Pubblicato il 15 agosto 2017 da Zach Overholt
Foto di corsa c. Caleb Smith/Kona Bikes
Sono a Whistler, BC, e sono appena stato lasciato con una bici da drop bar e un casco da strada. Il mountain biker che è in me non può fare a meno di sentirsi un po’ deluso dal fatto che io sia così vicino a uno di loro, se no il, mecche della mountain bike, per poi pedalare in senso opposto. Tuttavia, il ciclista che è in me lo sa meglio. Proprio come la loro mountain bike, i canadesi prendono sul serio il loro ciclismo, e mentre il Sea To Sky Trail è l’equivalente canadese di un sentiero ferroviario qui negli Stati Uniti, la corsa sarà qualsiasi cosa ma deludente. Non solo lo scenario è epico (e non uso questa parola alla leggera), ma la guida si rivela piuttosto impegnativa in alcuni punti e, soprattutto, sono sulla nuovissima Rove LTD…
Molti si riversano da Purebread
Kerry Werner osserva la pista BMX al Whistler Athletes’ Center
Se ti ritrovi a Function Junction prima di una lunga giornata in bicicletta, un Purebread Bakery è un ottimo punto di partenza. Ogni corsa, in particolare quelle sui drop bar, dovrebbe iniziare con un’ottima tazza di caffè e Purebread non ha deluso. Riforniti di caffeina e pasticcini, abbiamo raggiunto il Sea To Sky Trail che era proprio dall’altra parte della strada principale vicino al Whistler Athletes’ Center, costruito per gli atleti dei giochi olimpici e paralimpici invernali del 2010. Ancora in costruzione, la Fase 1 del sentiero condurrà da Squamish a D’arcy, anche se per la nostra corsa abbiamo deciso di andare da Function Junction appena fuori Whistler fino a Squamish. Sebbene per lo più in discesa, la corsa includeva ancora poco meno di 2.000 piedi di salita per le 33,5 miglia che includevano una sosta al bar di Fergie per il pranzo e un pedalata di ritorno in hotel (e un piccolo extra per alcune visite turistiche e svolte sbagliate) .
Per lo più ghiaia frantumata, c’erano molte sezioni sterrate, tratti di pavimentazione e persino l’occasionale ponte sospeso per mantenere le cose interessanti. È uno di quei sentieri che è abbastanza facile per chiunque lo percorri con quasi tutte le bici, ma più veloce guidi, più diventa divertente. Numerosi tornanti, molti dei quali in discesa, hanno reso incredibilmente divertente la discesa e hanno davvero testato la maneggevolezza sia della bici che delle gomme su terra battuta e ghiaia. Posso dire senza dubbio che avrei preferito la WTB Byways su questo giro, ma Kona dice che hanno optato per l’Horizon poiché si aspettano che questa bici venga guidata più come bici da strada che come bici da ghiaia. L’asporto, però, è che sembra essere a suo agio con entrambi.
Rove LTD. Approvato da Barry Wicks.
Sia che si muovesse tra felci verdi e lussureggianti come una speeder bike su Endor, sia che la facesse correre sul marciapiede, la Rove LTD si sentiva stabile senza essere troppo silenziosa, ma comunque abbastanza giocosa da indossare il badge Kona. Ho avuto la possibilità di guidare la Rove NRB DL il giorno prima e, sebbene sia stata anche un’ottima corsa, la Rove LTD è una bestia diversa a causa dell’ovvia scelta dei materiali. I puristi dell’acciaio dovrebbero amare la LTD, ma anche coloro che non hanno un tatuaggio “l’acciaio è reale” potranno apprezzarne la qualità di guida.
Il nostro equipaggio era su una selezione piuttosto mista di biciclette dalle Rove LTD e Rove NRB DL, a Sutras e persino Major Jakes. Ciò serve solo a sottolineare il fatto che tutte le bici della categoria dirt dropbar sono abbastanza versatili, ma non significa che fossero tutte ugualmente capaci per ogni segmento della corsa. Durante una discesa in un giardino roccioso particolarmente peloso, avrei quasi voluto essere sul Sutra con i suoi pneumatici più aggressivi, simili a una mountain bike. Ma sono comunque riuscito a farcela con la Rove LTD. E d’altra parte, ero molto più felice di essere sulla Rove LTD con i suoi pneumatici Horizon lisci sui pochi chilometri di segmenti stradali in cui la bici voleva solo guidare.
Nel complesso, la Rove LTD sembra includere una scelta di componenti intelligenti con un telaio in acciaio di qualità. Niente di troppo innovativo nel mondo delle bici da strada gravel o d’avventura, ma è una bici che è distintamente Kona nella sua esecuzione. Per me, il termine “New Road Bike” si adatta abbastanza bene alla famiglia Rove. Certo, puoi guidare una bici da strada con pneumatici da 700c x 23 mm su qualsiasi cosa (basta guardare l’ultimo video di Vittorio Brumotti), ma Road Plus lo rende più divertente su molte più superfici. Potresti rinunciare a un po ‘di velocità assoluta e maneggevolezza affilata come un rasoio nelle curve veloci sul marciapiede, ma quello che perdi lo riguadagni divertiti. Uscire dalle strade principali e immergersi nella natura per me è molto più preferibile e la Rove LTD sembra un ottimo modo per farlo, indipendentemente dalla superficie.
Scopri maggiori dettagli sulla nuova formazione Rove dal nostro post originale, qui.
