Leatt ha aggiunto silenziosamente un nuovo set di occhiali Velocity 4.0 MTB specifici per mountain bike insieme al loro ultimo casco da enduro 4.0 convertibile e rimovibile per la mentoniera questo inverno. Con un grande miglioramento della ventilazione, una lente ventilata più leggera e un cinturino a rete aperta, questi occhiali Velocity 4 dal retro essenziale offrono un flusso d’aria sufficiente per quando devi effettivamente pedalare con la tua mountain bike, anche…
Occhiali da mountain bike Leatt Velocity 4.0 MTB più leggeri e ventilati
Gli occhiali Leatt Velocity 6.5 “antiproiettile” introdotti due anni fa apparentemente rientrano nella famiglia di protezioni per moto di Leatt. E mentre ciò generalmente significa che sono ancora adatti per la mountain bike a gravità, i 6.5 più pesanti e meno ventilati non sono all’altezza di nessuna pedalata che includa la pedalata in salita.
Ma questi nuovi occhiali Velocity 4.0 MTB con telaio ventilato, lenti ventilate e cinturino ventilato sono una storia completamente diversa, apparentemente molto più adatti per il trail e l’enduro a tutto tondo, dove vuoi combinare protezione e ventilazione.
non solo per i caschi MTB e la guida estiva
E dato che li indosso da un mese, funzionano bene in un’ampia gamma di condizioni atmosferiche e non solo con i caschi da mountain bike di Leatt.
Dettagli tecnici
Il segno distintivo degli occhiali Velocity 4.0 MTB è una migliore ventilazione, ma la costruzione aperta significa anche un peso inferiore. Con soli 152 g sulla nostra scala, è un buon 50 g più leggero del 6.5 orientato alla moto/gravità. E sono anche molto più economici, vendendo a $ 45 / 45 € rispetto ai 6,5 che partono da $ 80.
Gli occhiali Velocity 4 sono disponibili in quattro opzioni di colore: grigio grafene, verde cactus, marrone chiaro e blu e questo rosso chili e blu, ma solo con un’opzione di lente trasparente con trasmissione della luce dell’83%.
Ma al di là del peso e del prezzo inferiori, è la ventilazione migliorata che mi colpisce. Puoi vedere nella foto sulla scala che l’obiettivo MTB trasparente ha due prese d’aria tagliate proprio vicino al telaio superiore. Quelli lasciano entrare l’aria abbastanza bene, quindi escono attraverso l’ampia apertura e la rete perforata sulla parte superiore degli occhiali. La parte inferiore e i lati del telaio flessibile ottengono una maglia più chiusa, ma comunque un flusso d’aria decente.
Alla fine, però, c’è ancora uno spesso strato di schiuma che preme contro il tuo viso e la grande lente blocca la maggior parte del vento che ti colpisce, quindi questi non sono magicamente un paio di occhiali da corsa.
Lo stesso cinturino per occhiali MaxiVent largo 40 mm è progettato per consentire il flusso d’aria attraverso le prese d’aria del casco. Fa un lavoro decente nel lasciare un po’ d’aria attraverso la sua trama.
Ma nella migliore delle ipotesi la maglia è aperta al 12%, più realisticamente è circa la metà quando guardi la trama e le aperture coperte dalla pinza in silicone sul retro.
Respira meglio di un normale cinturino, ma il flusso d’aria non è illimitato. Quindi, il posizionamento accurato della cinghia evitando le prese d’aria del casco è ancora la soluzione migliore per la massima ventilazione.
La spessa schiuma a doppio strato è rivestita da uno strato interno grigio morbido e sfocato che fa un ottimo lavoro nel gestire il sudore, impedendo alle mie sopracciglia sudate di entrare umidità o appannarsi anche sulla maggior parte delle salite.
La semplice vestibilità OTG, sopra gli occhiali è particolarmente piacevole per me perché preferisco i miei occhiali da vista rispetto alla guida con lenti a contatto. I tagli sottili su entrambi i lati della schiuma consentono alle stanghette dei miei occhiali Rx di passare, e c’è molto spazio all’interno in modo che le mie montature non tocchino la lente Leatt e i miei occhiali si trovino sul mio naso proprio sulla schiuma degli occhiali.
Occhiali Leatt Velocity 4.0 MTB – Impressioni di guida
Impatto balistico militare Le lenti antiproiettile testate secondo lo standard sembrano un po’ eccessive a prima vista, ma è bello essere rassicurati sul fatto che rocce volanti e rami di alberi erranti non rappresenteranno alcuna minaccia per i tuoi occhi durante la guida.
Per il momento, gli occhiali Leatt Velocity 4.0 MTB offrono solo un’opzione di lente MTB in policarbonato trasparente ventilato a strato singolo. Ma tutti i loro obiettivi Velocity sono fortunatamente facilmente intercambiabili. Ho guidato un po’ con l’obiettivo Enduro a doppio strato ma ancora ventilato e l’obiettivo grigio chiaro non ventilato con perni a strappo quando fa freddo (sotto).
La lente ventilata a strato singolo ha funzionato al meglio per la guida nei periodi più caldi con più arrampicata, ma il rivestimento “antiappannamento permanente” su ogni lente che ho provato è stato ottimo per molto tempo. La visibilità nitida attraverso l’obiettivo WideVision a 170° dichiarato offre un ampio campo visivo sul sentiero. Ma ho notato che devo davvero girare la testa lontano per vedere quanto è vicino un pilota dietro di me.
Dopo aver guidato nelle ultime settimane attraverso tutto, da +25°C a -5°C (23-77°F), sono stato piacevolmente sorpreso di quanto bene gli occhiali Velocity 4 si adattino a un’ampia gamma di condizioni meteorologiche. Non riuscivo ancora a farli scaldare dentro in nessuna condizione di guida reale. Probabilmente è meglio di me ad affrontare il clima primaverile!
L’unica volta in cui ho davvero sperimentato anche l’appannamento dei miei occhiali all’interno degli occhiali è stato nel giorno più caldo in cui ho pedalato su e ho bombardato ripetutamente le ripide colline. E anche allora, tirando gli occhiali sotto la visiera del casco per le salite più lunghe, ho portato abbastanza aria fresca da stare bene una volta che è arrivato il momento di scendere di nuovo.
L’unico vero aspetto negativo che vedo con gli occhiali è l’offerta attualmente limitata delle lenti a strato singolo e completamente ventilate di Leatt. Mi piacerebbe una delle lenti Iriz specchiate premium o anche solo una tinta grigio scuro con ventilazione completa per la guida estiva soleggiata. Speriamo che Leatt abbia un’opzione di lenti ventilate leggere più orientate al trail sin dal lavoro …
