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Orbea conferisce alla sua versatile ebike Gain da strada e gravel una spinta di potenza più leggera e discreta con un aggiornamento al Mahle X20, il “sistema di trasmissione per e-bike più leggero sul mercato”. Con pesi ebike completi dichiarati a partire da 11,5 kg, sono solo i modelli in carbonio 2023 che ottengono l’aggiornamento alimentato da X20.
Ma quelle ebike premium ora hanno un motore più leggero nel mozzo posteriore, un aumento di oltre il 30% della coppia massima, due opzioni di batteria interna, le opzioni per una batteria di estensione della portata esterna più leggera e alcuni altri aggiornamenti funzionali…
2023 Orbea Gain X20 ebike da strada e gravel
tutto c. Orbea
Gli aggiornamenti alle ebike da strada e gravel Orbea Gain carbon X20 2023 sono quasi tutti impercettibili dall’esterno rispetto al modello 2021. Il telaio in carbonio OMR premium completamente integrato ed elegante è praticamente invariato, tutto tranne un nuovo pulsante di accensione del motore con un display di alimentazione a LED migliorato integrato nel tubo orizzontale. Ma i veri aggiornamenti sono all’interno del nuovo mozzo posteriore X20 e delle batterie che lo fanno funzionare…
Cosa c’è di nuovo?
C. Mahlé
Il propulsore ebike Mahle X20 ha debuttato la scorsa primavera, con un motore del mozzo posteriore da 250 W di diametro leggermente inferiore che è aumentato fino a una coppia di picco equivalente a 55 Nm (rispetto ai 40 Nm della precedente generazione X35). All’interno, il nuovo Gain ha anche l’opzione per la stessa batteria interna nascosta iX250 da 250 Wh, che è l’opzione più leggera. Oppure, scegli una nuova batteria interna iX350 da 350 Wh più grande che rivendica una portata di pedalata assistita più ampia per coprire fino a 400 m di arrampicata con una sola carica. Inoltre, il sistema X20 aggiornato passa anche a una batteria per borraccia esterna Range Extender e185 più piccola e leggera (185 Wh extra) che può essere collegata a un portaborraccia più standard.
Abbiamo guidato il nuovo sistema X20, ed è davvero notevolmente più fluido nella sua naturale erogazione di potenza e più potente nel complesso.
Geometria ebike più versatile
L’Orbea Gain X20 aggiornata del 2023 ottiene anche una geometria ottimizzata, con una combinazione Stack & Reach più bilanciata, interassi più corti, foderi orizzontali più corti di 5 mm da 415 mm, calo del movimento centrale extra di 2 mm e nuova forcella Trail specifica per e-bike all-road. Inoltre, Orbea aggiunge una nuova sesta dimensione del telaio, che ora si estende dalla XS alla XXL.
Dettagli tecnici del telaio
Lo stesso Orbea Gain in carbonio è per la maggior parte, altrimenti invariato. Ha un focus su strada e una geometria da strada di resistenza, oltre a spazio per pneumatici fino a 700 x 40 mm, che lo fanno sanguinare su tutte le strade e anche nella guida su ghiaia leggera. Tuttavia, il più grande che Orbea effettivamente specifica sono pneumatici da 35 mm, suggerendo che non c’è molto spazio extra.
È dotato di un tubo sterzo conico da 1,5 “con passaggio FSA ICR completamente interno, freni a disco a montaggio piatto, perno passante da 12 mm (anteriore e posteriore, ora), movimento centrale BB386EVO e reggisella rotondo da 27,2 mm con reggisella a cuneo integrato morsetto, oltre a un fanale posteriore integrato nella parte superiore e un faro da 60 lumen integrato in un supporto GPS anteriore.
2023 Orbea Gain X20 – Prezzi e opzioni
Tutte e sei le ebike Orbea Gain con telaio in carbonio OMR sono dotate del motore Mahle X20 aggiornato e di una batteria standard di maggiore capacità. La batteria interna più piccola è disponibile tramite build personalizzate MyO e la batteria esterna aggiuntiva tramite il rivenditore locale.
2023 Orbea Guadagno M30
La Gain M30 2023 è l’ebike da strada più conveniente per ottenere il sistema X20, con un gruppo meccanico Shimano R7000 105 2x e cerchi in lega con slick Pirelli P Zero Race TLR da 30 mm per 5500 €, oppure passare alla M30i per 6300 € con 105 Di2.
2023 Orbea Guadagno M31e 1x
Un Gain M31e 1x da 6600€ passa a un focus gravel con un gruppo SRAM Rival XPLR AXS 1x e cerchi in lega con pneumatici Pirelli Cinturati Gravel H da 35 mm.
2023 Orbea Guadagno M20i
Il Gain M20i da 7500 € si aggiorna a Ultegra Di2 e ruote in carbonio con slick da 30 mm.
2023 Orbea Guadagno M21e 1x
Mentre un Gain M21e 1x da 7600 € opta per un Force XPLR AXS 1x con cerchi in lega e pneumatici gravel.
2023 Orbea Guadagno M10i
E in cima, l’Orbea Gain M10i del 2023 va all in con X20 su strada per 9999 € con Shimano Dura-Ace Di2, ruote in carbonio profonde 42 mm e slick P Zero Race TLR da 30 mm.
