Inserito il 2 settembre 2015 da Trey Richardson
Redshift Sports ha realizzato in passato alcuni progetti intelligenti per consentire ai motociclisti di modificare le loro bici da strada per più discipline. Ci sono di nuovo con… è meglio che ti siedi. È un nuovo stelo della sospensione. Anche se molti potrebbero aver appena avuto flashback di Girvin e Softride (amico, mi mancano gli anni ’90), questo richiede un approccio completamente nuovo non solo nel design, ma anche per chi è pensato questo attacco.
Fletti per riconsiderare lo stelo della sospensione…
Prima di lasciare che le tue supposizioni abbiano la meglio su di te, prendi in considerazione quanto sforzo è stato fatto per rendere le bici da strada più comode negli ultimi 5 anni. Aggiungi a ciò, le bici Gravel e le condizioni che quei ciclisti sopportano per un lungo periodo di tempo. Non è un segreto che oltre allo sforzo fisico della pedalata, molto affaticamento sia prodotto dal corpo che compensa costantemente le vibrazioni della strada. Ad esempio: fare un viaggio di 4 ore in una vecchia Jeep sconnessa contro un’auto di lusso ti logorerà e rimarrai seduto lì tutto il tempo. L’attuale lotto di telai e forcelle smorzati rappresenta un enorme miglioramento rispetto a ciò che era disponibile solo pochi anni fa, tuttavia questi sistemi sono progettati solo per isolare e attenuare le vibrazioni da leggere a medie. I motociclisti che potrebbero soffrire di dolori alle mani o alle articolazioni superiori durante le lunghe pedalate hanno cercato di aggiungere imbottiture alle loro barre, acquistare guanti speciali o peggio…. l’installazione di uno stelo super alto che toglie la pressione dalle loro estremità superiori solo per trasferirla in un’altra area.
L’equipaggio di Redshift ha riflettuto e preso in considerazione questo progetto con l’obiettivo di mantenerlo semplice, efficace e farlo sembrare un normale attacco manubrio. Lo Shockstop è uno stelo della sospensione ammortizzante a perno singolo in alluminio forgiato che utilizza gli stessi cuscinetti a cartuccia sigillati utilizzati nei perni delle sospensioni delle mountain bike di fascia alta per aumentare la conformità ai piccoli urti pur rimanendo torsionalmente rigido. L’assorbimento degli urti si ottiene utilizzando elastomeri variabili e facili da sostituire che consentono di ottimizzare la corsa.
A differenza anche delle forcelle in carbonio più ammortizzanti disponibili, Shockstop può fornire un’escursione da 1 a 2 centimetri (circa 6°), che è sufficiente per fornire ammortizzazione contro la maggior parte degli impatti stradali, senza influenzare la geometria o la maneggevolezza della tua bici. Considera questo nella categoria ormai sempre popolare “Ghiaia” e quanta fatica potrebbe essere ridotta in un periodo di tempo da 2 a 4 ore.
Lo Shockstop verrà fornito con inserti in elastomero variabile da sintonizzare a tuo piacimento e sarà venduto al dettaglio per $ 99.
