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Divertirsi in mountain bike è l’essenza di questo sport. È la ragione per eccellenza per cui la maggior parte di noi si dedica ai sentieri e allo sport. Ora, immagina di prendere quel “fattore divertimento” e di amplificarlo di qualche grado… ed è quello che ottieni quando guidi la Santa Cruz TallBoy 29.
Adoro andare in mountain bike 29er a sospensione completa. Questo non è un segreto, e dopo aver ricevuto il TallBoy in scatola, le visioni del giorno di Natale da bambino e l’eccitazione giovanile che l’accompagna mi hanno fatto venire le vertigini. Ho immediatamente chiamato il TallBoy “Kermit” che si adattava al rig verde brillante che ho avuto modo di chiamare mio per un breve periodo di test di 2,5 mesi.
La Tallboy in lega è stata introdotta all’inizio del 2011 per offrire a Santa Cruz una 29er a sospensione completa di fascia di prezzo per completare il suo acclamato modello in carbonio. La nostra copertura originale è stata ravvicinata e personale con le specifiche tecniche, quindi mi concentrerò solo sulla costruzione di questa bici e su come ha guidato. Cominciamo con le specifiche…
- Telaio: alluminio forgiato
- Forcella: Fox Float 29″ 120 Kashima FIT RLC taper
- Ammortizzatore posteriore: Fox Float RP 23
- Manubrio: Easton EC 70 685 mm
- Trasmissione e freni: Shimano XT tutt’intorno
- Ruote: cerchi a disco Mavic TN 719 allacciati al mozzo anteriore DT 350 da 15 mm e al mozzo posteriore DT 350 con raggi calibro DT 14/15, nippli in lega
- Dimensioni/peso (senza pedali): XL, 28,37 libbre (effettive)
28,37 libbre Alluminio-TallBoy-29
Per qualche strana ragione ho un’affinità con l’arrampicata. Non che io sia particolarmente abile in questo, ma perché mi piace il dolore e la discesa… beh, diciamo solo che sto imparando ad amarlo. Sì, sono “fuori!” E il TallBoy essendo una vera espressione del termine “All-Mountain” mi ha permesso di sperimentare l’arrampicata e il divertimento della discesa a un livello completamente nuovo.
Il Tallboy AL si arrampica lateralmente con agilità e grande rigidità (per una bici a sospensione completa), non ho mai notato la flessione del movimento centrale o lo sfregamento della catena e sono un ciclista abbastanza grande e potente. Una volta in cima, infondere un senso di fiducia mentre scendevo nelle profondità sottostanti è l’essenza del gioco di questa bici. Scolpire curve e assorbire rocce, radici e fessure è il punto di forza della bici ed è indulgente come qualsiasi altra per la scarsa scelta della linea o la scarsa familiarità con un nuovo percorso.
La sensazione di stare seduti “DENTRO” la bici piuttosto che “SOPRA” la bici è qualcosa che mi è piaciuto molto del TallBoy. Simile alla mia esperienza sulla Kona Hei Hei Supreme 29, ho sentito un’immediata sensazione di far parte della bici piuttosto che dover impiegare più tempo per conoscere la maneggevolezza e l’equilibrio. L’ammortizzatore posteriore (Fox Float RP23) ha funzionato senza esitazioni e, una volta adattato al mio peso corporeo e al mio stile di guida, è stato un complemento perfetto per la geometria del telaio. Inoltre, il design del telaio VPP (Virtual Pivot Point) di Santa Cruz sembrava davvero aiutare a “rassodare” la corsa quando si è in piedi e si appoggia sui pedali.
La forcella Fox Float 29 è diventata una delle mie preferite con la sua capacità di essere regolata “al volo” da una posizione completamente bloccata per l’arrampicata su superfici lisce o completamente “on” per le discese. Inoltre, l’asse passante da 15 mm ha senza dubbio aggiunto un fattore di rigidità che consente una manovrabilità e una curva precise con la necessaria tolleranza offerta dall’ammortizzatore… un’ottima combinazione!
Ho avuto l’opportunità di correre XTerra sul TallBoy e, come con qualsiasi bici a sospensione completa, al ciclista vengono offerti alcuni grandi attributi: 1) meno dolore lombare, 2) maggiore capacità di correre bene dopo la mountain bike (a causa della minore fatica in mio modesto parere)… un grande vantaggio per qualsiasi concorrente multisport e 3) la scelta di una linea non ottimale è perdonata a causa dello smorzamento del TallBoy. L’unico modo forse per rendere questa bici ancora migliore sarebbe realizzarla in carbonio… aspetta, l’hanno già fatto. Se hai bisogno di mantenere basso il prezzo mentre ti godi ancora tutto ciò che TallBoy ha da offrire, la versione in alluminio è una bici dannatamente buona.
Il TallBoy è una bici che acquisterei per l’esperienza “All-Mountain”. Non una vera “bici da scalatore” (vedi la Santa Cruz HighBall per questo) ma “Kermit” ha fatto un ottimo lavoro creando un senso di divertimento durante la guida e la fiducia che mentre la propria bici non fa il ciclista, guidare il Tallboy sicuramente non lo fa male!
Prezzo consigliato: $ 1.850,00 – Solo telaio e aggiungi $ 123,00 per l’ammortizzatore posteriore Fox RP23
COME TESTATO: $ 4.199,00 – Pacchetto SPX XC 29 più $ 123,00 per l’ammortizzatore posteriore Fox RP23
