Surly ha una nuova e-bike, ed in realtà è piuttosto interessante. Certo, quelle sono parole che non mi sarei mai aspettato di scrivere, ma è vero. Se si considera lo scopo del nuovo Surly, l’aggiunta della pedalata assistita non solo ha senso, ma sembra perfetta. Questo perché la Big Easy è, hai indovinato, una bici da carico elettrica. Essenzialmente un Big Dummy (Big Dumm-E?) Con un motore, il Big Easy aggiunge alcune importanti modifiche per creare un mega cargo ancora più capace e confortevole.
Potresti avere leggi nelle notizie ieri che QBP è ora il partner di assistenza ufficiale per Bosch e-Bike Systems. Naturalmente, quell’annuncio arriva poco prima del lancio di Big Easy, che è equipaggiato per utilizzare il sistema di trasmissione centrale Bosch Performance CX. Il telaio in acciaio al cromo è stato aggiornato con un’altezza di standover inferiore ma un tubo sterzo sostanzialmente più alto con l’obiettivo di rendere più facile alzare il manubrio. I telai aggiungono anche la possibilità di eseguire un reggisella telescopico interno che rende più facile salire e scendere da una bici da carico carica, ma consente anche a ciclisti di diverse altezze di condividere facilmente una bici, utile se prevedi di utilizzare una bici come questa per sostituirla un’auto con altri membri della tua famiglia.
Vuoi trasportare due fat bike full size, più un sacco di attrezzatura? Certo, perché no?
Le bici verranno spedite con una singola batteria Bosch Powerpack da 500 Wh montata sul tubo obliquo, ma includeranno anche il supporto e il cablaggio per aggiungere una seconda batteria alla parte inferiore del telaio. L’aggiunta della seconda batteria aumenterà drasticamente l’autonomia, che varierà sostanzialmente in base alla quantità di carico che stai trasportando, al terreno, al livello di assistenza e allo stile di pedalata. A causa delle variabili estreme coinvolte, fornire un numero di intervallo realistico è quasi impossibile senza molte informazioni, motivo per cui Bosch ha messo insieme questo pratico calcolatore di portata. Il calcolatore baserà l’intervallo su fattori come il peso totale della bicicletta, la cadenza, la velocità media e altro per darti un’idea dell’intervallo potenziale.
Se desideri aggiungere la seconda batteria, dovrai acquistarla tu stesso, con un prezzo al dettaglio previsto di $ 800-1.000 a seconda delle dimensioni. La buona notizia è che le batterie del tubo obliquo Bosch sono le stesse su molte bici, quindi dovrebbero essere facili da trovare.
Surly voleva che fosse classificata come una bicicletta piuttosto che come una S-Pedalec, quindi è limitata a 20 mph, il che la colloca nella categoria di e-bike di Classe 1. Il controllo delle modalità è offerto tramite il display Bosch Purion che mostra se sei in modalità Eco, Tour, Turbo o E-MTB. Il pulsante in alto accende il sistema e i pulsanti più o meno passano da una modalità all’altra. Il pulsante in basso permette di accedere alla Walk Mode, che poi tenendo premuto il pulsante più farà avanzare la bici senza pedalare a bassa velocità. Tuttavia, nei nostri giri di prova, la modalità Walk non voleva davvero funzionare, il che avrebbe potuto essere correlato a quanto fossero pesanti le bici o al mix di freddo e neve.
Parlando di peso, non sarebbe davvero un test di una bici da carico senza un carico adeguatamente pesante. Quindi, all’inizio della corsa, abbiamo fatto una deviazione al negozio di liquori per raccogliere alcune provviste di Frostbike. Prima che me ne rendessi conto, la mia bici era carica di due pacchi da 24 di Coors, alcuni sidro per me, acqua, un mucchio di attrezzatura fotografica e qualche altro pezzo per buona misura.
Tra la pedalata assistita e la geometria della bici, la notevole quantità di peso era davvero percepibile solo durante i rapidi cambi di direzione – e su dossi, buche, ecc. Ma anche allora, era difficile da apprezzare solo come è pesante l’intera bici era fino a quando non dovevi raccoglierla per manovrarla intorno a banchi di neve profonda in strette curve a U. Surly afferma che la bici stessa effettua il check-in a circa 80 libbre scaricate (ma con borse e portapacchi). Aggiungi qualche centinaio di libbre di carico e probabilmente sarai felice di avere quel motore quando si tratta di fermare e andare nel traffico. In termini di rack stesso, ha una capacità di peso massima di 200 libbre di carico. Il limite di peso per la bici, il ciclista e tutti i portapacchi è di 400 libbre in totale.
Per chi è questa bici?
Ovviamente, la Big Easy è per chiunque cerchi di trasportare carichi ingombranti o pesanti, e lo fa in un modo un po’ più facile/più veloce/più conveniente di una tradizionale bici da carico. Per Adam Scholtes e la sua famiglia, ciò significa accompagnare i bambini a scuola, andare al lavoro in macchina dall’altra parte della città e poi lasciarlo a casa dove sua moglie può agganciare uno dei loro rimorchi Surly Bill e Ted per trasportare mobili, teste di cervo, e altri oggetti dalla forma strana in tutta la città (o viceversa).
Oppure… puoi altrettanto facilmente agganciare una fune di traino e dare ai tuoi amici un traino per i salti con gli sci, mentre porti un essere umano adulto sulla schiena per catturarlo su una GoPro (video in arrivo). Come la maggior parte delle e-bike che ho guidato, la Big Easy è un divertimento assurdo. Questo sembra essere in grado di trasportare 300 birre (apparentemente una storia vera).
Biciclette complete
Mentre le bici che abbiamo guidato durante le attività pre-Frostbike avevano specifiche leggermente diverse con pneumatici per le condizioni e vari accessori, le bici complete saranno costruite come mostrato sopra e saranno vendute per $ 5.000, solo negli Stati Uniti. Ciò include un kit di costruzione degno di un carico con cose come i freni Tektro Orion a quattro pistoncini, una serie sterzo con smorzamento superiore Cane Creek Viscoset ottimizzata per Big Easy, una trasmissione SRAM GX/NX 1x e cerchi WTB i29 TCS costruiti su mozzi Shimano 525 con 32 raggi e pneumatici Tubeless Ready Surly ExtraTerrestrial 26 x 2,5″. Include anche la borsa, il portapacchi e il cavalletto.
La Big Easy sarà venduta in tre misure, ciascuna con ruote da 26″. Come al solito, ero su una bici media che si è ritrovata con una notevole quantità di reggisella esposto per una sella da 690 mm a misura BB. Ciò dovrebbe rendere questi telai abbastanza flessibili per quanto riguarda la vestibilità e più facili da cavalcare a un semaforo.
Disponibile ora.
