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Sento che sono passati decenni dall’ultima volta che ho visto una nuova ti Moots XC hardtail, ma questa MXC significa che il costruttore di biciclette del Colorado ha ancora in mente le corse di sci di fondo. Il loro team di pubbliche relazioni suggerisce che potrebbe prepararsi per le gare olimpiche, ma Moots descrive anche la nuova bici come la loro “bici XC più progressista finora”. In qualunque modo la scuoti, questa nuova hardtail da cross country Moots MXC sembra veloce, sia che tu abbia intenzione di correre giri caldi sul tuo singletrack locale o di andare a Parigi alla ricerca di un po’ di oro brillante per riprodurre questo titanio opaco…
2024 Moots MXC hardtail da fondo leggero ti
(Foto/Moots)
“La MXC è la soluzione per i ciclisti che cercano una hardtail leggera in titanio progettata per sentieri impegnativi, salite impegnative, ore di pedalata dura e quelle aree del mondo in cui le tendenze “downcountry” non si applicano.”
Sì, solo guardandola, è chiaro che è una bici da corsa formidabile. Moots definisce l’MXC progressivo, ma questo significa semplicemente che è adatto alle moderne gare XC. Ciò significa che è specifica 1x, ha spazio per pneumatici da gara ad alto volume da 29 x 2,4″, un angolo di sterzo ripido e audace di 69°, ma è costruita per una forcella da 100 mm. Pensalo come un Mooto X e MX RSL aggiornato, combinato con spazio extra per gli pneumatici, forcella un po’ più lunga e geografia leggermente più moderna.
“Pensa a Leadville 100, Chequamegon e Sea Otter Classic: veloci, efficienti e divertenti.”
Certamente non è una hardtail da trail, però. C’è ancora la bici da trail aggressiva Womble per questo, con una forcella da 140 mm, pneumatici più grossi e geometria più rilassata. Ma, SEYKYK.
Dettagli tecnici
- 4 taglie in stock (S-XL)
- Set di tubi leggeri in titanio con triangolo anteriore a doppio spessore e foderi verticali con curvatura a S
- Tubo sterzo dritto abbinato da 44 mm per serie sterzo Chris King e canotto conico da 1,5″
- Movimento centrale filettato T47
- corona massima 38T
- Reggisella da 30,9 mm, con passaggio interno del reggisella telescopico
- Aumenta 12x148mm
- Freno a disco Post Mount da 160 mm
- UDH (gancio deragliatore universale)
- Passaggio del freno posteriore completamente esterno, percorso del cambio meccanico opzionale
- fino a 3 set di supporti per portaborraccia per la modalità maratona completa
- pneumatici max 29 x 2,4”.
Moots MXC ti hardtail: prezzi, opzioni e disponibilità
Le bici Moots MXC complete partono da $ 9,999. Ma con questo, ottieni già un gruppo XTR completo, forcella SID Ultimate e ruote in carbonio Astral Outback! Certo, puoi anche optare per SRAM e AXS wireless se stai cercando qualcosa di più tecnologico, ma più pesante, più complesso e dipendente dal mantenimento della carica delle batterie. Una build XX SL AXS con ruote Zipp 1Zero ti costerà almeno $ 11.200.
UN migliaia di dollari in meno ti darà uno slot di costruzione e metterà in produzione il tuo nuovo Moots MXC. Quindi devi pensare se vuoi passare dalla classica finitura Moots con perline sabbiate a qualcosa come questo look Frostbike extra da mille dollari!
