Cannondale ha rilasciato la nuovissima Cannondale Scalpel HT, una XC Hardtail a geometria progressiva con lo stesso concetto di foderi verticali ribassati collaudato sulla bici full suspension senza perno. Sebbene questi foderi verticali sottilmente flessibili non offrano alcun “viaggio” notevole in quanto tali, si dice che riducano le vibrazioni e prendano il vantaggio dai colpi, migliorando il controllo e riducendo l’affaticamento per il pilota. Davanti, una forcella con escursione di 110 mm si colloca in una categoria che ridefinisce 66,5°, mettendo la Scalpel HT come una delle hardtail XC più aggressive in circolazione. Entriamo in esso.
Bisturi Cannondale HT
Sì, avete letto bene. La nuova MTB Hardtail di Cannondale per XC Racing ha un angolo sterzo super morbido di 66,5°. Mettendolo nel contesto, l’HA del Trek Procaliber è di 68,8° mentre quello della Scott Scale è ancora più ripido a 69,5°. Ciò rende la geometria Cannondale Scalpel HT una delle più aggressive che abbiamo visto per questa categoria di hardtail, soprattutto se si considera che con la forcella da 110 mm di escursione sull’Hi-Mod 1 di fascia alta.
Un Lefty Ocho da 110 mm fa il lavoro su quel modello, con una versione con escursione di 100 mm vista sullo Scalpel HT 2 e un RockShox SID da 100 mm sui modelli Scalpel HT 3 e Scalpel HT 4. I modelli da viaggio più corti non sono così lenti davanti, arrivando a 67°. Cannondale regna su tutti loro con lunghe forcelle offset per mantenere sensata la misurazione del sentiero; Offset di 50 mm su Hi-Mod 1, 55 mm su HT 2 e 44 mm su HT 3 e HT4.
Quando Alex Howes dell’UCI World Team EF Education–Nippo è stato notato in sella a questo, il nostro pensiero immediato è stato che potesse essere un SuperSix F-Si, sulla base del presupposto che quei foderi verticali abbassati potessero essere un altro esempio della micro-sospensione SAVE di Cannondale. E, beh, avevamo ragione, su tutto tranne il nome.
Per evitare qualsiasi potenziale confusione, possiamo confermare che lo Scalpel HT non sostituisce l’F-Si di lunga data, l’hardtail da 100 mm di escursione di Cannonale con un angolo sterzo di 69° molto più ripido. È anche molto più conveniente, con prezzi a partire da $ 2.200 USD per l’HT4 entry-level.
Lo Scalpel HT riprende il design del fodero del sedile ribassato dallo Scalpel a sospensione completa, che funziona in tandem con foderi leggermente flessibili per aggiungere un po ‘di aderenza al retrotreno; Cannondale afferma che questa piccola quantità di flessione vicino ai forcellini non solo riduce l’affaticamento del ciclista grazie all’effetto di smorzamento delle vibrazioni, ma migliora anche il controllo grazie al migliore tracciamento della ruota posteriore su terreni accidentati.
Accoppiato con l’angolo sterzo lento c’è un angolo del tubo sella abbastanza verticale di 74,5°; non selvaggio in alcun modo, ma ancora un po’ più ripido per una bici da corsa XC. Guardando il resto dell’offerta fuoristrada di Cannondale, la geometria della Scalpel HT è in realtà sorprendentemente simile a quella della loro hardtail Trail SE piuttosto più economica; le differenze chiave qui sono il telaio in carbonio con parte posteriore flessibile, specifiche migliorate e geometria specifica per le dimensioni.
Come la stragrande maggioranza delle bici fuoristrada di fascia alta Cannondale, la Scalpel HT è progettata attorno alla loro filosofia di risposta proporzionale. Ciò significa che, in tutta la gamma di taglie SM-XL, i foderi orizzontali si allungano insieme alla portata. L’obiettivo qui è quello di dare a tutti i ciclisti la stessa sensazione di guida, indipendentemente dalle dimensioni del telaio che stanno guidando.
Quanto pesa?
Per l’Hi-Mod di fascia alta, Cannondale ci ha fornito un peso del telaio dichiarato di soli 895 g in un mezzo (5 g più leggero dell’F-Si Hi-Mod).
La bici completa, fuori dagli schemi, pesa 9,68 kg dichiarati. Quel modello da $ 5.000 USD ottiene una forcella da escursione Lefty Ocho da 110 mm, trasmissione Shimano XT/XTR a 12 velocità, set di ruote HollowGram in carbonio da 25 mm, pneumatici Schwalbe Racing Ray e Racing Ralph, freni Shimano XT a 2 pistoni, barra in carbonio e sella Prologo Dimension su un fisso reggisella.
Anche i modelli con modulo standard di qualità inferiore hanno un peso molto rispettabile; 10,52 kg per la bici completa HT3 di taglia media.
Prezzi e disponibilità
Il bisturi Cannondale HT 2
La Cannondale Scalpel HT è disponibile in tre modelli con cartellini del prezzo che sono inferiori a $ 5.000 USD con cui dovrai separarti per proteggere l’Hi-Mod 1. Tutti e tre utilizzano il telaio in fibra di carbonio di qualità inferiore di Cannondale. Per $ 4.000 USD puoi ritirare lo Scalpel HT Carbon 2 che monta un Lefty Ocho da 100 mm e lascia cadere i cerchi in carbonio per un set di ruote in lega Stan’s NoTubes Crest MK4. Questi sono abbinati a una trasmissione Shimano SLX / XT a 12 velocità, freni XT a 2 pistoncini e barra in lega.
Il bisturi Cannondale HT 3
$ 3.000 USD ti danno lo Scalpel HT 3. Questo lascia cadere il mancino per una normale forcella da 100 mm a corona singola sotto forma di RockShox SID SL Select+. Altri punti salienti includono la trasmissione Shimano SLX/XT a 12 velocità, i freni Shimano M6100 a 2 pistoni e il set di ruote in lega Stan’s Crest MK4.
Il bisturi Cannondale HT 4
Il più conveniente del lotto è lo Scalpel HT 4, in vendita a $ 2.200 USD. Questa monta una forcella RockShox SID SL da 100 mm, trasmissione Shimano Deore a 12 velocità, freni Shimano MT500 a 2 pistoni e cerchi in lega WTB i23 su mozzi Shimano.
