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Il Long Haul Trucker è stato un punto fermo della linea Surly Bike sin dal lontano 2007. È stato solo nel 2012 che la piattaforma è stata aggiornata con una versione con freno a disco e da allora è rimasta relativamente intatta. Poiché nulla rimane mai uguale, il Disc Trucker sta finalmente ricevendo un aggiornamento. Non preoccuparti però, lo scopo della bici rimane invariato, solo che dovrebbe adattarsi meglio a più ciclisti ed è un po’ più brava a trasportare carichi pesanti.
Per offrire una migliore vestibilità, il nuovo telaio Disc Trucker ha un’altezza di standover inferiore insieme a una maggiore altezza dello stack nella parte anteriore. Per fare ciò, il tubo superiore si inclina verso un tubo sella accorciato e il tubo sterzo si estende oltre il tubo superiore per ridurre la quantità di distanziali necessari per alzare il manubrio in modo bello e alto. Dato che ai tourer mondiali non potrebbe importare di meno dell’estetica “slam that stem”, il manubrio riser Truck Stop di Surly e l’attacco manubrio rialzato aiutano a portare il manubrio ancora più in alto.
Lo spazio per gli pneumatici sul telaio è stato aumentato, consentendo di montare pneumatici da 26″ x 46 mm o 700c x 47 mm. Con 700c x 47 mm il telaio ha spazio anche per parafanghi completi. La geometria include foderi orizzontali leggermente più corti a 450 mm per ravvivare la corsa, e ruote da 26″ per le taglie più piccole e ruote da 700c per le taglie più grandi. La misura da 56 cm offre la possibilità di scegliere ruote da 26″ o 700c.
Per aumentare la rigidità del telaio a pieno carico, i forcellini si spostano su perni passanti da 12 mm anteriore (12 x 100 mm) e posteriore (12 x 142 mm). Per rendere il cambio della ruota il più semplice possibile, un lato del forcellino è la punta filettata catturata e l’altro lato ha una fessura aperta in modo da poter rilasciare la ruota senza rimuovere completamente l’asse.
Si noti che il telaio in tubi Natch in acciaio al cromo 4130 è passato allo standard dei freni a disco a montaggio piatto, pur continuando a utilizzare freni a disco meccanici per una facile manutenzione in tutto il mondo.
Il Disc Trucker era già abile nel trasporto di merci, ma ora è diventato ancora migliore. Sono stati aggiunti tre supporti di montaggio alla forcella in cromo 4130 e ora è disponibile anche un’opzione di passaggio interno per l’illuminazione della dinamo. Sono stati aggiunti supporti per raggi nel caso in cui riesci a romperne uno sui cerchi da 36 ore, ed è anche disponibile una piastra per cavalletto aggiornata per mantenere la compatibilità con i foderi orizzontali accorciati.
In termini di specifiche, il Disc Trucker è ancora equipaggiato in modo intelligente per trasportare tutta la tua attrezzatura in giro per il mondo. Una trasmissione 3 x 9 con una pedivella Shimano Alivio con corone da 48 x 36 x 26 t e una cassetta a 9 velocità da 11-34 t offre un’ampia gamma e le cravatte Surly ExtraTerrestrial ti aiutano a continuare a muoverti.
Per essere venduto in Pea Lime Soup o Hi-Viz Black, il Disc Trucker verrà venduto per $ 1675 completo o $ 725 per telaio e forcella. Sia il set di frame che le build complete inizieranno la spedizione a metà luglio.
