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A seguito di un set di ruote leggere debuttato al Giro d’Italia di quest’anno, Deda Elementi ha molte altre nuove ruote da strada per freni a disco in arrivo per la prossima stagione. A partire da una tecnologia da corsa RS a prezzi accessibili, si arriva a cerchi in lega raggiungibili a quasi 1/3 del prezzo del carbonio. Quindi, altre due ruote aerodinamiche in carbonio mescolano guadagni leggeri, tubeless e aerodinamici. E infine, il loro disco Hero TT diventa più leggero, più veloce e un po’ più economico man mano che diventa tubeless…
Ruote da strada 2023 Deda RS aggiornate
all c. Deda Elementi
Gli aggiornamenti delle ruote da strada 2023 di Deda si riducono essenzialmente all’implementazione di aggiornamenti delle prestazioni interne ai loro set di ruote più popolari, modernizzandoli allo stesso tempo. Ciò significa che l’attenzione è tutta sulle ruote da strada leggere con freno a disco senza camera d’aria, con mozzi RS aggiornati che condividono la stessa tecnologia che ha debuttato sulle loro ultime ruote RS4 la scorsa primavera al Giro.
Dettagli tecnici – Cosa c’è di nuovo?
Le ruote hanno tutte i nuovi mozzi in lega 7075 della serie RS con flange straight-pull lavorate che sono larghe ma angolate per un allineamento ottimale dei raggi. I mozzi ridotti hanno anche un nuovo corpo “rigato” che si dice riduca la turbolenza del flusso d’aria per una migliore aerodinamica, oltre alla piena compatibilità Shimano, SRAM e Campagnolo.
All’interno, un nuovo set di componenti interni con cricchetto a stella 20T offre una maggiore durata, rigidità e una più facile manutenzione senza attrezzi, combinata con nuovi cuscinetti in acciaio sigillati di alta qualità per ridurre l’attrito complessivo. Nel complesso, Deda afferma che i nuovi mozzi RS riducono il peso del 16%, risparmiando circa 80 g per il mozzo.
Cerchi in lega RS3DB
Il nuovo set di ruote RS3 da 675 € è uno dei più interessanti, in quanto rappresenta un importante aggiornamento funzionale per il set di ruote da corsa e allenamento in lega ad alte prestazioni di Deda rispetto alla precedente generazione Zero2. Il cerchio in alluminio 6061 saldato, profondo 30 mm, tubeless-ready interno da 19 mm non è cambiato molto, ma ora con lo stesso set di mozzi delle loro ruote Pro Tour migliori, le RS3 offrono gran parte delle stesse prestazioni e durata in un set di ruote da 1620 g che puoi effettivamente permettersi.
Ruote aerodinamiche in carbonio SL4DB
Tornando al fronte del carbonio aerodinamico, le ruote Deda SL4 da 1350 € sono le versatili tuttofare del marchio italiano. Con una profondità notevolmente asimmetrica di 45 mm e un profilo del cerchio tubeless-ready interno leggermente più largo di 19 mm (26 mm esterno), si trasformano in un set di ruote da strada aerodinamico veloce che può ancora essere utilizzato anche su terreni collinari. E grazie all’aggiornamento del mozzo RS, gli SL4 sono ora più leggeri a 1520 g, più aerodinamici e più durevoli.
Ruote aerodinamiche in carbonio SL6DB
Le ruote con freno a disco SL6 da 1450 € sono più o meno la stessa storia, solo più profonde e più aerodinamiche. Presentano un profilo del cerchio simmetrico profondo 62 mm invariato, tubeless-ready interno da 19 mm e esterno da 26 mm, aggiornato con i mozzi RS più leggeri, veloci e resistenti. A 1620 g per il set, le ruote più profonde sono probabilmente ancora abbastanza leggere per correre su terreni diversi.
Ruota Hero DB in carbonio TT Disc
Le nuovissime ruote Hero DB da 2100 € sono una ruota posteriore a disco interamente in carbonio cavo per prove a cronometro e triathlon, ora aggiornate a un tallone tubeless-ready per una minore resistenza al rotolamento oltre alla massima aerodinamica. Con una larghezza interna di 19 mm, 25 mm esterna e un peso dichiarato di 1070 g, la nuova ruota del freno a disco per copertoncino tubeless uncinato riesce ancora a perdere circa 30 g rispetto al disco Hero tubolare SL di Deda. Abbinalo a una delle ultime ruote anteriori in carbonio con mozzo RS di Deda per la migliore aerodinamica e controllo in qualsiasi condizione.
Di tutte le nuove ruote, solo le due ruote aero SL sono già disponibili, ma la lega RS3 e TT Hero dovrebbero essere disponibili al più tardi all’inizio del 2023.
