10, 25 e 30, una testa piatta e cacciaviti Philips, nonché un plugger tubeless e un supporto per spine che ospita due spine.
Il RAP II Tubeless a 20 funzioni vanta tutto quanto sopra (tranne la testa piatta) oltre a un modulo rompicatena che incorpora chiavi per raggi da SW-0 a SW-3, chiavi esagonali aperte (8-10 mm) e un nucleo della valvola attrezzo. Ospita anche una testa di gonfiaggio C02. Questo pesa 180 g dichiarati.
Lezyne Tool Insert Kit Riparazione Multitool e Tubeless
Questi strumenti si nascondono all’interno del manubrio, probabilmente il modo più furtivo per trasportare un kit di riparazione multitool e tubeless. Grazie agli o-ring in gomma blu (disponibili in tre diversi diametri per adattarsi a diversi spessori della barra), ciascuno scorre silenziosamente nell’estremità della barra dove sono quasi immediatamente a portata di mano in caso di foratura o altro incidente sul lato del sentiero.
Ci sono due lati del Kit di inserti per attrezzi Lezyne; il Multitool e il Tubeless Repair Kit acquistabili insieme o separatamente. Il lato multiutensile è disponibile in tre diverse dimensioni, così puoi adattarlo alle tue esigenze. Il di grandi dimensioni e medio le opzioni sono compatibili solo con barre piatte, del peso dichiarato rispettivamente di 90 ge 74 g. Si dice che il piccolo sia compatibile anche con i manubri drop bar. Pesa 54 g dichiarati.
- Grande: esagonale 2/3/4/5/6/8/10 mm, Torx T10/T25/T30 e un cacciavite Philips
- Medio: esagonale 3/4/5/6/10 mm, Torx T10/T25 e un cacciavite Philips
- Piccolo: esagonale 4/5/10 mm, Torx T25 e un cacciavite Philips
Poi, c’è il lato della riparazione tubeless. Questo è sede di un plugger, un alesatore e dei tappi per pneumatici tubeless. Pesa 34,5 g dichiarati.
Kit di riparazione Tubeless Drive e Tubeless CNC Lezyne
Il Lezyne CNC Tubeless Drive ha un tubo più lungo grazie ad alcune di queste dimensioni. Si dice che la maniglia sovrapposta e il design ad alto volume forniscano un gonfiaggio efficiente fino a 30 PSI (2 BAR).
Unità Tubeless CNC di Lezyne è una pompa a mano compatta che combina un kit di riparazione pneumatici tubeless, un gonfiatore di CO2 e una pompa a mano ad alto volume adatta per pneumatici da mountain bike. Il mandrino è specifico per tubeless e si ribalta per Presta, o un albero Presta filettato (con il nucleo della valvola rimosso) per fornire più flusso d’aria quando si posiziona uno pneumatico tubeless.
Il Pompa a mano con trasmissione Tubeless CNC viene fornito con una cartuccia di CO2 da 20 g e cinque tappi per la riparazione dei pneumatici
I tappi per pneumatici, il plugger, la CO2 e la testina di gonfiaggio sono nascosti silenziosamente all’interno della pompa a mano, avvitati saldamente nella parte superiore dell’albero per evitare il tintinnio. Il pezzo d’oro tra la cartuccia di CO2 e la testa di gonfiaggio è semplicemente un componente intermedio che unisce i due per un trasporto silenzioso e sicuro: significa che puoi infilare tutto insieme saldamente senza il rischio di perforare prematuramente la cartuccia.
