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Mentre passeggiavamo tra gli stand del Sea Otter Classic di quest’anno, siamo andati allo stand 1UP USA per dare un’occhiata al loro nuovo portabiciclette montato su gancio Super Duty. Basandosi sul successo della versione precedente, il nuovo Super Duty promette di essere più robusto, capace e versatile di prima.
(Foto/Ron Frazelle)
Il nuovo Super Duty apporta aggiornamenti significativi per soddisfare le crescenti esigenze dei ciclisti. Progettato per trasportare biciclette fino a 100 libbre per vassoio, l’SD è progettato per essere durevole e affidabile.
“Da quando il Super Duty originale è stato lanciato nel 2016, è stato acclamato come uno dei migliori rack del pianeta”, ha affermato Kurt Barclay, direttore marketing di 1UP USA. “Abbiamo ascoltato i feedback, osservato come i ciclisti stanno spingendo i limiti del trasporto bici e cercato modi per migliorare le già impressionanti capacità del portapacchi SD. Il risultato è quello che consideriamo l’evoluzione definitiva del Super Duty Rack 1UP USA.“
Vendita al dettaglio Super Duty (SD) e caratteristiche principali
Vendita al dettaglio: “Il prezzo base varia tra $ 600 e $ 950 a seconda della configurazione del vassoio”
Più capace
Con piastre laterali e travi girevoli più spesse, la capacità del vassoio ora consente fino a 100 libbre per i primi due vassoi. La spaziatura è stata estesa tra i portabici per fornire ulteriore spazio tra i posti bici.
Pronto per il fuoristrada
Il nuovo Super Duty è progettato per l’uso fuoristrada estremo. Ma ora è compatibile con Wheel Chock. Wheel Chock è un accessorio che culla la ruota anteriore eliminando quel fastidioso “flop della ruota” quando il tubo sterzo ruota mentre la bici è sul portapacchi.
Ciò stabilizza anche la bici, rendendola più robusta e migliore per un uso fuoristrada serio.
Pulito e ordinato
Anche il nuovo Super Duty si piega fino a 90° quando non viene utilizzato, sporgendo solo 8″ dall’attacco. L’opzione per bici singola consente l’apertura della maggior parte dei portelli posteriori senza abbassare il portapacchi.
Operazione con una sola mano
Le barre di scorrimento e le leve ridisegnate offrono una connessione più forte ai bracci che sostengono i pneumatici. Ciò abilita una funzione di pressione e sollevamento che consente agli utenti di disinnestare il cricchetto e aprire/chiudere i bracci con una mano, facilitando il carico e lo scarico delle biciclette.
Inoltre, il Super Duty è compatibile con la rampa di carico opzionale, consentendo il montaggio semplice di biciclette pesanti sul portapacchi.
Interasse regolabile
La nuova SD introduce vassoi a larghezza regolabile, offrendo la possibilità di quattro diverse configurazioni di larghezza: standard a 54″, lungo a 58″ e sfalsato sul lato conducente o passeggero a 56″. La nuova SD è una fat bike pronta per pneumatici fino a 5″ fin dal primo utilizzo
Costruito per accessoriare
La SD utilizza lo stesso sistema di montaggio aggiuntivo del sistema Quick Rack di 1UP, rendendolo retrocompatibile con gli attuali componenti aggiuntivi e la maggior parte degli accessori.
Fino a quattro biciclette
Disponibile come rack a base singola o doppia con la possibilità di aggiungere due componenti aggiuntivi, il Super Duty è modulare come l’originale.
Tutti i rack 1UP USA sono di fabbricazione americana e coperti da una garanzia a vita. In caso di incidenti, ogni componente è disponibile per l’acquisto sul sito Web 1UP USA.
