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Non c’è niente che aumenterà in modo significativo il terrore di una gara di 24 ore come la minaccia di 2 giorni di pioggia. Da quando il giorno della gara è rientrato nel raggio delle previsioni di quattordici giorni, mi sono ritrovato a girare tra Accuweather, The Weather Chanel e Weather Underground, cercando di dare un senso ai cambiamenti quotidiani nelle previsioni. Allo stato attuale (domenica), sembra che la bici da corsa Project 24 diventerà fangosa. O no. Il tempo è notoriamente difficile da prevedere, ma mentre ci avviciniamo a quello di quest’anno 24 ore nel vecchio pueblo, i parabordi e gli impermeabili stanno uscendo dai loro nascondigli. Si spera che essere preparati sia sufficiente per tenere a bada le precipitazioni.

Nel frattempo, la bici stessa si sta comportando in modo eccellente. Nonostante una discreta quantità di ciò che passa per fango e neve da queste parti, le gomme Schwalbe Racing Ralph, grasse ma veloci, sono state fantastiche. Con un peso di 565 g l’uno (10 g in meno di quanto dichiarato), con robusti fianchi SnakeSkin, i Ralphs hanno la stessa trazione nelle nostre condizioni sciolte su dure locali come qualsiasi cosa io abbia mai provato. Funzionano anche sorprendentemente bene sul bagnato, anche se se le cose si fanno particolarmente brutte, la mancanza di spazio per le gomme della verità mi farà scambiare la parte posteriore con una Schwalbe Albert più stretta. Altri aggiornamenti dopo il salto!

Questa settimana è arrivato anche un pacco dal distributore di Exposure Ibex Sports, contenente un po’ di potenza di candela. Sia io che il mio compagno di squadra utilizzeremo 900 Lumen Diablos sul casco (con batterie esterne a 3 celle) e 1200 Lumen MaXx Ds sulle barre (anche se con la loro impostazione media di ~ 900 Lumen). Questa combinazione dovrebbe garantire che eventuali escursioni fuori pista siano dovute esclusivamente a un errore dell’operatore. Abbiamo anche il fanale posteriore per pendolari da 75 Lumen Flare dell’azienda in prova: cerca una recensione iniziale tra non molto.

Con solo pochi giorni rimasti prima del grande giorno, siamo passati alle modifiche dell’ultimo minuto e oh merda, non dimenticare il [whatever] rivelazioni. Praticamente ogni capo di abbigliamento da ciclismo che possiedo verrà gettato in una borsa molto grande e almeno una cosa molto importante verrà senza dubbio lasciata indietro. Se viaggi a Tucson per la gara, tieni d’occhio e saluta. In caso contrario, rimanete sintonizzati per un sacco di recensioni (e forse anche alcune notizie sull’attrezzatura) dalla gara!