La dinamo PedalCell si attacca alla forcella e rotola contro il cerchio per creare elettricità, producendo abbastanza energia per caricare il telefono e accendere le luci molto più a lungo di una tipica dinamo a mozzo.
Lo abbiamo messo alla prova per vedere quanto bene potesse completare le cose e abbiamo guidato insieme a un amico con una dinamo a mozzo per vedere come si confrontava. Nel complesso, ha impressionato, ma ci sono alcune cose che dovresti sapere prima di aggiungerlo alla tua bici…
Perché aggiungere la dinamo PedalCell?
La pandemia, che ha interrotto il flusso di merci (leggi: parti di biciclette) in tutto il mondo, mi ha reso un ciclista più minimalista. Incapace di mettere le mani su ruote, telai, gruppi, ecc. per una mountain bike, una bici da turismo, una bici gravel o una bici da strada, ho deciso di utilizzare l’unica bici completa che possedevo per un po’ di tutto.
Ora, le corse al birrificio, le corse post-lavoro e le corse più lunghe del fine settimana hanno qualcosa in comune: a un certo punto avrò bisogno di energia. Potenza per ricaricare le mie luci influenzate dalle temperature invernali (o perché sono lento e ho guidato in parte durante la notte). Alimentazione per caricare il mio telefono e mantenere Strava in funzione. Potenza per caricare tutti i tipi di batterie.
PedalCell è per la tua vecchia dinamo a bottiglia ciò che SpaceX è per i fratelli Wright: sono vagamente imparentati, ma uno ti porterà molto, molto più lontano.
Contenuto della confezione e pesi effettivi
Il kit PedalCell standard viene venduto a $ 299 e include tutto ciò che viene mostrato e testato qui. Le porte sull’alimentatore sono entrambe USB-C, ma include un cavo adattatore da USB-C ad A. Tutto l’hardware di montaggio e gli adattatori sono inclusi per adattarlo alla maggior parte delle bici fin da subito.
Il peso effettivo per il kit completo con tutto ciò che andrebbe sulla bici è di 524 g.
Note di installazione
Il camber del rullo non è regolabile, ma è abbastanza grande per lavorare su profili arrotondati del cerchio come queste ruote Industry Nine.
Il prodotto in sé è un affare piacevolmente semplice: una dinamo che puoi fissare alla forcella o al fodero orizzontale e una scatola che ho scelto di montare sul mio manubrio (sebbene il cavo sia abbastanza lungo da consentire una configurazione più creativa… o semplicemente riempirlo in un tubo orizzontale o in una borsa da manubrio per nasconderlo).
Pendolari, gioite! La configurazione è facile, intuitiva e mi ci sono voluti cinque minuti la prima volta e forse 1-2 minuti ogni volta dopo. Il morsetto viene fornito con adattatori in gomma di varie dimensioni per garantire una perfetta vestibilità. Asfalto sconnesso, ghiaia sconnessa, salti mal gestiti… il morsetto non si è mai allentato.
Tutto qui sembra solido, con una qualità rassicurante e professionale. Sebbene non sia pubblicizzato come impermeabile, il sistema ha gestito facilmente pioggia, fango, nevischio e schizzi.
La ruota che aziona il generatore è circondata da un O-ring in gomma, che ha bisogno solo di un po’ di spazio sui tuoi cerchi (4-5 millimetri) e ha funzionato bene sui miei cerchi del freno a disco molto arrotondati.
Detto questo, lo consigliano solo per l’uso su cerchi in lega, non su cerchi in carbonio. Ma puoi usarlo su forcelle ammortizzate standard purché si monti sui bassi… non (ovviamente) sui montanti. Non funzionerà nemmeno con le forcelle a gamba rovesciata.
Revisione della corsa e delle prestazioni
È carino? Dipenderà dalla tua sensibilità estetica. Funziona? Assolutamente.
La molla mantiene la dinamo saldamente premuta contro il cerchio e un leggero ronzio ti ricorda che è accesa. Ho notato un po’ di resistenza al rotolamento aggiunta, ma c’è un meccanismo di bloccaggio progettato per mantenere la dinamo fuori dal cerchio quando non hai bisogno di potenza.
La scatola montata sul manubrio vanta due porte USB-C (una è una porta “prioritaria” da 3 W, ottima per le luci, l’altra è una 12 W ad alta potenza che richiede alcuni secondi per iniziare).
Non sono un ingegnere e sono un pessimo meccanico, quindi non entrerò nei dettagli della tecnologia dei supercondensatori. Il sito Web di PedalCell può farlo per te, ma basti dire che qualsiasi luce alimentata a dinamo sarà quasi istantaneamente completamente luminosa non appena inizierai a muoverti e manterrà l’alimentazione per un po’ alle luci di arresto.
Basti dire che il dispositivo offre una carica stabile, veloce e molto potente, indipendentemente dalle temperature, e forse ancora più importante, lo fa anche se non sei veloce… Ad ogni uscita, il mio cellulare funzionava con il schermo acceso e si è caricato notevolmente più velocemente rispetto a quello del mio compagno di guida sole FIGLIO [sic] mozzo della dinamo.
Il sistema PedalCell batte anche i power bank USB portatili che portavo con me (beh, posso ancora portarli, ma ora possono essere ricaricati mentre guido…).
Per chi è?
Ho bramato gli hub Dynamo per molto tempo e sì, sono probabilmente più eleganti. Ma il prezzo (mozzo, cerchio, costruzione) rimane proibitivo per me. Se hai più biciclette con ruote di dimensioni diverse, non puoi semplicemente scambiare il tuo set di ruote dinamo da una bici all’altra. E c’è la penalità di peso di spingere quel mozzo più pesante anche quando non ne hai bisogno.
A meno che tu non abbia un passaggio interno, i cavi sono esposti e i fili di un hub dinamo sono notevolmente meno robusti del cavo utilizzato da PedalCell. Se sei alla ricerca di una maggiore potenza per i tuoi gadget, la tecnologia dei supercondensatori è innegabilmente la chiara vincitrice (controlla i graziosi grafici sul loro sito Web).
Se sei un inseguitore KOM veloce su una bici da strada completamente in carbonio, probabilmente non sei comunque interessato né ai mozzi Dynamo né a PedalCell. Ma se sei un pendolare tutto l’anno, un guerriero del fine settimana perennemente deluso dalle batterie USB o un bikepacker a lunga distanza con molti dispositivi affamati di energia, PedalCell è una soluzione versatile, di lunga durata e relativamente conveniente che vale il tuo considerazione.
