Quest’estate al Crankworx Whistler, Bell ha consegnato alcuni caschi da enduro Super Air R allora inediti nelle mani dei media MTB, me compreso. Da Crankworx utilizzo la Super Air R e in questo articolo vedremo come si comporta nelle sue modalità aperta e integrale.
AnguriaBike ha coperto il lancio ufficiale del Super Air R all’inizio di settembre, quindi dai un’occhiata a quell’articolo per le informazioni tecniche e le specifiche. Bell ha raggiunto una nuova via di mezzo con questo coperchio leggero e convertibile; con una buona ventilazione, protezione Flex Spherical MIPS e copertura facciale completa, il Super Air R si rivolge ai ciclisti di trail/enduro che amano spingere i propri limiti.
Dal punto di vista della vestibilità, la forma della testa di Bell si allinea quasi perfettamente con il mio cranio, ma le loro dimensioni la rendono piuttosto aderente. Per fortuna la calotta e il sistema di ritenzione sono abbastanza grandi per me, ed è solo l’imbottitura interna che rende il casco aderente. Sono molto incline all’emicrania, ma i caschi piccoli di Bell da 52-56 cm non mi hanno mai dato mal di testa.
I caschi Bell sembrano un po’ superficiali rispetto ad altri marchi, ma la copertura della calotta è ancora ampia per un casco in stile enduro. Cordiali saluti, la mia testa è sul lato poco profondo e stretto e misura 56 cm.
Bell ha messo una quantità ragionevole di imbottitura in questo casco. La metà anteriore e la parte superiore della testa sono coccolate con cuscinetti di medio spessore e sul retro i “tamponi di presa” del sistema di ritenzione sono abbastanza comodi. Il sistema di ritenzione Float a quadrante di Super Air R è facile da regolare con o senza guanti.
Bell ha mantenuto le cose semplici con le cinghie e le fibbie. Il Super Air R utilizza una tradizionale fibbia per il mento e sottili regolatori laterali di base, che per me vanno tutti perfettamente.
La visiera ha tre posizioni, e in quella più bassa è appena visibile nella mia visione periferica superiore. La posizione più alta è pensata per riporre gli occhiali sulla fronte. Ho avuto un piccolo problema con il montaggio dei miei occhiali Oakley sotto la visiera. Potrei farli sedere lassù per appenderli sul ciglio del sentiero, ma non c’è abbastanza spazio per farli stare fermi quando la mia testa tremava. Come puoi vedere nella foto, anche la mia visiera è uscita piegata!
La ventilazione del Super Air R è eccellente. Sentivo molta aria che mi soffiava sul cranio, anche a basse velocità. Ho notato che la generosa imbottitura interna ti farà sudare la testa, ma non abbastanza per scartare ciò che le prese d’aria fanno per te. In modalità open-face il Super Air R non è l’opzione più leggera a 402 g (se lo confronti con i caschi senza mentoniera), ma grazie alla sua vestibilità solida non ho notato i grammi in più.
Aggiungere la mentoniera al Super Air R è abbastanza semplice. Basta allineare le due clip anteriori, quindi agganciare le fibbie posteriori e sei a viso aperto. Rimuoverlo è ancora più facile; basta allungare indietro, girare le fibbie in avanti, quindi tirare la mentoniera in avanti e si apre subito. In modalità integrale, i miei occhiali si adattano al Super Air R senza problemi.
La mentoniera del Super Air R è abbastanza compatta: non riuscivo nemmeno a vederla sotto la cornice dei miei occhiali, quindi dubito che qualcuno la troverà visivamente distratta. Fortunatamente, la mentoniera si trova abbastanza lontano dalla mia faccia da permettermi di spremere il tubo del mio zaino per bere qualcosa.
L’aggiunta della mentoniera al casco non lo rende affatto più caldo da indossare. I piccoli cuscinetti laterali toccano solo la parte superiore delle guance e l’aria scorre liberamente attraverso le prese d’aria anteriori e laterali. Con la barra accesa, il peso complessivo del casco è impressionante. Bell afferma che una taglia Small pesa 590 g, ma la mia bilancia lo ha mostrato a 630 g, che è ancora molto leggero. Ricorda, questa mentoniera non è classificata DH, ma sono sicuro che ti farà risparmiare qualche danno se ti schianti a faccia in giù.
Il Super Air R di Bell è all’altezza del suo nome con un’ottima ventilazione in modalità aperta o integrale e per il livello di protezione che fornisce è molto leggero. Se stai spingendo forte sui sentieri o correndo l’enduro, ti consiglio vivamente di provarne uno. Il Super Air R viene venduto a $ 275. Sono disponibili sette diversi schemi di verniciatura, nelle taglie S/M/L.
