Se chiedi ai box, i tubolari sono ancora considerati il modo migliore per andare se stai gareggiando in cross. Il tubeless sta recuperando terreno, ma i tubolari sono veritieri (anche se un po’ costosi e più laboriosi per cambiare le gomme). Anche se il concetto di tubolare di base non è cambiato molto negli anni, le ruote tubolari stanno beneficiando di miglioramenti simili a quelli delle loro controparti per copertoncino.
Le ruote Xentis si sono già dimostrate durevoli e includono un’ottima guida, ma l’ultimo set di ruote che abbiamo testato aveva margini di miglioramento. In particolare larghezza del cerchio e compatibilità con perno passante. Siamo felici di comunicare che i nuovi tubolari Squad 4.2 Ultrawide Disc offrono prestazioni su tutti i fronti…
Fedele al loro nome, per un tubolare il cerchio Squad 4.2 è piuttosto largo. Ufficialmente, il cerchio misura 24,6 mm di larghezza all’esterno del cerchio (quella che sarebbe una pista del freno a cerchione) e 42 mm di profondità. Ciò offre ai pneumatici tubolari un ottimo acquisto e una tenuta aggiuntiva dalla colla (o dal nastro) per l’esecuzione a basse pressioni. Xentis sta ancora utilizzando il design del labbro Active Turbulator che si dice migliori l’aerodinamica.
Il cerchio rimane anche nella tradizione di utilizzare i magneti per computer incorporati, gli anelli di tenuta in gomma attorno alle valvole (nessun tintinnio o nastro necessario!) e le specifiche delle ruote personalizzate scritte direttamente sul cerchio.
Se c’è un inconveniente nel design della ruota, sarebbero i capezzoli dei raggi nascosti. Anche se forse migliore per l’aerodinamica, quando il pneumatico è incollato al cerchio, è abbastanza difficile allineare la ruota se necessario. Fortunatamente, per tutta la durata del test sono state necessarie zero regolazioni e il probabile cofano di una ruota in carbonio rigida che si spegne è piuttosto sottile, quindi questo potrebbe non essere un problema.
Invece di utilizzare i tradizionali metodi di incollaggio, per questa recensione abbiamo avuto la possibilità di utilizzare il nuovo nastro Carogna di Effetto Mariposa. Rispetto alla colla, il nastro sembra promettente: uso universale, installazione semplicissima e prestazioni eccellenti.
Vale un tentativo.
Ci è stato fornito un campione del nastro Carogna M da 25 mm, il che significava che era troppo largo per la larghezza interna di 23 mm del canale tubolare. Ciò significava che doveva essere tagliato con una lama di rasoio molto affilata. È stato un po’ dispendioso in termini di tempo, ma non particolarmente difficile. Al momento dell’installazione, il nastro ha mantenuto tutte le promesse: pulisci semplicemente il cerchio, installa il nastro come faresti con un nastro per cerchioni tubeless ready, installa il tubolare gonfiato, centralo e quindi rimuovi il rivestimento rosso. Devi stare attento a rimuovere il rivestimento rosso poiché il nostro voleva dividersi. Fortunatamente le istruzioni dicono di lasciare la coda di entrambe le estremità in fuori, il che fornisce una seconda opzione in caso di strappo.
Dopo il tempo di attesa consigliato di 24 ore, le gomme erano solide almeno quanto il tuo lavoro di colla medio.
Uno dei maggiori inconvenienti dei copertoncini a disco Xentis Squad 4.2 che abbiamo recentemente recensito è stata la mancanza di supporto dell’asse passante sui mozzi. Fortunatamente le ruote tubolari includono sia lo sgancio rapido standard che il supporto dell’asse passante 142 × 12 e 15 × 100. Intrecciati con 28 raggi a lama diritta anteriori e posteriori, i mozzi del disco a 6 bulloni offrono anche un aggiornamento del cuscinetto in ceramica per altri $ 200. La versione senza disco delle ruote vede 20/24 raggi.
All’interno del mozzo ben sigillato c’è un mozzo a 3 nottolini con un anello a cricchetto da 32 t a cui è facilmente accessibile per la manutenzione senza attrezzi. Ogni set di ruote viene fornito con entrambi i tappi terminali QR (tappi terminali 142 × 12/15 × 100 venduti separatamente), spiedini Ti QR e una doppia borsa per ruote imbottita. Le ruote sono disponibili con corpi mozzo Shimano/SRAM 10/11, SRAM XD o Campagnolo e anche con profondità di 25 e 58 mm.
Sulla bilancia senza spiedini, le ruote raggiungono il massimo a 636 g per l’anteriore e 748 g per il posteriore, per un set di ruote da 1.384 g. Non troppo malandato per un set di ruote con freno a disco profondo.
Rapporto di corsa:
Una volta che Milwaukee Bicycle Co. si è offerta di inviare il proprio Mettle per la revisione (ne parleremo presto), è stato un candidato immediato per un aggiornamento delle ruote. La build di revisione includeva un rispettabile set di ruote per copertoncino in alluminio, ma l’aggiunta delle Xentis Squad 4.2 è stata trasformativa. La bici si comporta bene per cominciare, ma schiaffeggia un paio di ruote che portano la rigidità e il peso delle squadre e hai un aumento di ottano istantaneo.
Anche se non ero ancora in grado di correre a causa del mio recente infortunio, ho preparato il mio amico Robert da Velofisso Cincy per correre la combo Milwaukee/Xentis per l’ultima gara locale della stagione. Robert ha appena iniziato a correre in questa stagione, ma la combinazione delle sue abilità in mountain bike e le prestazioni di bici/ruote/tubolari hanno eguagliato la sua prima vittoria. Su un percorso un po’ tecnico, erano le curve strette e le sezioni tecniche in cui Robert avrebbe recuperato terreno senza alcun problema da parte di pneumatici, ruote o nastro tubolare durante le curve difficili. Prima e dopo la gara ci siamo alternati facendo curve strette deliberatamente stupide, cercando solo di far rotolare le gomme senza successo. Inoltre, nonostante abbia trovato il cerchio sulle radici alcune volte durante l’esecuzione di pressioni molto basse, i cerchi hanno retto magnificamente.
Queste ruote sembrano certamente avere un set di prestazioni degno di una gara e offrono una corsa che competerebbe con quasi tutti i set di ruote sul mercato. L’unico inconveniente? Il prezzo di $ 2.799 $ 2.199 (Stage Race Distribution facci sapere che il prezzo è sceso da quando li abbiamo visti per la prima volta a Sea Otter a $ 2.199) sarà una pillola dura da ingoiare per molti, ma se apprezzi le cose belle con un prezzo sii dannato atteggiamento, i tubolari Xentis Squad 4.2 Ultrawide Disc sono una scelta eccellente.
