Pivot Cycles ha rilasciato una delle mountain bike hardtail più leggere al mondo mai apparse sul mercato; la Pivot LES SL del 2022. Rade 300 g dal suo predecessore con un nuovissimo layup in carbonio ottimizzato non solo per risparmiare peso, ma anche per migliorare le prestazioni della qualità di guida con un set di tubi più conforme. Il peso dichiarato per il telaio medio è di 800 g (1,7 libbre) con la bici completa leggera, la Team XTR, che pesa circa 9 kg (19,8 libbre). Il prezzo di partenza è di $,4999 USD.
Pivot LES-SL Hardtail
La LES SL 2022 è la mountain bike hardtail più leggera di Pivot Cycles fino ad oggi, progettata specificamente per le prestazioni delle gare XC. Mentre di certo non lo è il il più leggero (penso che il Mondraker Podium prenda quel riconoscimento) è sicuramente incredibilmente leggero. Costruita solo attorno a un set di ruote da 29″, la LES SL ottiene una geometria aggiornata che la vede diventare più lunga, più bassa e più lenta che mai, ora vantando un angolo del tubo sterzo di 68.5°.
Il telaio è decorato con una moltitudine di borchie per bottiglie, in grado di ospitare fino a tre bottiglie d’acqua in qualsiasi momento insieme al Phoenix Dock Ninja Tool di Pivot che comprende il multitool opzionale a 16 o 23 funzioni (o addirittura il CO2 Dock Ninja).
Disponibile nelle taglie XS-XL, la LES SL sfoggia una misura di portata di 400-485 mm per un’altezza del ciclista da 147 cm a 185+ cm. Questo è un aumento della portata di oltre 30 mm sul mezzo rispetto al precedente LES SL. L’estremità posteriore BOOST è dotata di foderi orizzontali da 429 mm, coerenti in tutta la gamma di dimensioni. Ciò dà luogo a uno spazio libero sufficiente per uno pneumatico “specifico XC” da 2.4 “da pista su cerchi con larghezza interna di 28-30 mm. La bici non è compatibile con pneumatici da 27,5+”.
L’angolo effettivo del tubo sella della LES SL da 72,5° che abbiamo visto sul modello 2020 a 74,5° più ripido.
La Pivot LES SL ha un carro posteriore BOOST, quindi la bici richiede una guarnitura con una linea della catena da 52 mm. Il movimento centrale è un Pressfit da 92 mm. La dimensione massima della corona è 38D.
Ci sono sei biciclette complete tra cui scegliere che vanno da $,4999 USD a $9,799 USD. Tutti sono dotati della forcella Fox 32 Step Cast da 100 mm con offset di 44 mm, con un gioco massimo degli pneumatici di 2,3 ″. La LES SL è, tuttavia, approvata per l’uso con una forcella da 120 mm di escursione per i ciclisti che desiderano ridurre l’angolo di sterzo oltre i suoi 68,5 °.
Sebbene nessuna delle bici complete ne sia dotata, il reggisella da 27,2 mm è compatibile con un reggisella telescopico. Le lunghezze di immersione massime in base alla dimensione del telaio sono le seguenti:
- XS – 230 mm
- S – 240 mm
- M – 260 mm
- L – 300 mm
- XL – 390 mm
Mentre l’ex Pivot LES SL presentava forcellini oscillanti regolabili per una rapida conversione in una configurazione a velocità singola, il LES SL 2022 no. Ovviamente puoi ancora farlo funzionare a velocità singola, ma dovrai investire in un tendicatena indipendente che si attacca al gancio del deragliatore SRAM UDH al posto del deragliatore.
Il Pivot LES SL può ospitare un rotore del freno posteriore fino a 180 mm, sebbene il telaio sia progettato per montare la pinza del freno posteriore direttamente per un rotore da 160 mm
Prezzi e disponibilità
Il Pivot LES SL 2022 è ora disponibile in due colori, Black Sunset e Blue Ribbon. a otto punti di prezzo a partire da $,4999 USD per la build Race più conveniente. Quel denaro ti dà la forcella FOX Performance Stepcast con ammortizzatore GRIP, gruppo Shimano XT a 12 velocità con freni SLX a 2 pistoncini, reggisella Race Face in alluminio e ruote DT Swiss X1900 sul mozzo DT370. La build XO1 Race è leggermente più costosa a $ 5,499 USD.
Le PRO Builds sono l’offerta di fascia media di Pivot, a partire da $ 6.199 USD per il modello Pro XT/XTR. Gli aggiornamenti su questo includono il gruppo omonimo, i freni a 2 pistoncini Shimano XT, la forcella Fox Factory Stepcast con ammortizzatore FIT4, un reggisella in carbonio Race Face e ruote DT Swiss XR1700 sul mozzo DT350. La build PRO XO1 arriva a $ 7,199 USD.
Un aggiornamento ai cerchi in carbonio Reynolds Blacklabel su Industry Nine Hydra Hub è disponibile per entrambe le build PRO XT/XTR e PRO XO1, spingendo il prezzo rispettivamente fino a $ 7,549 USD e $ 8,549 USD.
La gamma si completa con le build Team XTR e Team XX1 AXS vendute al dettaglio rispettivamente a $ 8.399 USD e $ 9.799 USD. A parte i gruppi omonimi, questi sono dotati di serie di cerchi in carbonio Reynolds Blacklabel su mozzi Industry Nine Hydra. Ci sono anche altri aggiornamenti in carbonio, tra cui la guarnitura Race Face Next SL e la Phoenix Team Flat Carbon Bar.
