Inserito il 1 settembre 2021 da Tyler Benedict
In altre parole, Intend ha appena creato l’equivalente “high pivot” di una forcella ammortizzata. Ciò significa che hanno preso il percorso dell’asse posteriore beneficiando dell’ultimo raccolto di mountain bike e l’hanno applicato alla parte anteriore della bici, il che dovrebbe aiutarti a sfondare i grandi successi più velocemente che mai!
Oh, ed è su una nuova versione della bici da enduro Actofive lavorata a CNC, che, guarda caso, ha anche un design a perno alto. Per prima cosa, diamo un’occhiata al fork…
Utilizzando un design invertito, questo prototipo di forcella per mountain bike invertita Intend utilizza una battuta d’arresto negativa sulla corona, quindi inclina le gambe ulteriormente in avanti.
L’idea è quella di mettere il percorso di compressione più in linea con quello che stai effettivamente sperimentando sulla bici rispetto alle forcelle “standard” che si muovono in un percorso più verticale.
L’idea non è senza precedenti. Abbiamo visto prototipi di X-Fusion anni fa che inclinavano anche le gambe più in avanti, ma riducevano l’offset ai forcellini, mettendoli direttamente sotto le gambe anziché sporgere in avanti.
Ma l’idea era la stessa. Non solo un percorso dell’asse più angolato rappresenterebbe in modo più accurato ciò che accade quando si colpisce un dosso, ma significa anche meno attrito poiché i montanti non combattono così tanta forza avanti e indietro.
Ma la forcella deve funzionare con angoli di sterzo moderni e più lenti. Quindi, guardandolo di lato, puoi vedere che sposta la parte superiore dei montanti dietro l’asse dello sterzo. Quindi, li inclina di più in avanti, aggiungendo 5º all’angolo della testa.
Per ora è un prototipo, lo stanno ancora testando. Ma Intend ha una storia di movimento veloce, quindi chissà dove potrebbe portare … Ora, riguardo a quella bici …
Bici da enduro in lega Actofive P-Train CNC
Questo Actofive P-Train è una versione in lega completamente CNC della versione originale in acciaio. E se hai bisogno di un aggiornamento, anche se non abbiamo trattato in particolare le bici di Actofive, hanno contribuito con un bel po’ di conoscenza attraverso la nostra serie AASQ.
Il telaio è lavorato in due metà, quindi incollato insieme. Questo colore è una tonalità anodizzata personalizzata chiamata Ocean Blue.
La sospensione utilizza un braccio che tira un braccio a forma di L, guidando l’ammortizzatore verso l’alto per ottenere 145 mm di escursione della ruota posteriore.
Dicono, a causa del design a perno alto, che sembra avere più 160 mm di escursione ed è perfetto per l’enduro.
È progettato attorno a una forcella con escursione di 160 mm, ma funziona con un’escursione anteriore di appena 140 mm.
Finora, hanno venduto circa 30 di queste biciclette in tutto il mondo. Il prezzo al pubblico è di € 3.550 IVA esclusa.
Questa bici era equipaggiata con il deragliatore posteriore Ingrid a 12 velocità, abbinato a un cambio e cassetta SRAM Eagle.
