Inserito il 22 gennaio 2015 da Tim Krueger

H-Billie-fuori

Vee Tire è entrata nel mercato alcuni anni fa con alcuni dei primi pneumatici per fat bike “a prezzi accessibili”. Sono cresciuti rapidamente, con 9 diversi modelli di pneumatici per fat bike (incluso il Trax Fatty di dimensioni maggiori), e la loro crescita è stata alimentata principalmente dai consumatori che sono stati in grado di ottenere pneumatici per fat bike senza un prestito di rifinanziamento domestico.

La H-Billie è con tallone pieghevole, tubeless ready e dichiarata a 26 × 4,25 “, puntando alle bici grasse più leggere con pneumatici da 4” che costituiscono ancora la stragrande maggioranza del mercato.

Abbiamo fatto un giro sugli H-Billies e li abbiamo trovati abbastanza buoni, soprattutto per il prezzo. Dai un’occhiata all’interno per vedere come si accumula una gomma a metà prezzo…

H-Billie-Stock-Photo

Vee Tire ha creato un po’ di un unicorno con l’H-Billie, è un pneumatico per bici grassa che ha solo due cifre nel prezzo. A $ 80, è la metà di quanto costano molti altri pneumatici per fat bike simili e comunque meno della maggior parte delle opzioni “economiche”. I nostri modelli di perline pieghevoli che abbiamo testato erano un aggiornamento di $ 30, spingendoli a $ 110. Con l’aggiornamento, il prezzo è più in linea con altri simili pneumatici per fat bike, ma solo perché quei prezzi sono scesi di recente, probabilmente grazie all’ingresso in gioco di Vee Tire e all’abbassamento dei prezzi complessivi attraverso la concorrenza di mercato.

I nostri pneumatici di prova sono stati montati senza camera d’aria sui cerchi in fibra di carbonio Sarma Naran 80, quindi non siamo stati in grado di ottenere un peso effettivo, ma il peso dichiarato è di 1.320 grammi (120 tpi, pieghevole) e altri modelli di pneumatici Vee che abbiamo testato si avvicinano a la loro pretesa.

Durante il nostro test di guida, l’H-Billie ha dato un pugno sopra il peso, con una trazione davvero buona, specialmente in curva. A volte gli pneumatici più leggeri hanno la tendenza a sbiadire negli angoli, poiché i produttori cercano di risparmiare peso riducendo l’altezza del tassello. Anche se l’H-Billie aveva un’altezza della manopola costante attraverso la carcassa, si tenevano in un angolo e anche su una salita. Il tubeless non è ancora una cosa estremamente comune tra i pneumatici per bici grasse, ma è qui che brillano davvero. Sebbene lo pneumatico sia circa 150 g più leggero di un altro pneumatico completamente zigrinato di dimensioni e prezzo simili, il risultato finale è di oltre un chilo in meno per pneumatico, semplicemente perdendo una camera d’aria di oltre 400 g. Ora, anche questi sono stati montati su cerchi in carbonio, quindi è facile iniziare a brillare sulla velocità con cui hanno accelerato, ma indipendentemente dal cerchio, la maggior parte del risparmio di peso per ruota era semplicemente dovuto alla mancanza di camera d’aria. Ho anche sentito che si adattavano meglio al terreno, il che probabilmente aiutava nella trazione e manteneva rimbalzi indesiderati verso il basso. Tutto sommato, anche queste gomme hanno funzionato, o forse meglio, delle gomme il doppio del loro prezzo. Anche se scegli i modelli economici con tallone, il peso complessivo sarebbe inferiore a quello di uno pneumatico di fascia alta combinato con la camera d’aria.

Larghezza della cassa H-Billie

Su un cerchio da 80 mm, il pneumatico misurava 101,45 mm. Dalla richiesta di 4,25 “(108 mm), erano circa il 6% di sconto dalla richiesta. Indipendentemente da ciò, proprio intorno al segno di 100 mm significa che si adatteranno alla maggior parte dei più comuni telai distanziati di 170 mm là fuori, per ottenere il massimo volume possibile dallo chassis più piccolo.

SPECIFICHE –

  • Composto: Silice – Singolo
  • Carcassa del pneumatico: 72 ($ 80, $ 110), 120 ($ 120)
  • Perlina: perlina metallica ($ 80), perlina pieghevole ($ 110, $ 120).
  • Pressione consigliata: 8-20 (0,6 bar-1,4 bar).
  • Disponibile in: 26×4,25

H-Billie

L’H-Billie è una valida alternativa alle opzioni più costose. Con la tecnologia tubeless, opzioni di qualità, un peso decente e un prezzo più che decente, i motociclisti del movimento bulboso dovrebbero dare un’occhiata seria a questi. So che se aprissi il portafoglio, questi sarebbero in cima alla lista.

www.veetireco.com