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Molti motociclisti hanno discusso sul perché acquistare costosi XX1 o X01 AXS, quando GX AXS ha essenzialmente le stesse prestazioni per molto meno denaro e con una misera penalità di peso. Ora Ratio ha la tua risposta… non farlo.
Gabbia deragliatore di ricambio Ratio Eagle AXS
foto c. Rapporto
Ratio Technology ha fatto scalpore con molti modi più convenienti per ottenere di più dalla tua trasmissione esistente, dalla nostra conversione Budget Mullet preferita che consente ai tuoi deragliatori meccanici di spostare le grandi cassette Eagle a un kit di aggiornamento per eseguire il cambio Campy 13 con i vecchi cambi meccanici SRAM , al loro ultimo prototipo di snodo per convertire i vecchi deragliatori meccanici nel prossimo standard SRAM Direct Mount. Ma con molte gabbie progettate per aggiornare i deragliatori esistenti, non avevano una gabbia sostitutiva per i ciclisti che già utilizzavano i deragliatori Eagle AXS.
I clienti hanno chiesto e Ratio ha risposto. “Una gabbia del deragliatore sostitutiva leggera e di alta qualità per i deragliatori Eagle AXS.”
E poiché i 3 deragliatori SRAM Eagle AXS condividono lo stesso motore del cambio, elettronica, batteria e attacco della gabbia, una gabbia si adatta a tutti e 3 in sostituzione o come aggiornamento significativo di alto valore per GX.
Risparmio di peso
Ratio afferma che la loro gabbia di ricambio Eagle AXS in lega lavorata con pulegge pesa solo 79 g, rispetto ai 144 g della gabbia in acciaio GX AXS standard. Si tratta di un risparmio di 65 g, non a caso lo stesso risparmio ottenuto da SRAM con la gabbia in lega dell’X01.
Guardando indietro ai deragliatori SRAM, è interessante notare che la penalità di peso è praticamente l’unica differenza di prestazioni tangibile tra i tre livelli di deragliatori posteriori Eagle AXS, e SRAM ha opportunamente rimosso le dichiarazioni di peso dal loro sito web. AnguriaBike in soccorso, però, abbiamo scritto la suddivisione all-inclusive di Eagle AXS tra i tre wireless, compresi i loro pesi reali. SRAM XX1 AXS a $ 753 / 831 € pesa il minimo a 374 g con cuscinetti della puleggia in ceramica e bulloni in titanio. X01 AXS a $ 538 / 573 € aggiunge solo 13 g a 387 g nel passaggio agli stessi cuscinetti in acciaio e bulloni in acciaio. Quindi, GX AXS a $ 390 / 406 € offre prestazioni praticamente identiche a 452 g.
Quindi sostituisci la gabbia del deragliatore di ricambio Ratio Eagle AXS con il tuo attuale deragliatore GX AXS e ottieni lo stesso peso di X01 o entro 13 g di XX1.
Dettagli tecnici
La gabbia del deragliatore sostitutiva Ratio Technologies Eagle AXS è lavorata internamente da Ratio nel Lake District del Regno Unito. Le piastre delle gabbie 7075 trasportano un paio di pulegge a ruota fantino Delrin lisce e silenziose, lavorate a CNC. Girano su cuscinetti Enduro in acciaio inossidabile sigillati a labirinto e tutti tenuti insieme da bulloni in acciaio inossidabile.
Gabbia Ratio Eagle AXS – Prezzi e risparmi sui costi
Il segreto qui è che la gabbia del deragliatore sostitutiva Ratio Eagle AXS viene venduta a soli £ 90, o ~ $ 92 / 84 €, con spedizione internazionale a partire da £ 11.
SRAM GX Eagle + Force AXS Mullet, ingranaggi 44×10-52T
Compra un nuovo deragliatore GX AXS per $390/406€, aggiungi la gabbia Ratio e ti costerà un totale di $482/490€. Ottieni lo stesso peso di X01, ma per $ 56/83 € in meno. INOLTRE hai la gabbia d’acciaio originale come ricambio in caso di incidente lungo la strada. Non riesco davvero a vedere alcun motivo per acquistare un deragliatore X01 AXS a questo punto, e sto pensando che la mia configurazione di mullet di ghiaia GX AXS dovrebbe ora essere aggiornata per risparmiare peso!
Oppure, se ti sei già schiantato e hai rotto la gabbia su qualsiasi deragliatore XX1 AXS, X01 AXS o GX AXS, questo è molto più economico che dover sostituire l’intero deragliatore poiché SRAM non vende una gabbia sostitutiva e praticamente il l’unica altra opzione era stata un aggiornamento della puleggia sovradimensionata eccessivamente costosa da artisti del calibro di CeramicSpeed, Kogel, ecc.
