Rudy Project ha fornito equipaggiamento protettivo all’Impact media camp di quest’anno a Sun Valley, nell’Idaho, quindi ho colto l’occasione per provare il loro nuovo casco Protera MTB 2018 e gli occhiali da sole fotocromatici Tralyx.
Sono rimasto colpito dal peso e dal comfort del casco Protera e mi è piaciuto molto il modo in cui le lenti fotocromatiche degli occhiali da sole Tralyx ti permettono di indossarli e lasciarli lì tutto il giorno.
Casco MTB Protera:
La prima cosa che ho notato del casco MTB Protera è stato il suo peso: è abbastanza leggero con 320 g con la visiera (taglia S/M). Va notato che Protera non include MIPS o sistemi simili.
Ho trovato che la vestibilità era buona: il guscio è abbastanza grande dalla parte anteriore a quella posteriore per la mia testa e con il sistema di ritenzione stretto lungo i lati aderente in modo uniforme. Il Protera rimane comodamente fissato alla tua testa durante un giro, ma la calotta ha creato un problema di compatibilità con gli occhiali da sole Tralyx… ne parleremo più avanti.
Il sistema di ritenzione RSR 9 non può essere regolato verticalmente, ma mi sta perfettamente. Le cinghie di fissaggio e la fibbia sono snelle e la forma a dente di sega del quadrante ne facilita la regolazione con i guanti. I regolatori laterali sono unità semplici e leggere che includono uno slot inferiore per agganciare i cavi degli auricolari. Anche la fibbia del mento non è niente di elegante o magnetica, ma fa il suo lavoro egregiamente.
Ho fatto scorrere la visiera del Protera quasi nella posizione più bassa e, sebbene visibile, non ha interrotto la mia visuale abbastanza da darmi fastidio in qualsiasi situazione di guida. Può essere regolato molto più in alto per coloro che vogliono mantenere il loro campo visivo ampio.
Rudy Project ha dato dei bei ritocchi finali a questo coperchio: le viti della visiera hanno linguette centrali rialzate che facilitano la regolazione al volo delle dita guantate. L’imbottitura a rete ti aiuterà a tenere lontani insetti o sporco dalla testa e non sacrificherà affatto la ventilazione. Hanno anche aggiunto nuove cinghie rimovibili a cambio rapido su Protera in modo da poterle pulire, sostituire o sostituirle con un altro colore in qualsiasi momento.
Le 18 prese d’aria del Protera mi hanno tenuto la testa piuttosto fresca. Faceva caldo a Sun Valley e ho portato il mio casco (un Bell Sixer), ma sono stato felice di guidare questo invece perché è più leggero e molto più ventilato. Sulla fronte troverai la cellula di Rudy Project, che distanzia l’imbottitura dal guscio in modo che l’aria possa fluire e aiutare i cuscinetti a rimanere asciutti.
Il casco Protera è disponibile nelle taglie S/M e L e viene venduto a $ 249 USD. Le opzioni di colore includono blu/arancione, nero/bianco, bianco/nero e rosa/blu.
Occhiali da sole Tralyx
Gli occhiali da sole Tralyx di Rudy Project si adattano un po’ alla mia testa stretta, ma dal 2018 è disponibile una nuova versione “Slim”. Con un casco addosso non stanno male, ma non indosserei questo paio in contesti casual a causa della larghezza.
Le lenti ImpactX 2 Black Photochromic erano fantastiche. Rispondono rapidamente alle mutevoli condizioni di luce e forniscono un’ampia gamma di trasmissione della luce (dal 9% al 74%). Le transizioni sono abbastanza fluide da passare inosservate, il che significa che puoi lanciarle e lasciarle lì tutto il giorno. Le lenti fotocromatiche di Rudy Project continueranno a oscurarsi automaticamente attraverso i finestrini o il parabrezza, il che è un bel vantaggio per la guida o l’abbigliamento casual (non tutti gli occhiali da sole fotocromatici lo fanno).
L’obiettivo ha fornito una visibilità cristallina e, nonostante i secchi sudati, non si sono mai appannati. Ci sono piccole prese d’aria sui bordi inferiori esterni e sezioni aperte nella parte superiore su ciascun lato dell’obiettivo, che hanno mantenuto le cose perfettamente chiare.
Come suggerisce il nome, le lenti Impact X sono classificate come “indistruttibili” (e garantite a vita), quindi in caso di incidente non si rompono negli occhi. Le lenti del Tralyx sono un tipo a cambio rapido che può essere sostituito o sostituito molto facilmente.
Ci sono un sacco di ritagli sui telai e sulle braccia per mantenere arioso e leggero il Tralyx, e hanno raggiunto la mia scala con un misero 28 g. I naselli di Rudy Project sono regolabili con una semplice pressione o strattone e le braccia sono flessibili e comode. Probabilmente farebbero un ottimo lavoro rimanendo fermi se il tuo casco non interferisce…
Sulla mia testa, gli occhiali da sole Tralyx non si adattavano bene al casco Protera. Quando si guida su terreni accidentati, la calotta del casco entra in contatto con gli occhiali da sole alle tempie, ma spinge più problematicamente la parte posteriore delle braccia in avanti. Mi sono ritrovato a dovermi infilare gli occhiali sul naso un paio di volte ogni giro. Dato che sono della stessa marca, pensavo si sarebbero adattati meglio, ma forse se avessi avuto la versione slim (che da consumatore avrei optato) questo non sarebbe stato un problema.
Gli occhiali da sole Tralyx sono disponibili in diverse colorazioni, con opzioni per lenti RP Optic (da prescrizione), polarizzate e fotocromatiche. Il prezzo consigliato parte da $ 224,99.
