Ho acquistato il Vandalo dell’officina della missione zaino lo scorso gennaio, e avevo scritto una prima recensione di impressione sul mio sito personale, (solo) Cavalcando. Considerando che da allora ho messo migliaia di miglia nella borsa e ho iniziato a scrivere qui su Bike Rumor, ho sentito che dovrebbe essere rivisitato per vedere come regge la borsa.

Avviso spoiler: è ancora fantastico. Leggi tutto dopo il salto…

PS- Volevo davvero avere una foto di me che guido con la borsa per questa recensione, ma saresti sorpreso di quanto sia difficile organizzarlo, soprattutto dato che ora lascio il lavoro sulla mia bici al buio. Quindi sono andato con quell’immagine stock dal sito di Mission Workshop, che è incredibilmente fantastica.

Prima di tutto, lasciatemi fare a meno della mia lamentela originale secondo cui la borsa mancava di tasche organizzative più piccole. Hanno ascoltato il feedback dei consumatori e le nuove versioni del Vandal hanno due tasche più piccole all’esterno per risolvere questo problema.

Quindi, il mio tragitto giornaliero è difficile. Sono poco più di diciotto miglia di guida in ogni direzione, per lo più entro i limiti della città di Los Angeles. Inoltre trascorro circa venticinque minuti in treno, a tratta. Tutto sommato, mi ci vogliono poco meno di due ore. Considerando la lunghezza del tempo, l’ora del giorno variabile e la vicinanza all’oceano, devo rimanere abbastanza preparato. Pertanto, quasi sempre porto con me quanto segue:

  • Mantella da pioggia Capo
  • Custodia Chrome Manifesto che contiene; camera d’aria di scorta, multiutensile, levagomme, giraraggi, tagliacatena, cassetta di pronto soccorso, ecc.
  • Un quaderno di storie, note, liste di cose da fare, ecc.
  • Busta Manila di documenti importanti
  • Un libro (questa settimana è Rimettimi in bici)
  • Prototipo di foulard in seta Swrve
  • Lucchetto a U Kryptonite Evo Mini
  • Planet Bike SuperFlash Stealth
  • Porta stuzzicadenti
  • Blam labiale di Kiehl
  • Classic Cycling Essentials Cera per baffi Pista
  • Advil LiquiGel
  • Pompa Topeak Road Morph
  • Chiavi
  • Mastica energia Honey Stinger
  • Barretta energetica Bonk Breaker
  • Asciugamano
  • Custodia in tela che contiene carte di credito/abbonamento/pass, unità flash, francobolli, ecc.
  • La maggior parte dei giorni porto anche la fotocamera usata per scattare quella foto (una Lumix LX3; non così piccola, ma non enorme), un paio di jeans e un cambio di calzini/mutande, oltre a qualsiasi attrezzatura di cui potrei pensare di aver bisogno o che ho già tolto durante la mia corsa, come scaldabraccia, scaldamuscoli (e/o barattolo di ricamo), scaldapiedi, berretto belga Swrve, gilet antivento, guanti in maglia. Potrebbero esserci o meno anche un paio di scarpe.

    Il carico: Questo è solo un sacco di roba. Con la maggior parte delle borse che ho usato, e la maggior parte delle borse sul mercato, quella quantità di roba lascia la borsa piena e non lascia spazio a sorprese. Anche il Vandal, nella modalità “compatta” da 1.800 pollici cubici, sta diventando piuttosto pieno lì, ma certamente non si sta rompendo le giunture o altro. La capacità di compartimentare tutto lo aiuta a sentirsi meno pieno di quanto non sia in realtà. E la tasca di espansione centrale funge molto bene da tasca “biancheria sporca”.

    Quella tasca di espansione è dove questa borsa brilla davvero, dandoti altri 2.200 pollici cubi, per un totale di 4.000. Al lavoro non resta più niente. Birra, vino, attrezzi, parti, scarpe, generi alimentari, regali incartati; Niente. E la parte migliore è che, grazie al telaio interno e agli spallacci regolabili, non importa con quanta roba riempi questa borsa, sembra quasi sempre esattamente la stessa.

    La corsa: Guidare con esso è un sogno. Ci è voluto un po’ prima che riuscissi a fare le regolazioni giuste e ad abituarmi al modo in cui si muove con/contro di me. Ma ora che l’ho fatto, sembra sempre un’estensione di me, come se non indossassi affatto una borsa. Solo quando sono veramente carico, o nello sprint più duro fuori dalla sella per una luce, me ne accorgo, e forse un po ‘la necessità della cintura in vita opzionale. Dicono che i migliori accessori per il ciclismo siano quelli che puoi indossare e dimenticare. Con questi criteri, questa borsa è tra i migliori accessori che ho usato.

    La costruzione: Probabilmente è un po’ sciocco da parte mia discutere dell’impermeabilità della borsa (…impermeabilità?), dato che l’ho avuta solo in una manciata di situazioni di pioggia qui nel sud della California. Tuttavia, quella costruzione avvantaggia quelli di noi senza tempo; semplicemente non rimarrà sporco. Se ottiene qualcosa su di esso, si asciuga subito e non sapresti mai che è mai stato lì. Sembra esattamente come il giorno in cui l’ho preso, indipendentemente da ciò che ci versa sopra o da ciò che spruzza su di esso dalla mia gomma posteriore.

    Il resto: Infine, vale la pena notare che è anche un ottimo bagaglio per viaggi più brevi (o per fare le valigie come un ragazzo tipico). L’ho usato per viaggi a San Francisco, Milwaukee e New York City, portando tutte le mie cose e anche alcune di mia moglie, anche se lei non lo ammetterà mai.

    Nel complesso, onestamente amo questa borsa, anche un anno dopo. Non so come potrei superare il mio tragitto giornaliero senza di esso e lo riacquisterei senza pensarci due volte. Se trasporti carichi variabili o desideri semplicemente il comfort a lungo raggio, questa è la borsa che fa per te (o dai un’occhiata alle loro dimensioni medie Rambler!).

    (4,5 su 5, solo perché vorrei avere la nuova versione con tasche extra!)