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Fatto in Italia. Quella piccola frase, anche se sempre più difficile da trovare, è quasi magica nel mondo del ciclismo. Non solo significa un prodotto di fascia alta, ma queste tre parole evocano una terra dove il cibo è apprezzato, lo stile è semplice e il ciclismo fa parte della cultura. Fondata da un abile corridore e in attività da oltre 35 anni, Vittoria realizza ogni singolo paio delle sue scarpe, da meno di $ 100 a oltre $ 400, nella sua fabbrica in Italia.
La flessibilità produttiva di Vittoria è una parte importante della loro storia attuale. Sebbene l’azienda produca 81 combinazioni modello/colore standard in 27 taglie, sono disponibili gratuitamente tre larghezze non standard in aggiunta alla loro larghezza standard. Anche coppie di dimensioni diverse sono disponibili a un costo nominale. Vuoi tomaie da montagna su suole da strada? Nessun problema. Vuoi scarpe con suola in carbonio e battistrada da montagna con tomaia dell’elegante linea 1976 dell’azienda? Scommetti. Vittoria USA può far sì che tutto ciò accada in 2-3 settimane dal tuo ordine a quando arrivano nel tuo negozio di biciclette locale.
Con il loro adesivo da $ 300 che va bene sotto le scarpe di fascia alta di fabbricazione asiatica (non che ci sia qualcosa di sbagliato in questo) di marchi più grandi, come hanno trattato i miei piedi le Supra MTB di Vittoria? Maledettamente bene. Fare clic per i dettagli…
Come notato nelle mie impressioni iniziali, ho scelto la calzata “a basso volume” di Vittoria per il mio primo paio di scarpe fatte per me. Le vivaci tomaie bianche sembravano opportunamente italiane (è disponibile anche il nero) e la suola MTB Carbon Heart ha lo scopo di fondere la rigidità della pedalata con la camminabilità fuori dalla bici. Il tempo dall’ordine alla consegna è stato, come promesso, poco meno di tre settimane.
Pur essendo scarpe a basso volume, ho toccato il fondo del cricchetto nella sua posizione centrale (di tre) e quindi sono andato a spostarlo nel punto più basso. Si scopre che Michael e io stavamo parlando di diversi tipi di piedi a basso volume. Mentre i miei piedi sono molto bassi nella parte superiore degli archi, non l’ho chiarito a Vittoria, che ha costruito i miei campioni con puntali a basso volume. Se sei in qualche modo difficile da adattare, vale la pena ricontrollare prima che i materiali vengano tagliati. Sfortunatamente, Vittoria ha avuto una manciata di ancore non filettate scivolare oltre l’ispezione finale e due di loro nelle nostre scarpe campione. Fortunatamente, sono stati facili da riorganizzare e Vittoria ha dei sostituti da inviare, insieme alle loro scuse. Con Micro Closure nella posizione più bassa e alcune solette aftermarket in posizione, avevo un bell’aspetto e pronto a guidare.
Sebbene siano notevolmente più pesanti delle scarpe Specialized S-Works Evo con cui hanno condiviso uno scaffale, è più in un modo “queste sono costruite per durare” piuttosto che in un modo “queste sono pesanti”. E la costruzione sembra robusta in modi diversi dal peso. Le tomaie in Microfibra Tech sembrano più che in grado di gestire gli incontri con il ruvido granito di Albuquerque e la coppa del tallone in plastica della vecchia scuola sicuramente non andrà da nessuna parte. Il cricchetto CRS in alluminio è stato solido ed è molto più facile entrare o uscire rispetto alle chiusure dei cavi alla moda, anche se il pulsante di rilascio rosso non vuole lasciarsi andare a meno che la tensione non venga alleviata.
La suola MTB Carbon Heart è stata perfetta per la mia guida: abbastanza rigida per la velocità singola su Eggbeaters ma comunque comoda quando non sei in bici. Non sono morbidi come alcuni nella mia collezione attuale, ma sono tutt’altro che scivolosi sulle rocce. 
La delusione della suola (capito?) è stata il battistrada sottodimensionato, che mostra un’usura prematura. I tacchetti opzionali per le dita dei piedi dovrebbero rendere felici “crosser e mountain biker fangosi”.
La tomaia e la linguetta perforate sono leggermente imbottite e fanno un ottimo lavoro per tenere lontani i punti caldi. Le solette fornite non sono di grande supporto: le solette e le cant BG ++ di Specialized funzionano per me qui così come con tutte le mie altre scarpe. Il cuscinetto della cinghia a cricchetto posizionabile ha un aspetto un po ‘stravagante, ma comodo come viene.
Mentre l’inverno si trasforma in estate e i calzini leggeri si fanno strada verso la parte superiore del cassetto, mi rendo conto che la mia cattiva comunicazione con Vittoria sui miei piedi “a volume ridotto” significava una scarpa che è solo un po ‘larga: nei calzini estivi , sono sempre alla ricerca di uno o due ultimi scatti a cricchetto. Mi uccide doverle mettere via, ma sembra che le Supra siano destinate a essere una scarpa autunno-inverno-primavera.
Nonostante fossi in qualche modo messo in ombra in termini di tecnologia, rigidità e peso da altre scarpe nel mio armadio, da ottobre a marzo ho continuato a rivolgermi alle Supra per il loro comfort per tutto il giorno. Infatti, nonostante l’esaurimento del cinturino a cricchetto, con calzini più spessi le Vittoria sono le scarpe più comode che abbia mai guidato. Se avessimo comunicato un po’ meglio quando ho effettuato l’ordine, le Supras potrebbero onestamente essere le mie uniche scarpe.
marco
