L’Orbea Rallon del 2022 monta ruote da 29″, o una ruota da 27,5″ nella parte posteriore con una ruota da 29″ davanti. Quello è una specie di due bici al prezzo di una, visto che montano lo stesso telaio; basta sostituire la ruota posteriore e utilizzare l’estensore dell’ammortizzatore in dotazione per convertirlo in un cefalo senza alterare drasticamente la geometria. Un’altra novità per questo anno modello è l’aggiunta del vano portaoggetti del telaio, ed è completamente equipaggiato con strumenti riposti nell’asse posteriore e nel perno principale.
2022 Orbea Rallon
- Destinazione d’uso: Enduro / Big Mountain / Park
- Materiale del telaio: carbonio OMR
- Corsa della forcella: 170 mm
- Corsa della ruota posteriore: 160 mm
- Dimensioni della ruota: 29er o Muggine
- Prezzo di partenza: $ 4.999 USD
L’Orbea Rallon M10 del 2022 viene venduto a $ 5.999 USD (configurazione 29er mostrata)
A prima vista, l’Orbea Rallon del 2022 non sembra molto diversa dalla sua versione del 2020. La disposizione delle sospensioni è molto familiare, continuando a far funzionare quel triangolo anteriore asimmetrico in cui l’ammortizzatore si monta sul tubo orizzontale. È ancora composto dal layup OMR Carbon di Orbea con una leggera regolazione della melodia per dargli un po’ più di flessibilità verticale per la trazione su camber accidentato. Anche la geometria è ancora regolabile, con impostazioni basse e inferiori tra cui scegliere, offrendo ai motociclisti la possibilità di passare da un angolo del tubo sterzo a 64° e 64.5°.
La grande novità per questo anno modello è che Orbea ora fornisce ammortizzatori con l’acquisto di ogni bici che consentirà ai motociclisti di sostituire la ruota da 29″ con una ruota da 27,5″ per eseguire una configurazione mullet. Certo, avresti potuto farlo sul telaio 2020, ma l’aggiunta dell’estensore dell’ammortizzatore ti consente di farlo senza influire drasticamente sulla geometria.
L’Orbea Rallon M-Team 2022 viene venduto a $ 7.299 USD (configurazione Mullet mostrata)
Le uniche differenze di geometria degne di nota tra il 29er completo e il cefalo sarebbero la portata più corta di 5 mm, la lunghezza effettiva del fodero orizzontale più corta di 2 mm e lo standover ridotto. Orbea non fornisce figure geometriche basse e inferiori per il cefalo, affermando un’altezza del movimento centrale di 343 mm, la stessa del 29er nella sua posizione “bassa”.
Per la Rallon 2022, Orbea sta spingendo il suo nuovo concetto di geometria “ripida e profonda” che si riferisce in gran parte al fatto che il telaio è ora progettato attorno a un reggisella telescopico da 200 mm. Il terreno diventa ripido, quindi spingi la sella in profondità… ti viene l’idea. Permettendo che siano i tubi sella (in gran parte) più corti e più ripidi, che ora sono dritti e ininterrotti.
La Rallon 2022 può ospitare sia ammortizzatori ad aria che a bobina
Prendendo come esempio la XL, il tubo sella è ora più corto di 23 mm rispetto a quello visto nella precedente versione della Rallon, misurando fino a 460 mm. Il piccolo è l’unico telaio nella gamma di dimensioni a vedere un tubo sella più lungo per il 2022, ora seduto a 415 mm, lo stesso della taglia media. Questo è piuttosto lungo, in realtà, dato che non è insolito vedere tubi del sedile da 380 mm su biciclette di piccole dimensioni in questi giorni.
Nota del redattore: Orbea ha erroneamente cambiato l’angolo del tubo sella e le file standover, quindi fai attenzione.
Quasi dimenticavo… quei tubi del sedile sono anche notevolmente più ripidi, seduti a 77° nell’impostazione “inferiore” e 77° nell’impostazione “bassa” (e sul mullet). È probabile che questo cambiamento migliori le caratteristiche di arrampicata della bici, specialmente per i ciclisti con telai di dimensioni maggiori che utilizzano reggisella telescopici a corsa ultra lunga.
Orbea descrive il Rallon 2022 come “Linear Progressive” con un rapporto di leva finanziaria del 22-33%
Sebbene le posizioni dei perni non siano cambiate radicalmente, sottili differenze hanno portato a un uso più progressivo dei 160 mm di escursione della ruota posteriore. I punti chiave qui sono quel rapporto di partenza più alto per una maggiore flessibilità dalla parte superiore e la maggiore progressione di fine corsa per una migliore resistenza dal basso. Le modifiche cinematiche probabilmente rendono il telaio più adatto alla velocità lineare della molla di un ammortizzatore a spirale.
Orbea afferma di aver apportato queste modifiche alla curva della leva senza influire in modo drammatico sulle caratteristiche di frenata e pedalata della bici. “Anti-rise e anti-squat sono mantenuti sostanzialmente gli stessi perché i nostri piloti adorano il modo in cui la bici rimane attiva in frenata e scatta fuori dalle curve a bassa velocità” – Orbea. Dando un’occhiata ai confronti anti-sollevamento, mi sembra che i cambiamenti anti-rialzo, almeno durante l’inizio e la metà della corsa, siano piuttosto significativi. Fondamentalmente, l’anti-rise è una metrica utilizzata per descrivere quanto bene la sospensione posteriore di una bici rimanga attiva in condizioni di rottura. Puoi leggerlo in modo approfondito qui.
Queste sottili modifiche alla posizione del perno hanno anche comportato una modifica al percorso dell’asse posteriore, consentendo all’asse di tracciare un percorso più arretrato attorno al punto di abbassamento, da cui poi si sposta in avanti.
Archiviazione degli strumenti nel telaio!
Ecco la parte divertente. L’Orbea Rallon 2022 in realtà è dotata di alcuni strumenti, così puoi uscire sapendo di non aver dimenticato tutto ciò di cui hai bisogno per le riparazioni di base sul sentiero.
Un magnete trattiene il multiutensile FLP all’interno della cavità del perno principale
All’interno del perno principale è presente un multiutensile a quattro funzioni che offre chiavi esagonali da 3 mm a 6 mm. Anche la leva dell’asse posteriore è uno strumento, e da qualche parte dovrebbe anche esserci un T25 nascosto.
Il passaggio dei cavi è interno, completamente guidato
Nella zona LOCKR del tubo obliquo sono presenti due sacchi sigillati, con camera d’aria, leve per pneumatici e spazio per due cartucce di C02. Il coperchio ospita anche le sporgenze delle bottiglie, con spazio all’interno del triangolo posteriore per una bottiglia d’acqua di dimensioni standard.
Prezzi e disponibilità
Il prezzo per l’Orbea Rallon 2022 parte da $ 4,999 USD per il modello M20, con un massimo di $ 9,999 USD per il Rallon M-LTD. Vai al sito web di Orbea per informazioni complete, prezzi e specifiche.
