Recensione del casco Lazer Sphere MIPS: 5 stelle e ottimo stile ad un prezzo equo

Poche aziende produttrici di caschi sembrano aver scoperto il segreto per inchiodare il protocollo di test di Virginia Tech così come Lazer. Il suo ultimo modello, lo Sphere MIPS, è più conveniente rispetto ai modelli più premium pur offrendo protezione di prim’ordine, un look di fascia alta, un’ottima ventilazione ed è anche molto comodo da indossare.

Le basi

I nuovi caschi Sphere e Sphere MIPS di Lazer sono progettati per costituire un caso convincente per il marchio belga nel segmento di fascia media altamente competitivo del mercato stradale. Lo stile pulito ignora qualsiasi pretesa di guadagni aerodinamici, concentrandosi invece su un’estetica più classica ed elegante combinata con una vestibilità comoda e altamente regolabile, molta ventilazione e un peso ragionevole.

Nel complesso, la costruzione è abbastanza convenzionale, con un rivestimento in schiuma di polistirene espanso co-stampato con un microshell in policarbonato multipezzo. Il sistema di ritenzione Rollsys di lunga durata di Lazer è ancora una volta vivo e vegeto, con cinque posizioni di altezza indicizzate e una culla adatta alla coda di cavallo, le cinghie sono piacevolmente sottili con cursori facilmente regolabili ed è offerto sia con che senza un tradizionale rivestimento MIPS a basso attrito , che si dice riduca l’incidenza di lesioni cerebrali traumatiche durante un incidente.

Lazer offre la nuova Sfera in quattro dimensioni e fino a sei colori, sia con che senza un rivestimento MIPS a basso attrito, che si dice riduca l’incidenza di lesioni cerebrali traumatiche durante un incidente. Il prezzo al dettaglio per la versione MIPS è di US $ 160 / AU $ 250 / € 160 e US $ 140 / AU $ 210 / € 140 per quella standard. Opzionale è la copertura in plastica a scatto Aeroshell di Lazer, che oscura la maggior parte delle prese d’aria per la protezione da pioggia e freddo e, come suggerisce il nome, presumibilmente rende il casco più aerodinamico se forse sei interessato a raderti qualche secondo dal tuo cronometro locale e non hai voglia di spendere una pazzia su un coperchio dedicato.

Aeroshell a parte, la nuova Sfera potrebbe sembrare solo un’altra opzione per il casco anche per me in quello che è indiscutibilmente un campo già affollato. Ma come spesso accade, le statistiche di base non raccontano l’intera storia.

La sicurezza prima

Lazer non è sempre stato esattamente all’avanguardia nelle prestazioni dei caschi, e anche i suoi modelli di punta raramente sono stati in grado di competere testa a testa con la massima concorrenza in termini di parametri di prestazione tradizionali come peso e ventilazione. In poche parole, i caschi del marchio belga sono stati spesso più pesanti o più caldi (e talvolta entrambi) di quelli che potresti trovare da artisti del calibro di Giro, Specialized e altri.

Sia per progettazione che per caso, tuttavia, Lazer è riuscita a orientare in qualche modo la sua attenzione verso quello che è probabilmente un parametro molto più importante: la sicurezza. Dei 48 caschi che attualmente ottengono una valutazione a cinque stelle da laboratorio di prova indipendente Virginia Tech, quasi un quarto di loro proviene da Lazer, un gigantesco vantaggio su altri marchi, e il suo fiore all’occhiello G1 MIPS occupa anche il primo posto per qualsiasi casco da strada. Per quanto riguarda il nuovo modello Sphere MIPS? Ciò fa guadagnare a Lazer il suo undicesimo coperchio a cinque stelle (anche se forse vale la pena ricordare che la sfera non MIPS non è inclusa nell’elenco).

Naturalmente, è importante tenere a mente che Virginia Tech non è che un’unica organizzazione di test, e c’è un dibattito sul valore ultimo del suo protocollo di test come l’essere-all-end-all. Tuttavia, poiché quello che è indiscutibilmente il gruppo di test indipendente più ampiamente riconosciuto, trasparente e prolifico attualmente in pratica, le classifiche di Virginia Tech hanno sicuramente molto peso e se la sicurezza è la tua priorità assoluta quando si tratta di acquistare un casco da bicicletta, è una delle uniche classifiche oggettive disponibili.

Stile intelligente e un solido set di funzionalità

Per quanto riguarda gli attributi più tradizionali comunemente usati per giudicare le prestazioni del casco, lo Sphere MIPS funziona abbastanza bene, anche se alcune delle carenze che ho notato nei precedenti caschi Lazer che ho testato sono ancora presenti.

Anche il casco più sicuro non farà molto bene se è così scomodo da non usarlo, ma Lazer – in modo tipico, dovrei sottolineare – ha fatto un buon lavoro su quel fronte. La forma del mezzo della strada cade più sull’estremità più rotonda dello spettro e dovrebbe funzionare sulla maggior parte delle persone, l’eccellente sistema di ritenzione Rollsys di Lazer è molto accomodante altrimenti con la sua culla altamente flessibile e la regolazione ultra-fine della circonferenza, e c’è anche una discreta quantità di morbida imbottitura all’interno.

Le cinghie a basso profilo si adattano bene anche al tuo viso e i tradizionali cursori sono facili da spostare per portare le cose proprio dove vorresti.

Anche le prestazioni di ventilazione sono un punto di forza per Sphere MIPS. Anche se non c’è così tanta canalizzazione interna come mi piacerebbe vedere – il che significa che il flusso d’aria attraverso l’interno del casco non è buono come potrebbe, o dovrebbe, essere – la canalizzazione che esiste è almeno per lo più posizionata proprio lungo la zona centrale e posteriore del casco, dove è più efficace. Le prese d’aria sono anche di dimensioni generose e posizionate in modo intelligente per una buona evacuazione del calore sulle salite a bassa velocità e, in generale, definirei Sphere MIPS un’ottima opzione per mantenere la testa fresca.

Lazer ha anche fatto un buon lavoro nel modellare le prese d’aria anteriori esterne in modo da poterci riporre in sicurezza gli occhiali da sole quando non hai voglia di indossarli, una svista comune che sono felice di vedere affrontata qui.

Per quanto riguarda il peso, lo Sphere MIPS è in realtà migliore di quanto affermato, almeno per il mio tester. Il peso dichiarato per il mio campione approvato dal CPSC è di 310 grammi, ma il mio è arrivato a 296 grammi: una piacevole sorpresa, ma ancora sul lato più pesante delle cose, anche se non posso dire che mi abbia particolarmente infastidito nelle corse più lunghe.

I dettagli contano

Per quanto lo Sphere MIPS sia per molti versi buono, i posti in cui ho spesso trovato la mancanza di caschi Lazer purtroppo continuano a persistere.

Un’area di miglioramento è la gestione del sudore. Mentre l’imbottitura interna è morbida e confortevole, il sopracciglio è piuttosto spargolo e non ci vuole molto prima che sia saturo e inizi a scaricare il sudore sul viso. A peggiorare ulteriormente il problema c’è la fodera MIPS della vecchia scuola, che racchiude il frontalino tra la fronte e un solido pezzo di plastica che non prevede alcun flusso d’aria per aiutare ad asciugare l’area. E parlando di quella fodera MIPS, può benissimo aiutare a evitare che il tuo cervello venga scosso in un incidente, ma i piccoli pezzi di gomma usati per attaccare la fodera al guscio di schiuma sono altrettanto inclini a strapparti i capelli come hanno fatto sempre stato.

Anche la compatibilità degli occhiali è un problema. Sebbene apprezzi il fatto che Lazer abbia fornito un posto dove riporre i tuoi occhiali da sole (cosa che probabilmente vorrai fare a meno che tu non voglia che le lenti siano imbrattate di sudore), è un po’ deludente che la culla Rollsys interferisca ancora con molte marche di occhiali che ho provato . Certo, questo sarà più un problema per i motociclisti con teste più piccole (di solito sono tra una piccola e una media per i caschi), ma è qualcosa da tenere a mente a prescindere e qualcosa che vorrei che Lazer capisse una volta per tutte.

Trovo anche sorprendente che Lazer non utilizzi ancora i cursori della cinghia di bloccaggio e, come ho notato su diversi caschi Lazer che ho testato negli ultimi anni, la fibbia richiede ancora una compressione insolitamente salda prima di poter separare le due metà. O è un grosso problema? No, ma non mi piace nemmeno dover riadattare costantemente i miei caschi, né devo essere infastidito alla fine di ogni giro per non riuscire a togliermi dalla testa quel maledetto casco, soprattutto quando indosso i guanti a dita intere.

Se voglio davvero fare il pignolo, lo Sphere MIPS è piuttosto rumoroso anche in termini di rumore del vento. Anche se sto perfettamente bene con Lazer che non aggancia lo Sphere MIPS specificamente come un casco aerodinamico, uno dei vantaggi che ho sempre notato con i modelli progettati pensando a una resistenza inferiore è che tendono anche ad essere più silenziosi a velocità più elevate. Forse c’è qualche vantaggio a lungo termine in termini di danni all’udito – ed è anche più facile sentire il traffico in avvicinamento quando si indossa un casco più silenzioso – ma per lo più trovo che i caschi più rumorosi siano un po’ irritanti nel tempo.

La grande immagine

Prendendo tutto questo insieme, il Lazer’s Sphere MIPS potrebbe essere un po’ pesante e penso che l’azienda abbia ancora del lavoro da fare su una varietà di dettagli più piccoli, ma offre comunque una protezione eccellente e prestazioni complessive molto buone.

Potrebbe essere migliore? Sicuro. Ma tutto sommato, sospetto che la maggior parte delle persone che finiranno per acquistare uno di questi saranno abbastanza contenti.

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