Il Giro dell’Utah è stata soprannominata “la corsa a tappe più dura d’America” e per una buona ragione. In quanto UCI 2.HC, solo gli eventi del World Tour come il Tour of California e gli eventi del Grand Tour attireranno più concorrenti d’élite. Si trova anche in quota e il fisica dell’alta quota limiterà le prestazioni di tutti i concorrenti. L’acclimatamento aiuta moltissimo, ma le leggi della fisica sono generalmente molto difficili da violare.
Molte persone si chiedono “quanto è dura quella gara, davvero” mentre congetturano “Scommetto che potrei correre se me lo permettessero”. La seconda affermazione può essere facilmente scontata con un paio di semplici argomenti.
Innanzitutto, in ogni evento ciclistico, nessuno ti “lascia” guidare. In effetti, è nel loro interesse eliminare i rivali dalla contesa attraverso la concorrenza, quando possibile.
Questa gara non è una fiera del lavoro presso il sindacato studentesco del college, ma piuttosto un lavoro che è meglio lasciare ai professionisti che si sono guadagnati il posto sulla linea di partenza. Chiunque volesse mettere alla prova il proprio coraggio durante il corso avrebbe preso il Tour dell’Utah Ultimate Challenge.
Quindi cosa serve per completare e competere al Tour of Utah? Utilizzeremo WKO4 e analizzeremo i dati da 4iii misuratore di potenza di Elevate- KHS Pro Cycling Team capitano di strada e pilota domestico, Joseph Schmalz.
Per iniziare, diamo uno sguardo ad alto livello su ciò che la settimana del Tour of Utah ha comportato per Joe:
Distanza: 637 miglia (1.025 km)
Tempo di percorrenza: 26:30 ore
Lavori completati: 17.600 kilojoule (kJ)
Arrampicata: 37.100 piedi (11.300 m)
Ora, capiamo come un ciclista professionista raggiunge un livello di forma fisica necessario e sufficiente per raggiungere il traguardo al Tour of Utah.
In breve, un talentuoso corridore professionista UCI in una squadra qualificata per partecipare all’evento deve guadagnarsi un posto nel roster di gara.
Per fare questo, dovrai allenarti. Mentre il Tour of Utah è stata una settimana importante per qualsiasi atleta, Schmalz aveva già avuto alcune grandi gare e blocchi di allenamento come preparazione.
Ha iniziato la stagione 2017 con un’ampia base che includeva più di 150 ore di guida da Capodanno fino a poco prima di San Valentino. Puoi vedere nella sezione “Base” sopra etichettata come il Training Stress Balance (TSB) (giallo) diminuisce quando il carico di allenamento acuto (ATL) (viola) aumenta e il risultato è che il carico di allenamento cronico (CTL) (blu ) si arrampica.
La seconda grande spinta dell’anno di Schmalz è stata l’UCI 2.1 Tour of Taiwan, che ha concluso il suo blocco di inizio stagione e ha portato alla sua build Redlands+ da inizio a metà maggio, dove ha continuato ad allenarsi attraverso il Redlands Classic, effettuando un blocco di 11 giorni di corse e allenamenti ad alta intensità.
A causa di un infortunio a giugno, è stato escluso dalle corse fino agli US Pro Road Championships. Poco dopo, è andato in quota con il team Elevate-KHS per iniziare ad allenarsi per il Tour of Utah e il Colorado Classic.
L’allenamento in quota consisteva in tre cicli, ciascuno con difficoltà. Secondo l’ATL e il TSB, sembra che “Altitude Block 3” possa essere stato duro come il Tour of Utah.
A causa di anni di allenamento e corse ad alto livello, Schmalz è stato in grado di essere efficace nel suo ruolo durante il Tour of Utah nonostante il suo enorme carico di allenamento.
Il suo TSS complessivo per il Tour of Utah: 1491 per la settimana con un Training Stress Score (TSS) medio (barre verdi) al giorno di 213. Tuttavia, nota il fattore di intensità (IF) (punti rossi) nel grafico sopra.
Sebbene ATL, TSB e CTL siano un buon strumento per valutare la forma fisica, non ti dicono quanto è veloce un ciclista o quanta intensità di guida può sopportare prima dell’affaticamento. Questo perché queste metriche si basano principalmente sul volume.
Per il lavoro ad alta intensità, dovremo usare WKO4 per scavare un po’ più a fondo in ciò che richiede il Tour of Utah. È qui che diventa interessante.
Il fattore di intensità può essere utilizzato per misurare la difficoltà di uno stadio in termini relativi di percentuale di potenza di soglia (FTP). Questo particolare grafico WKO4 non lo modella rispetto all’altitudine (la maggior parte del Tour of Utah è a> 6.500 piedi), quindi questi sono numeri sul livello del mare.
Tuttavia, è stata dura per tutti, tutti i giorni. Schmalz ha registrato una media di IF di 0,76 per l’intera gara con la sua “giornata facile” di 0,68 il quarto giorno.
Tuttavia, un IF di 0,68 per 240 TSS è ancora molto difficile. Da notare, gli ultimi due giorni dello Utah a 0,80 e 0,83 sono stati incredibilmente duri. Erano anche le tappe più brevi a 62 miglia (99 km) e 71 miglia (115 km) e fantastiche tappe dal valore di intrattenimento sportivo.
Andando oltre IF, esaminiamo quanta intensità di guida è necessaria per competere e completare. Per esaminarlo in WKO4, daremo un’occhiata al tempo di esposizione vicino o al di sopra dell’FTP del livello del mare di Joe. Per l’intero Tour of Utah, Joe ha trascorso il 25% della gara, 7:18 al 90% o più di FTP.
Sono ben 63 minuti al giorno, che equivalgono a combinare gli sforzi ad alta intensità di venerdì e sabato a Tulsa Tough, per ogni giorno di gara nello Utah.
Schmalz ha trascorso 4:21 di quel tempo al di sopra del 105% del suo FTP sul livello del mare, circa il 13,7% con una media di 37 minuti al giorno. Il numero del 105 percento è importante in quanto è stato determinato in numerosi studi come un risultato insostenibile per lunghi periodi di tempo.
Infine, un ultimo punto è che i professionisti del Tour of Utah sono abbastanza in forma da resistere alla fatica fino a fine gara e fino a fine giornata.
Escludendo la giornata della cronometro, le tappe su strada hanno segnato una media di 2.800 kJ. Il buy-in minimo per completare le tappe con il grupetto sembra essere 4,8 w/kg in salita per 20 minuti o più, dopo 2.500 kJ di lavoro, solo per arrivare al traguardo.
Così il gioco è fatto. Alcune analisi avanzate di ciò che serve per competere e completare il Tour of Utah, “la corsa a tappe più dura d’America”.
