Gli ingegneri di Trek stanno aggiornando un altro modello popolare in meno di due anni, il Top Fuel di lunga data. Sì, questa mountain bike ha ricevuto di recente una revisione, ma il team Trek ha deciso che potrebbe essere ancora migliore e più divertente… come una bici da trail più lunga e più capace!
La mountain bike Trek Top Fuel 2022 va in pista
c. Trekking
Trek ha presentato il loro Carburante superiore nel lontano 2005. La bici è stata la prima volta per l’azienda, una bici da corsa XC full-suspension che mescola elementi in lega e carbonio di fascia alta. Con l’evoluzione delle gare di cross-country e della mountain bike in generale, si è evoluta anche la Top Fuel. È passato gradualmente da un mix lega/carbonio da 26″ a carica completa alla sua successiva macchina da corsa eurocentrica full carbon con reggisella integrato. Poi, nel 2012, è stato apparentemente ritirato dalla linea Trek, sostituito dal Gary Fisher Superfly 100 con recensioni contrastanti…
Poi, nel 2015, la Top Fuel è rinata di nuovo come bici da corsa da 29″ 100mm. La bici aveva tutte le caratteristiche di una moderna macchina da corsa XC, ma era comunque in grado di affrontare grandi radici e rocce. Tuttavia, non era abbastanza capace per il team di sviluppo di Trek e nel 2019 la Top Fuel è rinata come una bici da maratona/down country… più capace, più autonomia e più viaggi.
Nella sua ultima versione, il Trek Top Fuel 2022 si avvicina ancora di più alla categoria trail, portando questa corsa una volta “solo il giorno della gara” a grandi dislivelli e comfort per tutto il giorno.
Cosa c’è di nuovo nel Trek Top Fuel 2022?
Prendendo su ciò che c’è di nuovo con il nuova bici da pista, prima di tutto, parliamo del telaio stesso. Per un “rinfresco” di due anni Trek è cambiato parecchio sul Top Fuel. Il cambiamento più evidente per gli utenti del modello 2020 è un nuovo orientamento dell’ammortizzatore, che passa dal posizionamento invertito, di nuovo alla posizione verticale “originale” per la prossima stagione. La bici riceve anche 5 mm di escursione extra per un’escursione più equilibrata di 120 mm all’anteriore e 120 mm al posteriore, ma c’è di più…
Geometria del sentiero ottimizzata
La mossa impegnata verso lo status di bici da trail porta con sé una buona modifica della geometria. Il nuovo angolo di sterzo va da 67,6° a un 66° uniforme e più lento, mentre il tubo sella diventa un po’ più ripido, migrando da 75° fino a 76°.
La nuova bici riceve anche un telaio Reach esteso (circa 10 mm a seconda delle dimensioni del telaio), spostandosi allo stesso tempo su attacchi manubrio più corti a tutto tondo per adattamenti simili.
Dettagli tecnici
Come la maggior parte della linea stradale Trek, la nuovo carburante superiore ottiene un contenitore interno (devo tenere quel tubo e gli snack privi di fango). Inoltre, a differenza della strada, anche i modelli in lega della Top Fuel sono dotati del vano portaoggetti interno.
La nuova struttura consente anche pneumatici da 2,5 “più grandi e pulisce una bottiglia d’acqua standard da 20 once su tutte le dimensioni del telaio esclusa la XS, che elimina facilmente due piccole bottiglie da 15 once.
Rafforzando la costruzione complessiva del telaio, i designer Trek sono passati a un grande reggisella da 34,9 mm (rispetto a 31,6), presumibilmente per ospitare reggisella telescopici più robusti, elastici e con escursione più lunga. Trek afferma che anche il tubo sella più robusto irrigidisce il telaio, ma quella non era la loro prima priorità.
Instradamento dei cavi senza stress e nuovo KnockBlock 2.0
Coloro che non erano super entusiasti del passaggio dei cavi “Control Freak” di Trek (alza piano la mano)… rallegrarsi. Il nuovo Trek Top Fuel 2022 passa a un layout di instradamento interno completamente guidato attraverso il triangolo anteriore per una facile installazione di cambio, freno e contagocce (senza tintinnio).
Trek si allontana anche dal design PressFit BB per questo Carburante superiore aggiornato – ora con un movimento centrale filettato BSA standard collaudato (a differenza del passaggio a T47 sulle loro bici da strada rinnovate).
Un altro tweak è il KnockBlock, ora nella versione 2.0. Il nuovo aggiornamento consente una maggiore libertà di movimento senza “blocco eccessivo”, fornendo 72° gratuiti di azione di frustare la coda OPPURE la possibilità di rimuoverlo del tutto.
Opzione telaio più piccolo E ruote da 27,5″
Per quei ciclisti più bassi che stanno cercando di trarre vantaggio anche dal nuovo design, Trek ti copre.
L’ultimo Top Fuel ora è disponibile anche in una nuova taglia XS con ruote da 27,5″ proporzionalmente ridimensionate. Ma è disponibile solo in un solo modello per il 2022, il nuovo Carburante superiore 9.7.
2022 Trek Top Fuel: aggiornamenti delle sospensioni
Trek ha optato per una coppia anteriore e posteriore da 120 mm abbinata sul Top Fuel 2022, ma non è tutto nel reparto di aggiornamento delle sospensioni. La curva anti-squat della nuova bici è stata ottimizzata per fornire una migliore stabilità durante la pedalata. Trek vuole ancora che la Top Fuel rimanga una bici di categoria veloce e mantenere l’efficienza della pedalata su e giù è fondamentale.
Per il 2022 il chip flip Trek Mino-Link subisce una leggera modifica, tornando al supporto dell’ammortizzatore inferiore con lo scambio su un layout dell’ammortizzatore verticale (il modello precedente aveva il Mino in alto). Avere il Mino-Link nella parte inferiore del supporto dell’ammortizzatore semplifica lo scambio di posizione.
Ruotando il Mino-Link dal basso verso l’alto si aumenta di mezzo grado gli angoli del sedile e del tubo sterzo e si alza il movimento centrale di circa 7 mm, consentendo all’utente di comporre la bici per una guida più stretta per una guida più classica orientata all’XC .
Per il modello 2022, l’area Mino-Link è più robusta nei telai in carbonio o in lega, lo stesso con l’intera giunzione del movimento centrale.
Corsa ancora più lunga di 130 mm?
Per coloro che cercano di diventare ancora più turbolenti con la Top Fuel, la bici accetterà una forcella da 130 mm. E anche se non specificano biciclette complete con forcelle più lunghe, sembra che Trek stia incoraggiando il pubblico a provarlo.
Cosa farà alla corsa? Trek dice che sposta indietro il sedile e il tubo sterzo di un altro mezzo grado, alzando il movimento centrale di 3 mm. Non è un cambiamento drastico ma sufficiente per un po’ di sicurezza in più e meno costoso di un’altra bici. O combinato con il flip-chip Mino, potrebbe darti più viaggi in avanti senza quasi nessun cambiamento nella manovrabilità dalla linea di fondo.
Nuovi modelli e specifiche Top Fuel in carbonio
2022 Trek Top Fuel 9.8 GX AXS
Il nuovo 2022 Trek Top Fuel sarà disponibile in più di dieci diverse configurazioni, una mossa audace di Trek considerando la carenza di componenti degli ultimi mesi: sette bici in carbonio della serie 9, oltre a costruzioni complete in lega e singoli telai.
Il Top Fuel sarà disponibile in versioni da gara complete nei modelli 9.9 dotati di componenti Shimano XTR o SRAM XX1 AXS, a scelta del pilota.
La migliore build SRAM da $ 11.000 presenta una forcella RockShox SID Ultimate, un ammortizzatore Deluxe Ultimate RCT e un contagocce Reverb AXS.
La build Shimano da $ 9500 più conveniente ottiene una forcella FOX Factory 34 e un ammortizzatore Float DPS Factory a 3 posizioni e un contagocce Transfer. Le costruzioni top di gamma sono dotate delle ruote Bontrager Line PRO 30 – un set che ci è piaciuto per il suo cerchio largo, la costruzione indistruttibile e il rollio veloce – oltre alla nuova barra RSL in carbonio monopezzo di Bontrager, la versione “trail” zero gradi di aumento per essere esatto.
Per la caduta, i nuovi Top Fuel da 9.9 a 9.8 (esclusa quella build SRAM AXS wireless halo) oscillano i reggisella telescopici Bontrager Line Elite “MaxFlow”, dimensionati per la caduta massima, rispettivamente in termini di dimensioni del telaio; S – 100 mm; M/ML – 150 mm; L – 170 mm; XL – 200 mm.
Le build Top Fuel 9.8 in carbonio di Trek sono un solido mix di meccaniche Shimano XT, SRAM GX AXS o GX, con build SRAM abbinate a RockShox e Shimano con sospensioni FOX. La Top Fuel 9.8 è stata a lungo la build da gara dell’officina e per il 2022 Trek mantiene specifiche simili degli anni precedenti.
Top Fuel 9.8 utilizza componenti da corsa di qualità quasi di alto livello, ruote in carbonio Bontrager Line 30 Elites interne e lo stesso telaio del 9.9.
Ogni build separata ha la sua personalità distinta, alcune sono più orientate alle prestazioni/alla velocità e altre più giocose e divertenti: una cosa è certa, Trek si è preso il suo tempo per assicurarsi di bilanciarle con la marcia giusta.
Il Top Fuel 9.7 è l’ingresso nel set di telai Top Fuel in carbonio e presenta gran parte degli stessi accurati assortimenti di componenti che abbiamo notato da Trek quest’anno: molto valore racchiuso nelle build di fascia media. Le linee 9.7 sono dotate di un mix di ruote Shimano Deore/SLX, Bontrager Line 30 Comp e un cockpit in lega convenzionale.
Nuovi modelli e specifiche Top Fuel in alluminio
2022 Trek Top Fuel 7
Passando ai modelli in lega, Trek offre alcune opzioni eccellenti per ottenere il massimo dall’acquisto di biciclette. La linea di telai in lega comprende:
Il modello Top Fuel 8 con gruppo Shimano XT completo, forcella SID e ruote Bontrager Line 30 Comp.
La Top Fuel 7 monta un mix Deore/SLX, forcella RockShox Recon 35 Gold e ruote Bontrager Line Comp 30.
Infine, una build Top Fuel 5 entry-level viene fornita con un gruppo Shimano Deore, forcella RockShox Recon Silver e ruote Bontrager/Alex MD35.
Tutti i modelli in lega arrivano con abitacoli in lega Bontrager e reggisella telescopici TranzX 34.9.
Prezzi e disponibilità di Trek Top Fuel 2022
- Telaio in lega Trek Top Fuel: $ 2.300
- Trek Top Fuel 5: $ 2.600
- Trek Top Fuel 7: $ 3.500
- Trek Top Fuel 8: $ 3.800
- Set telaio in carbonio Trek Top Fuel: $ 3.700
- Trek Top Fuel 9.7: $ 4.200
- Trek Top Fuel 9.8 XT: $ 6.500
- Trek Top Fuel 9.8 XT (Progetto Uno): $ 7.000
- Trek Top Fuel 9.8 GX: $ 7.000
- Trek Top Fuel 9.8 GX AXS: $ 7.500
- Trek Top Fuel 9.9 XTR: $ 9.500
- Trek Top Fuel 9.9 XX1 AXS: $ 11.000
Il Trek Top Fuel 2022 è ora disponibile presso i rivenditori Trek e online da Trek Bikes. Abbiamo fatto un po’ di controllo nei nostri negozi Trek locali e sono davvero disponibili e pronti per essere lanciati.
