Inserito il 28 settembre 2017 da Steve Fisher
Recentemente AnguriaBike ha verificato le ultime offerte di DT Swiss strada e croce discipline a Eurobike 2017, ma in questo articolo daremo un’occhiata a una linea completamente nuova di ruote per i motociclisti fuoristrada. Dopo aver riprogettato il set di ruote in alluminio SPLINE ONE 1700 lo scorso anno, DT Swiss ha deciso di offrire un programma completo di ruote 1700 SPLINE per il 2018.
La linea 1700 SPLINE offre modelli specifici per XC, AM ed Enduro con opzioni di cerchio che vanno da 22,5-35 mm di larghezza. Sebbene siano rinomati per le prestazioni, DT Swiss intende essere aggressiva con i prezzi della serie 1700 per “offrire la tecnologia delle ruote MTB di riferimento al miglior prezzo”.
X 1700
Le X 1700 sono ruote leggere ma affidabili progettate per i ciclisti di fondo. Sono dotati di cerchio DT Swiss da 22,5 mm specifico per XC e ogni componente di questo set di ruote è stato ridotto per radere i grammi.
I mozzi dell’X 1700 sono caratterizzati da una disposizione dei raggi che massimizza la rigidità delle ruote e nel laboratorio di prova di DT Swiss hanno sopportato due durate tipiche. Tutte le ruote SPLINE 1700 sono rifinite con i raggi straightpull Competition di DT e forgiati a freddo e nippli Prolock.
Un set completo di ruote X 1700 può pesare fino a 1632 g, a seconda della configurazione. Le opzioni dell’assale anteriore includono 15×100 mm, 15 × 110 Boost e un modello 15 × 110 PS-1 per adattarsi all’interfaccia del mozzo dello sterzo predittivo di Sram. Le scelte dell’asse posteriore sono 12x142mm o 12×148 Boost.
I mozzi SPLINE utilizzano interfacce del freno con blocco centrale, ma le ruote sono tutte dotate di adattatori IS 6-Bolt per una facile conversione. Le ruote X 1700 sono disponibili nei diametri da 27.5″ o 29″ solo in nero/argento e il prezzo consigliato parte da $ 814 USD. Questo set di ruote ha un limite di peso massimo del ciclista di 243 libbre.
M 1700
Rafforzando un po’ le cose, le ruote M 1700 sono costruite per l’esplorazione all-mountain. Ci sono tre profili del cerchio tra cui scegliere con larghezze di 25, 30 e 35 mm. Man mano che i cerchi si allargano, diventano anche più bassi, mantenendo lo stesso rapporto G/larghezza interna su tutta la linea. Le ruote M 1700 possono ospitare ciclisti fino a 265 libbre.
Il cerchio da 25 mm è pensato per i ciclisti di trail attenti al peso che corrono con battistrada fino a 2,5″. Se per te la velocità è più un problema della pura trazione, queste ruote sono ideali per utilizzare pneumatici più stretti e più rigidi e stabilire nuovi record Strava. Con cerchi da 25 mm, il più leggero che le M 1700 possono ottenere è di 1714 g al paio. Queste ruote sono disponibili nelle dimensioni da 27,5″ e 29″ e le opzioni di perno includono 15x100mm o 15×110 Boost all’anteriore e 12x142mm o 12×148 Boost al posteriore. I modelli da 25 mm partono da $ 828.
Probabilmente il modello con il fascino più ampio, il cerchio da 30 mm è il più a tutto tondo della linea. Questi cerchi possono contenere pneumatici fino a 2,8 pollici, quindi i ciclisti possono ottenere molta presa e una guida più morbida senza aggiungere troppo ingombro alle loro bici. Le ruote da 30 mm sono disponibili anche in 27,5 “o 29” e offrono le stesse opzioni di perno della versione da 25 mm sopra. I pesi partono da 1822 g e il prezzo parte da $ 854.
Se guidi un terreno molto accidentato e tecnico e desideri la massima trazione e deflessione possibile, il cerchio da 35 mm fornisce supporto per pneumatici fino a 3,5 pollici di larghezza. Anche in questo caso, le opzioni dell’asse sono le stesse delle altre M 1700, ma i cerchi più larghi sono disponibili solo in 27,5”. La coppia più leggera arriverà a 1892 g e tutte le ruote della serie M sono disponibili in nero/argento. Il prezzo delle sale da 35 mm parte da $ 880.
E 1700
*Immagini c. DT Svizzera
Le ruote E 1700 incentrate sull’enduro sono disponibili in due diverse larghezze del cerchio, 25 e 30 mm. Questi cerchi hanno lo stesso profilo di quelli guidati da Richie Rude nella serie EWS e apparentemente reggono abbastanza bene sulla sua bici. Il pilota del team DT Swiss, Nico Lau, utilizza entrambe le larghezze a seconda del terreno, privilegiando le ruote più leggere e più strette su piste più lisce e andando larghe quando i sentieri si fanno difficili.
Le ruote E 1700 includono la ruota libera Ratchet System di DT Swiss, che ha dimostrato la sua durata sul circuito EWS. Il mozzo può anche essere convertito con diversi assi o sottoposto a manutenzione senza bisogno di attrezzi speciali, rendendolo una scelta interessante per i corridori privati che svolgono anche la funzione di meccanici.
Le E 1700 sono vendute nelle taglie 27,5” e 29”. Entrambi i modelli da 25 mm e 30 mm sono dotati di opzioni per assali anteriori 15×100/110 mm e posteriori 12×142/148. Sono venduti solo in nero/argento. I pesi della coppia da 25 mm partono da 1824 g e il tipo da 30 mm sale da 1911 g. Con la carne aggiunta, queste ruote possono tollerare un limite di peso massimo del ciclista di 287 libbre. La versione da 25 mm costa $ 828 e oltre, e il set da 30 mm costa $ 854 o più.
