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Tifosi si presenta come l’azienda di occhiali da sole sportivi del popolo, un killer Oakley che offre prodotti di qualità a prezzi competitivi.
Entra nel Rail XC, l’ultimo sforzo del marchio per soddisfare una base di clienti che va dai ciclisti a lunga distanza ai golfisti. L’XC è in testa con l’obiettivo fototec del marchio, che “si oscura man mano che il giorno diventa più luminoso” e una forma a scudo senza cornice orientata alla copertura e alla ventilazione.
Foto c. Sam Anderson
L’XC è il successore del primo Rail di Tifosi, che aveva un obiettivo più grande e di più alto profilo. L’angolo con l’XC è piegare le persone con facce più piccole. Mentre l’XC è notevolmente più piccolo sull’asse verticale, tutto il resto rimane praticamente lo stesso tra i design.
C’è la lente che combina la specchiatura con qualità fotocromatiche (leggi: si autoregola all’intensità della luce). E gli auricolari e il nasello si regolano per aiutare a regolare la vestibilità. Il cartellino del prezzo economico è ancora lì: $ 80 MSRP. (Nota: l’originale Rail è in vendita a 60 dollari al momento della stesura di questo documento.)
Il Rail XC pesa 31 g gestibili e le dimensioni dello scudo sono 52,6 mm x 131 mm.
Al mio primo passaggio al Crystal Clear Fototec XC, mi è piaciuta subito la tinta. L’obiettivo ha bloccato bene il blu e ha aumentato il contrasto e la chiarezza su qualsiasi cosa riflettente o semiriflettente, come marciapiedi bagnati o veicoli. Gli occhiali si adattano comodamente e si sentono equilibrati.
Mi è stato chiaro che Tifosi ha raggiunto il suo obiettivo di progettazione di ventilare le guance e le sopracciglia di chi lo indossa e ovunque nel mezzo. C’era molto spazio nella parte superiore e inferiore dell’obiettivo per far circolare l’aria.
Foto c. Sam Anderson
Detto questo, era anche ovvio che gli XC non avrebbero fatto molto sulla forma del mio viso per ridurre l’abbagliamento della strada direttamente dal basso. Trovo di essere più suscettibile a questo rispetto ad altri, a causa della sensibilità dei miei occhi o della posizione apparentemente bassa delle mie orecchie sulla mia testa (che tende a spingere verso l’esterno i bordi inferiori degli occhiali).
La tinta non tagliava molto la luce solare diretta, ma potevo dire che sarei andato bene se mi fossi abbassato sotto il labbro o la visiera del casco.
Tutto sommato, il Rail XC sembrava uno strumento abbastanza gradevole per le corse estive su strada. Ho intenzione di ruotarlo nel mio kit per un’ulteriore valutazione.
