Il Mojito di fascia media non è il modello più appariscente della gamma di caschi Kask, ma è probabilmente il più importante dell’azienda con quasi un milione di campioni venduti dal suo debutto originale e un seguito fervente. Kask ovviamente ha molto in sella al nuovo modello Mojito3 che sostituisce il Mojito X modestamente aggiornato, ma i fan non dovrebbero preoccuparsi troppo. Il Mojito3 ha ancora margini di miglioramento; tuttavia, è comunque un ottimo casco che dovrebbe resistere abbastanza bene nel prossimo decennio.
Giocare con il successo
Kask afferma che il Mojito3 conserva gran parte della filosofia di design del suo predecessore, ma è probabile che qualsiasi somiglianza venga prontamente riconosciuta solo se hai trascorso alcuni anni alla scuola d’arte. Il vecchio Mojito aderiva molto all’estetica dell’epoca, con molte forme indaffarate apparentemente ispirate alle acconciature degli anime giapponesi e una coda all’insù che senza dubbio doveva evocare immagini di veloci auto sportive italiane.
C’è ancora un po’ di coda vestigiale sul Mojito3, e anche il profilo generale ha una certa somiglianza, specialmente sul bordo inferiore molto avanzato. Tuttavia, il resto della superficie è molto più pulito ed elegante, con linee più ordinate e diritte più in linea con l’estetica moderna. In combinazione con il profilo piuttosto compatto, pochi sosterranno che non è un coperchio di bell’aspetto.
Kask ha modificato drasticamente anche l’interno del casco, con una canalizzazione più profonda e completa, nonché percorsi più dritti per il flusso dell’aria dalla parte anteriore a quella posteriore. Kask sostiene un miglioramento del raffreddamento di 0,5 °C (0,9 °F) quando un ciclista si muove a 18 km/h (11 mph) e di 1 °C (1,8 °F) a 36 km/h (22 mph). come un raffreddamento più uniforme nella parte superiore della testa del ciclista rispetto al predecessore del Mojito3.
L’altro importante aggiornamento si presenta sotto forma di protezione aggiuntiva. Secondo Kask, Mojito3 offre “un miglioramento del 32% rispetto a Mojito X per l’impatto posteriore, fino al 25% in più nell’impatto frontale e un miglioramento del 12% per l’impatto superiore”.
Altri aggiornamenti includono l’ultimo sistema di ritenzione regolabile Octo Fit di Kask e l’imbottitura Blue Tech in un unico pezzo. C’è anche un kit di imbottitura invernale disponibile con paraorecchie integrati.
Kask offre Mojito3 in cinque colori lucidi e uno opaco, ciascuno in tre dimensioni, tutti con un prezzo al dettaglio di US $ 199 / AU $ 249 / £ 130 / € 134 (più un piccolo supplemento per il modello opaco).
Il peso effettivo per il mio campione di medie dimensioni approvato dal CPSC è di 278 grammi.
L’inizio di un’altra corsa decennale?
Dovrei premettere la mia recensione del Mojito3 ammettendo che non ho mai provato la versione precedente, quindi sto valutando questo nuovo modello esclusivamente per i suoi meriti, non in relazione a miglioramenti, downgrade o modifiche generali rispetto al suo predecessore.
Detto questo, una delle cose positive che i proprietari dei precedenti modelli Mojito citano spesso è il comfort generale del casco, e questo Mojito3 sembra sicuramente continuare a portare quella torcia. L’imbottitura è particolarmente morbida con una copertura generosa e ci sono molte possibilità di regolazione disponibili nel sistema di ritenzione, inclusa la possibilità di spostare indipendentemente i due cuscinetti occipitali a sinistra e a destra per una migliore presa sul cranio. Anche la lunga tradizione di Kask di utilizzare una sezione di finta pelle sotto il mento è qui e, sebbene non sia universalmente amata, ho trovato la trama così piacevole che mi sono ritrovato a desiderare che più aziende seguissero l’esempio.
Per quanto riguarda la forma generale, è un po’ più all’estremità ovoidale dello spettro rotondo contro ovale, sebbene non così estremo come Specialized, quindi dovrebbe essere più accomodante per una percentuale maggiore di utenti.
Le prestazioni di ventilazione sono in generale molto buone, con la canalizzazione interna più profonda del nuovo modello e percorsi di flusso più dritti che forniscono un ampio movimento dell’aria all’interno del casco per la maggior parte del tempo, anche lungo i lati del casco, dove molti caschi non sono all’altezza.
“Possiamo vedere [from in-house testing] che anche se Mojito X è più aperto nella zona anteriore, l’aria non esce”, ha affermato Alberto Fonte, direttore vendite e marketing di Kask. “Il flusso interno su Mojito3 è più uniforme e aiuta a dissipare più calore.”
Anche il sudore è gestito sorprendentemente bene.
Uno dei miei caschi preferiti di tutti i tempi a questo proposito è il Bell Zephyr/Z20, che presenta una piccola linguetta nel frontalino che avvolge il bordo inferiore del casco. Il sudore si raccoglie in questo punto più basso del sopracciglio, dove alla fine gocciola in modo innocuo davanti al viso invece che nelle lenti degli occhiali da sole.
Anche il frontalino del Kask Mojito3 ha un’estensione a linguetta, ma non si avvolge attorno al bordo inferiore del casco come sul Bell. Invece, ho scoperto che il sudore si sposta da lì al bordo anteriore simile a un becco dell’elmetto e poi gocciola da lì. Ci sono anche delle linguette sui bordi esterni.
Ci sono limiti al modo in cui funziona, ovviamente. Sebbene il Mojito3 sembri muovere il sudore in modo simile al Bell, non lo fa in modo altrettanto efficiente ed è probabile che i maglioni pesanti sopraffanno il meccanismo nelle giornate particolarmente calde. E sebbene le prestazioni di ventilazione del Mojito3 siano molto buone quando ci si muove a velocità ragionevoli, non c’è tanta area aperta sopra i caschi come mi piacerebbe sulle salite più lente, quindi probabilmente stai sudando un po’ più di quanto faresti in un casco più arioso per cominciare. Senza che l’aria venga spinta con la forza nelle prese d’aria anteriori, l’aria calda sotto il casco non ha la stessa libertà di uscire.
In quelle situazioni, è probabile che i motociclisti vogliano abbandonare completamente i loro occhiali da sole e Kask ha fortunatamente posizionato le prese d’aria anteriori del Mojito3 in modo da poterci inserire più facilmente gli occhiali (una lamentela comune della versione precedente). Sarebbe stato bello vedere del materiale di presa sui bordi delle prese d’aria, tuttavia, poiché quegli occhiali da sole nascosti hanno anche una fastidiosa tendenza a scivolare fuori se abbassi la testa.
Sfortunatamente, non è sempre facile avere gli occhiali da sole sul viso quando si indossa il Mojito3. Gli steli delle orecchie di ogni paio di occhiali che ho provato – il Roka Matador è una notevole eccezione – si sono sovrapposti al bordo inferiore del sistema di ritenzione Octo Fit, costringendomi a infilare le braccia sotto per evitare che gli occhiali scivolino continuamente. Alzare il sistema di ritenzione nella posizione più alta ha aiutato, ma non ha eliminato completamente il problema e ha anche compromesso la vestibilità del mio casco ideale per lo stivale.
Aggiungendo la beffa al danno, il rudimentale meccanismo di indicizzazione utilizzato da Kask per regolare l’altezza del sistema di ritenzione Octo Fit è così ostinatamente contrario a mantenere la sua posizione che dovevo regolarlo nuovamente ogni volta che indosso il Mojito3. Quella svista non è proprio un problema, ma sicuramente è stata fastidiosa.
Un ostacolo che alcuni potenziali acquirenti potrebbero non essere in grado di superare è l’assenza di una versione dotata di MIPS del Mojito3. In effetti, Kask non sembra ancora credere nei vantaggi del MIPS (o di tecnologie simili a basso attrito) in generale, poiché in realtà non è disponibile in nessuno dei suoi modelli di caschi da bicicletta.
“Ad oggi, Kask non crede nella tecnologia MIPS”, ha spiegato Fonte. “In breve, i diversi metodi di prova utilizzati oggi per mostrare le prestazioni delle tecnologie di impatto rotazionale utilizzano tutti headform (l’Hybrid III) il cui coefficiente di attrito è molto più alto di una vera testa umana. Infatti, per questo motivo, nessun organismo di regolamentazione ha creato standard che prevedano questo tipo di test. Il CEN TC158/WG11 sta riscrivendo una norma sulle forme della testa e sui metodi di prova e all’interno di questo gruppo è in corso un acceso dibattito sul coefficiente di attrito.
In tutta onestà con Kask, la società ha ragione sul fatto che non esiste un’accettazione universale dei vantaggi di un dispositivo rotazionale rispetto alle lesioni cerebrali traumatiche. Tuttavia, non sembrano esistere studi che dimostrino che tali dispositivi sono dannosi, ma molti suggeriscono che migliorano la sicurezza, almeno in una certa misura. In particolare, Virginia Tech ultimi risultati del test del casco da bicicletta includono un solo modello Kask – l’ammiraglia Valegro – che ha ottenuto una valutazione media di tre stelle (su cinque possibili).
Forse la cosa più importante, la percezione di gran parte del pubblico acquirente è che MIPS e dispositivi simili siano considerati un must, quindi la persistente resistenza di Kask ad adottarlo appare più che curiosa.
Un mercato che cambia
Nel complesso, Kask ha svolto un lavoro piuttosto ammirevole con il nuovo Mojito3: ha un bell’aspetto, è comodo, è abbastanza leggero, è generalmente ben ventilato e presumibilmente fornisce più protezione rispetto al suo predecessore, il tutto a un prezzo competitivo.
Ma è abbastanza in questi giorni? Onestamente non sono sicuro.
Sebbene le tradizionali metriche di prestazione per i caschi siano ancora importanti, la sicurezza continua a salire progressivamente nelle liste dei requisiti delle persone. Kask ha ragione quando si tratta di una continua incertezza per quanto riguarda MIPS e dispositivi simili. Tuttavia, anche se le parti interessate sono in grado di guardare oltre le carenze del Mojito3, non offrire il casco con MIPS sarà un rompicapo per più di pochi acquirenti.
Senza dubbio, il Mojito3 è un casco nel complesso abbastanza buono; se questo sia ancora abbastanza buono è una domanda a cui alla fine il pubblico risponderà.
