Lanciato a Eurobike 2019 e disponibile solo di recente al pubblico, l’allenatore intelligente con ruote Tuo di Elite sembra più un’arte moderna che un pezzo di attrezzatura per il fitness. Chiamato amorevolmente “il tostapane” (uno sguardo e puoi capire perché), questo trainer è unico e cerca di stabilire un nuovo standard per i trainer intelligenti con ruote.
Che cos’è un trainer con ruote?
I due stili più popolari di scarpe da ginnastica indoor sono a trazione diretta e su ruote. Con la trasmissione diretta, rimuovi la ruota posteriore e il trainer prende il suo posto. La bici si attacca al trainer proprio come una ruota posteriore e utilizza la cassetta sul volano come mezzo per pedalare. I rulli con ruote mantengono la bici completamente intatta in modo che si attacchi al rullo senza dover rimuovere le ruote. La resistenza deriva dal contatto tra la gomma posteriore e il rullo del trainer.
Perché un trainer con ruote?
Le scarpe da ginnastica con ruote sono meno comuni da quando la tecnologia a trasmissione diretta ha iniziato a dominare la scena, ma hanno molti vantaggi. Per coloro che non vogliono agitarsi con l’inserimento e lo spegnimento della ruota posteriore, o vogliono mantenere il prezzo basso, le scarpe da ginnastica con ruote sono un’ottima opzione.
Tuttavia, le scarpe da ginnastica con ruote tendono a consumarsi rapidamente attraverso le gomme posteriori, a meno che non si sostituisca una gomma specifica per le scarpe da ginnastica. Inoltre, tendono ad essere più rumorosi a causa dell’attrito pneumatico-tamburo, che può anche essere soggetto a slittamento durante gli sforzi intensi. A causa dell’utilizzo del pneumatico posteriore come elemento di attrito, devi anche mantenere il pneumatico posteriore adeguatamente gonfiato, il che non è il caso di un trainer a trasmissione diretta. Le scarpe da ginnastica con ruote di solito si bloccano anche sopra lo spiedo a sgancio rapido o richiedono un asse speciale, che tende a non essere sicuro come un trainer a trasmissione diretta.
Cosa rende l’Elite Tuo diverso?
Ciò che separa l’Elite Tuo dagli altri del genere è la precisione (per un trainer con ruote) e l’estetica (sembra un mobile e non un trainer). Il Tuo arriva dopo le corse indoor e gli smart trainer hanno avuto il tempo di stabilirsi in formati consolidati in modo che l’azienda potesse affrontare meglio i fattori chiave per raggiungere il successo nel mondo virtuale.
La missione dell’Elite Tuo è fornire un’esperienza di guida indoor interattiva alla pari con i trainer diretti, a un prezzo inferiore. Il Tuo genera resistenza con un sistema magnetico e si collega in modalità wireless al tuo computer, telefono o tablet, regolando automaticamente la resistenza per simulare un percorso o un allenamento.
Uno dei vantaggi dello stile del trainer con ruote è che il design è compatto e il Tuo non è diverso. L’unità di resistenza è altamente progettata e, di lato, non assomiglia per niente a uno strumento di allenamento. Tenuto robusto da gambe in legno di faggio, questo trainer è più un pezzo di conversazione che l’attrezzatura che devi riporre dopo un allenamento e, a $ 580, ha un prezzo per essere competitivo sia con i modelli a ruote che con quelli a trazione diretta.
Specifiche del trainer Elite Tuo
- Pendenza massima: 10%.
- Potenza massima: 1300 watt
- Precisione di potenza: +/-5%.
- Compatibilità Axel: Sgancio rapido da 130 e 135 mm, 12×142 mm e 12×148 mm inclusi
- Compatibilità sensore: Bluetooth e ANT+ FE-C
- Metrica: Trasmette potenza, velocità e cadenza
- Prezzo: $ 580,00
- Disponibilità: Adesso
Configurazione dell’allenatore
Di solito sono d’accordo con l’installazione di nuove apparecchiature, ma il Tuo mi ha lasciato perplesso. Un enorme manuale di istruzioni e complicate istruzioni di configurazione mi hanno colto di sorpresa. Ho seguito le istruzioni, quindi non ho installato nulla in modo improprio, ma alla fine è stato un totale eccessivo.
L’impostazione generale non era complessa, ma l’enorme libretto rendeva il processo eccessivamente complicato. La spiegazione dei termini va oltre ciò che è effettivamente necessario e potrebbe facilmente frustrare o sopraffare gli utenti di smart trainer per la prima volta.
Una volta installata l’unità di resistenza in lega sul telaio (e dopo aver combattuto un po’ con le viti e le rondelle), ho installato la mia bici. All’inizio, ho installato la mia “bici da cross sull’unità con una gomma liscia da 35 mm, sperando di sfruttare la possibilità di mantenere il mio set di ruote da allenamento. Quando ho provato a innestare il rullo di resistenza, ho notato che la gomma era troppo grande per il “Canale stradale” predefinito (quello più vicino alla parte anteriore della bici) e ho dovuto passare al “canale MTB” secondario. Dopo aver smontato di nuovo l’unità e reinstallato l’unità di resistenza, ho installato la mia bici. A questo punto ho notato che la gomma non si incastrava correttamente sul rullo. Questa volta la ruota era troppo lontana dal rullo e scivolava nella posizione più stretta della manopola di resistenza.
Quindi, ho scartato l’idea di tenere le mie ruote sulla “cross bike” e ho raggiunto la macchina da strada. Ancora una volta, ho smontato l’unità, ho installato l’unità di resistenza sul canale stradale e sono andato avanti. Ho compromesso e installato la mia bici da strada con pneumatici da 28 mm sulla Tuo. Questa misura di pneumatico è il punto debole e non ho avuto problemi a far raggiungere l’unità per la calibrazione.
Calibrazione
Dopo la costruzione, ero preparato per il lungo processo di calibrazione del Tuo. Ho scaricato l’app Elite e si è rapidamente accoppiata con il trainer e aggiornato il firmware aggiornato, a posto.
L’unità ha un protocollo di calibrazione di base e un solido piano di manutenzione per mantenerla in ordine e entro le tolleranze promesse. Elite chiede di pompare il pneumatico fino a 110 psi e di riscaldare il trainer per circa 10-15 minuti. Quindi scendi dalla bici e regola il contatto con il pneumatico e la ruota a rulli in gomma. A questo punto si regola la connessione, in modo che il pneumatico e la ruota del rullo si tocchino appena senza che la leva di innesto venga lanciata. Una volta che sei soddisfatto del contatto, aziona la leva e controlla il massimo collegamento tra pneumatico e ruota. Ora sei pronto per eseguire un roll-down della calibrazione. Ho scoperto che quello disponibile tramite Zwift funziona meglio per la guida virtuale e le sessioni a intervalli programmati.
Per mantenere una precisione e una calibrazione della potenza del 5%, Elite ha chiesto di mantenere la pressione di 110 psi nel pneumatico a contatto con il rullo: un modo relativamente semplice e facile per mantenere la calibrazione e la coerenza del trainer.
Precisione di potenza
Questo è il posto in cui mi aspettavo di vedere una grande differenza tra le scarpe da ginnastica a trazione diretta e quelle con ruote. L’esperienza passata mi ha portato a trovare le scarpe da ginnastica con ruote meno accurate e schizzinose quando si tratta di coerenza.
Dopo aver eseguito la calibrazione della potenza Zwift e aver mantenuto lo pneumatico a 110 psi, ho trovato il Tuo sorprendentemente (solo a causa della mia esperienza passata) accurato. La terminologia del prodotto afferma una precisione del 5%, ma ho trovato le letture alla pari con il mio misuratore di potenza a manovella e il mio trainer a trasmissione diretta.
La corsa
Le mie prime uscite sul Tuo sono state su Zwift, utilizzando un allenamento programmato che svolgo frequentemente. L’unità si è accoppiata rapidamente e ha reagito alle fluttuazioni di potenza programmate, ma c’era un leggero ritardo per gli sforzi di potenza più elevati.
Per quanto riguarda la sensazione di guida e le sensazioni sulla bici, la Tuo ha un’ottima guida “nella vita reale”. Immagino che questo derivi dal fissaggio della ruota posteriore. Ad ogni modo, la sensazione è vicina alla vita reale e ho apprezzato il feedback dell’allenatore. L’unica differenza è la quantità di suono che proviene dal trainer. Ora, da un po’ di tempo mi alleno su un trainer a trasmissione diretta, quindi la mia vista potrebbe essere un po’ alterata. Ma il Tuo era un po’ più rumoroso di quanto mi aspettassi. Tuttavia, per la cronaca, il livello di rumore è alla pari con la maggior parte delle scarpe da ginnastica con ruote attualmente sul mercato.
Per quanto riguarda le corse, l’arrampicata e gli sforzi a tutto gas, il Tuo offre un ottimo punto di partenza ma non è all’altezza delle sezioni di terreno incisive e super ripide. Attribuisco questo all’interfaccia rullo e pneumatico. Indipendentemente dal pneumatico che ho usato, avrei comunque uno slittamento negli sprint con coppia elevata e nelle salite macinanti. Per quanto riguarda la potenza continua e di fascia media, il Tuo funziona eccezionalmente bene. Solo gli sforzi acuti e incisivi sembrano far scivolare il volante.
Ho trovato la potenza in uscita molto precisa seguendo il protocollo di pressione dei pneumatici Elite. Da una corsa a freddo (stile di pattuglia all’alba), l’unità ha bisogno di un po’ di tempo per “riscaldarsi”, ma anche io. Fondamentalmente, i dati di potenza sembrano essere più affidabili e precisi dopo un riscaldamento di 10 minuti per l’unità . Ho notato una leggera fluttuazione/discrepanza di potenza tra il mio FSA PowerBox e l’Elite Tuo, ma solo per i primi due minuti di allenamento invernale nel seminterrato. Dopo che entrambi ci siamo riscaldati, il potere era giusto sui soldi.
Per quanto riguarda la sensazione della vita reale, il Tuo ce l’ha. L’unità consente al ciclista di oscillare un po’ da un lato all’altro e il pneumatico si muove leggermente sulla ruota a rulli. La gomma non scivola, badate bene, solo rotolando leggermente da un lato all’altro, garantendo un’eccellente libertà dell’anca sulla bici.
Le sensazioni di guida virtuale sono alla pari con alcune delle scarpe da ginnastica a trasmissione diretta di alto livello che ho guidato e, rispetto ai primi progetti a trasmissione diretta, la Tuo non è all’altezza solo su colline simulate super ripide e sforzi di sprint incisivi.
Elite Tuo: Considerazioni finali
Per un trainer su ruote, con l’aspetto di un’opera d’arte moderna, l’Elite Tuo è oltre le aspettative di un trainer da $ 580. L’unità ha prestazioni migliori rispetto ad alcune unità a trasmissione diretta e la precisione della potenza stabilisce una nuova barra per i rulli da ginnastica. L’unità è più rumorosa di un’unità a trasmissione diretta, ma è normale, specialmente quando si aggiunge all’equazione la resistenza programmata.
L’Elite Tuo ha ridefinito per me ciò che un trainer con ruote può fare con precisione ed estetica. Spero di vedere di più come questo da Elite, specialmente nella rabbia accessibile.
