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Gli angoli della testa si stanno allentando, gli steli si accorciano sempre di più, quindi perché non portarli all’estremo? Gli appassionati di ciclismo su strada sterrata e touring di Analog Cycles predicano da anni il vangelo del rallentamento per godersi il viaggio. Ora i loro nuovi attacchi manubrio con offset 0 e 30 mm w (destra) si ispirano al design di biciclette secolari per offrire ai ciclisti una presa più confortevole sulle barre e una guida stabile.
Analogico con steli da strada e tour con offset da 0 e 30 mm
foto per gentile concessione di Analog Cycles
Analog Cycles ha un motto di “sovvertire il paradigma”. E questo è abbastanza bene il MO di costruire un (pseudo) moderno attacco manubrio con offset zero, basato su biciclette realizzate dai fratelli Wright nell’Ohio del 1890.
Il concetto
L’idea si riduce essenzialmente al fatto che quelle bici di inizio secolo utilizzavano pneumatici di grande volume, tubi sterzo allentati e un bel po ‘di pista per offrire una guida stabile e prevedibile su superfici stradali accidentate. E, naturalmente, quelle bici utilizzavano attacchi manubrio super corti o addirittura con offset 0 abbinati a barre posteriori o drop per offrire ai ciclisti (soprattutto quelli più piccoli) una posizione comoda e verticale sulla bici senza alcuna sovrapposizione delle dita dei piedi.
Ma perché?
Perché riportare in vita un concetto di stelo da 0 mm vecchio di un secolo? Bene, ora più ciclisti stanno riscoprendo il piacere di percorrere strade secondarie, strade sterrate e ghiaia. Il bikepacking fuoristrada in rapido movimento sta esplodendo, ma lo è anche l’idea di tour occasionali e crociere su strade tranquille.
Le mountain bike stanno ottenendo steli sempre più corti e angoli più lenti, e potrebbe essere giunto il momento per i ciclisti di gravel touring di raccogliere gli stessi vantaggi in termini di maneggevolezza anche su strada. Con gli alt-bar spostati all’indietro (come un Jones H-bar), le mani dei motociclisti erano spesso già dietro il tubo di sterzo. E con la maggior parte dei manubri da strada che allungano ulteriormente il ciclista in avanti, un attacco manubrio senza offset potrebbe riportare le mani a una portata comoda. Non hai nemmeno bisogno di una geometria davvero lenta.
Quindi Analog ha preso l’idea, ha prototipato alcuni attacchi manubrio senza offset e ha trascorso mesi a guidare ogni iterazione su strada e pista per vedere se la manovrabilità funzionava davvero come previsto. E lo ha fatto, quindi hanno deciso di iniziare a produrre gli attacchi manubrio per aiutare più ciclisti a comporre una calzata adeguata e confortevole.
Aiuta davvero i ciclisti che cercano di accorciare la portata della loro attuale configurazione del manubrio o che ritengono che il loro manubrio sia troppo basso. I maggiori benefici potrebbero essere i motociclisti con gambe più lunghe/parte superiore del corpo più corta, che possono dimensionare un telaio con l’attacco manubrio senza offset per ridurre la sovrapposizione delle dita dei piedi (che ogni piccolo pilota testimonierà è un vero problema, specialmente con pneumatici di volume maggiore e/ o parafanghi) ed evitare alcuni dei compromessi geometrici che affliggono le bici più piccole.
Dettagli tecnici dello stelo w (destro).
Il w (Right) è uno stelo in acciaio al cromo made in USA, un mix di saldatura TIG e brasatura d’angolo del costruttore di biciclette californiano che realizza il prodotto americano Bici in crosta (maggiori informazioni su quelli in arrivo.)
Utilizza un frontalino rimovibile a due bulloni per una facile installazione e ha una versione con offset di 0 mm e 30 mm. Gli attacchi manubrio sono disponibili per bloccare manubri da strada classici da 26,0 mm o manubri da strada moderni da 31,6 mm. Per ora il wRight è disponibile solo con una penna lunga 225 mm per adattarsi a serie sterzo / forcelle filettate da 1 ″.
Ciò significa che si tratta per la maggior parte di una soluzione di retrofit, sebbene un certo numero di aziende di biciclette in acciaio amiche del retro-grouch – come Crust, Rivendell, Soma per citarne alcune – costruiscano ancora biciclette da turismo con tubo sterzo da 1 ″. Gli attacchi manubrio sono progettati per funzionare con la tipica geometria da strada e da turismo e sono stati testati su bici con percorso della forcella medio-lungo. (Potrebbe aiutare a trasformare la tua vecchia mountain bike da 1 ″ degli anni ’90 in un divertente giro in fuoristrada con drop bar, mantenendo la posizione della mano sotto controllo.)
non la radice wRight, ma a Crosta da 30 mm senza filettatura uno
È in lavorazione anche una versione per funzionare su una bici senza filettatura da 1 1/8 ″. Il produttore Darren Larkin ha già creato alcuni articoli simili per Crust e sta lavorando alle versioni con frontalino rimovibile analogico mentre digitiamo, che saranno vendute al dettaglio a partire da $ 180 quando verranno annunciate questa primavera.
Gli steli d’oca sono ora in produzione. Puoi preordinare direttamente da Analog ora con un deposito di $ 80. Uno stelo wRight grezzo (completamente incompiuto, dipingilo se vuoi o lascialo corrodere) viene venduto a $ 140. Per $ 185, Analog lo tratterà e poi lo renderà trasparente per te, così potrai vedere quanto è bello con meno ruggine nel tempo. Il tempo di consegna è di circa un mese a partire da ora.
