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La nuova bici da strada Time Alpe D’Huez può sembrare familiare, ma al suo interno si nasconde una nuova miscela di Vectran, carbonio hi-mod e ora fibre Dyneema per renderla più fluida e resistente.
Breve storia, Time intreccia singole fibre secche in “maniche” di tubo, le fa scorrere su stampi rigidi, quindi inietta la resina ad alta pressione durante il processo di polimerizzazione. Questo dà loro il controllo completo sul mix di fibre utilizzate e sulle resine stesse, molto più che acquistare fogli preimpregnati standard. Guarda l’intero processo qui.
Il disco AdH 2023 ottiene una percentuale più elevata di fibre ad alto modulo in Vectran e introduce per la prima volta le fibre Dyneema (bianche nella foto sopra). Dicono che questo aumenta notevolmente la resistenza agli urti, aiutando il telaio a rimanere intatto sotto forze di impatto diverse volte superiori rispetto al loro telaio precedente, che secondo loro era già superiore ai telai in lamiera pre-preg standard.
Time dice anche che le temperature utilizzate per curare il tipico carbonio pre-preg sono più alte di quelle raccomandate per Dyneema, suggerendo che il loro processo a temperatura di resina inferiore è un caso d’uso migliore per il materiale.
Il prossimo grande cambiamento arriva nella parte anteriore con il passaggio dei cavi invisibile integrato. Un sistema di cuffie Deda S DCR consente il routing interno completo e parziale con qualsiasi cabina di pilotaggio.
Se la barra e l’attacco manubrio possono far funzionare le cose internamente, non vedrai tubi o cavi. In caso contrario, tutto si incanalerà nel cappuccio superiore dell’auricolare e verrà instradato attraverso il telaio.
Successivamente ci sono le nuove finiture della vernice Chroma, disponibili in rosso…
…Blu…
…e Rosa. Tutti e tre sono stati sviluppati da un pittore personalizzato in Italia per avere una lucentezza profonda e brillante e accentuare il
Infine, la geometria è stata aggiornata, offrendo un ridimensionamento più lineare delle cifre di stack e reach tra le taglie. Dicono che le tre taglie più piccole del modello precedente erano solo leggermente diverse, quindi ora c’è più differenziazione tra le taglie, permettendo loro di abbandonare la taglia XXS.
Come suggerisce il nome del modello (e una portata relativamente breve sembra confermare), rimane una bici da arrampicata e da corsa, non proprio una bici da endurance per tutto il giorno.
Le forme e la costruzione dei tubi sono molto simili alla generazione precedente, con il triangolo posteriore unito al triangolo anteriore… e lasciato non verniciato per mostrare la loro struttura in carbonio intrecciato. Se vuoi di più, scegli la finitura in carbonio con rivestimento trasparente lucido senza la vernice Chroma.
Altri dettagli includono forcellini posteriori in carbonio pieno forgiato, una piastra di copertura per il montaggio del deragliatore anteriore per build 1x e movimento centrale PF BB 386.
Biciclette complete a partire da $ 5.999 con le opzioni di trasmissione SRAM Rival, Force e Red AXS, opzioni di ruote multiple e la tua scelta di lunghezze di stelo e pedivella e larghezze del manubrio. Disponibili anche telai.
