Osprey produce zaini da viaggio dal 1974 e si è costruito una reputazione come uno dei produttori di zaini più durevoli. Nel 2009 hanno introdotto la linea Hydraulics, rivolta a ciclisti e corridori, si tratta di zaini più piccoli che hanno design specifici e sacche di idratazione integrate. La serie Raptor è per mountain bike, trail running ed escursionismo leggero, ed è stata riprogettata nel 2012 con una più facile rimozione della vescica, una borsa per attrezzi, spallacci più leggeri e una migliore ventilazione rispetto alla prima generazione.
Ho usato questo zaino come punto di riferimento per le uscite di un giorno negli ultimi due anni, cercando di arrivare al limite della leggendaria durata di Osprey. È stato schiantato, sommerso, piovuto e sudato. Ecco come ha retto…
Il “6” nel nome del Raptor 6 si riferisce al volume della confezione in litri, essendo il più piccolo della linea Raptor. Sono disponibili anche un 10 e 14. Ho trovato il 6 delle dimensioni giuste per le gite di un giorno, poiché lo spazio all’interno è stato organizzato in modo molto accurato per trasportare tutte le cose necessarie. C’è una custodia per attrezzi arrotolabile inclusa per le piccole cose, insieme a due fessure su ciascun lato della custodia per pompe o altri oggetti più lunghi. In genere portavo con me una pompa per pneumatici, una pompa ammortizzata, un multiutensile, una leva per pneumatici, lubrificante per catena, tubo di scorta, telefono cellulare, chiavi e fotocamera durante un giro. C’era molto spazio per tutte queste cose, oltre a un extra per cibo o vestiti aggiuntivi necessari quel giorno.
La cerniera anteriore si sposta intorno allo zaino di 180 gradi, consentendo una visione completa di ciò che c’è all’interno dello zaino quando è completamente aperto. Le doppie cerniere ti consentono anche di posizionarle ovunque lungo questo percorso quando sono chiuse e Osprey chiama questo Zip ad accesso diretto. Con tutto al suo posto, lo zaino è ordinato e organizzato, rendendo molto più facile trovare le cose quando ne hai bisogno. Le fessure laterali sono generose per le pompe, con spazio sufficiente per il Topeak Road Morph anormalmente lungo che uso di solito.
Con la borsa degli attrezzi estratta e srotolata, tutto è in un posto piacevole e di facile accesso.
Direct Access Zip si riferisce anche a come si rimuove la sacca dallo zaino. Invece di porte nascoste e piccole cinghie, Osprey utilizza un’unica cerniera che inizia sulla spalla destra e sale, attraverso lo zaino e giù per il lato sinistro. La semplice apertura della cerniera libera completamente la sacca dallo zaino, rendendo estremamente semplice la rimozione della sacca. Questo è davvero importante, dal momento che stai combattendo per rimuovere il tubo o stai cercando di riempire la vescica mentre sei ancora nello zaino su altri modelli. Trovo che questa cerniera singola sia la caratteristica più pensata dello zaino, ed è praticamente il motivo per cui prendo sempre questo zaino per primo quando vado a fare un giro di un giorno.
Sulla parte anteriore dello zaino ci sono due piccoli scomparti con cerniera per gli oggetti che devi portare con te come chiavi, telefono e portafoglio. Una tasca è dentro l’altra, e dentro quella più piccola c’è una graziosa clip, destinata alle chiavi. Dato che tolgo la mia fede nuziale per andare in giro, l’ho trovata perfetta per assicurarmi che il mio anello non si perda se sto cercando nella tasca. La tasca è anche abbastanza grande da contenere un portafoglio e uno smartphone di grandi dimensioni. Il Raptor ha anche il sistema di ritenzione del casco LidLock su di esso come la maggior parte degli altri pacchetti Osprey, anche se non l’ho usato su questo pacchetto, poiché questo pacchetto è fatto per la guida.
La cintura in vita ha anche due tasche con cerniera. Sono ben costruiti, ma piuttosto piccoli, in quanto non si adattano a una fotocamera point-and-shoot con un obiettivo come la Lumix LX7, ma si adattano a fotocamere subcompatte come la Canon S95 e sono probabilmente destinati a un piccolo multi-strumento .
Essendo noto per la durata, ma passando alla realizzazione di pacchi leggeri con materiali più sottili, Osprey ha dovuto assicurarsi che questi pacchi mantenessero la loro reputazione. Una tracolla leggera è in genere la prima parte di uno zaino molto utilizzato ad usurarsi, grazie all’uso di materiali più morbidi in un’area ad alta abrasione. Durante l’utilizzo del Raptor 6, ho preso una fuoriuscita ad alta velocità sopra le barre, con l’impatto che mi è andato dritto nella spalla e mi sono strappato la pelle e una maglia standard. In quest’area, Osprey realizza la tracolla con una maglia fine, schiuma fustellata e nylon rip-stop. Dopo due anni di solido utilizzo e uno scivolo lungo il sentiero, sono rimasto davvero colpito dal fatto che lo zaino fosse ancora intatto, ma soprattutto, anche la cucitura aveva ancora cuciture piene, senza tessuto o fili danneggiati. L’unica cosa che ha mostrato da questo incidente che ha tacoato una ruota anteriore era un po’ di sporco sul tessuto. Degno di nota. La mia unica lamentela è che il colore brillante tende a raccogliere e mostrare lo sporco abbastanza velocemente, nelle foto puoi vedere che l’interno della confezione è molto più luminoso dell’esterno.
L’Osprey Raptor 6 viene venduto a $ 109,95. Se un pacchetto semplice, organizzato e durevole sembra buono da fare, metti questo in cima alla tua lista.
