Pubblicato il 16 dicembre 2019 da Greg Kopecky
Questa settimana nella nostra Patent Patrol, abbiamo trovato una nuova innovazione che potrebbe riportare Campagnolo al posto di guida con il cambio elettronico… tramite interruttori indossabili multifunzione. Invece di fare affidamento solo sui pulsanti del cambio wireless sul manubrio (alla SRAM), Campy sta esaminando i pulsanti del cambio che possono essere indossati sulle mani. Separatamente, Null Winds ha presentato istanza per un tapis roulant a regolazione automatica che potrebbe essere utilizzato all’interno di una galleria del vento o come trainer ad alta tecnologia a casa.
Brevetto sensore wireless Campagnolo
Il recente deposito di Campagnolo è interessante: una “unità di controllo indossabile per controllare un pezzo di equipaggiamento di una bicicletta ha una fonte di alimentazione e un sensore alimentato dalla fonte di alimentazione”. Secondo il documento, “Il sensore rileva obiettivi che sono fisicamente distinti e separati dall’unità di controllo e non collegati elettricamente all’unità di controllo da un filo. L’unità di controllo genera ed emette un comando elettrico in risposta ad un cambiamento di stato del sensore determinato dall’ingresso del target nel raggio di rilevamento del sensore e/o in risposta all’uscita del target dal raggio di rilevamento del sensore.
Campagnolo ha anche pensato al futuro, con una forma di realizzazione dell’invenzione che utilizza più sensori per più comandi (ad esempio un cambio di marcia superiore e inferiore, o forse più turni contemporaneamente).
I sensori di prossimità possono anche essere posizionati sulla bici stessa in varie posizioni, attivando turni o altre azioni. Non si sa ancora se o quando arriverà sul mercato, ma è sicuramente un concetto stimolante.
Brevetto sul tapis roulant per bicicletta Null Winds
Null Winds Technology ha depositato alcuni brevetti correlati: 9.766.153, 10.502.656 e EP 3152541. Stanno cercando di migliorare la misurazione della resistenza del veicolo in una galleria del vento, per qualsiasi cosa, dalle auto da corsa alle biciclette.
Sembrerebbe che Null potrebbe utilizzare questa tecnologia per testare e convalidare ulteriormente prodotti come il loro AeroDefender, oltre i test di roll-down all’aperto.
Secondo Null Winds, “L’apparato comprende una piattaforma del nastro scorrevole azionata da un dinamometro e che sostiene il veicolo, da posizionare all’interno di una galleria del vento e controllata da un sistema di servocomando a circuito chiuso, che mantiene il veicolo centrato sul nastro di scorrimento a velocità di esercizio variabili e condizioni di vento contrario. La potenza dissipata in resistenza viene misurata come la potenza trasferita attraverso il contatto con il suolo con le ruote del veicolo”.
Come affermato sul Sito web di venti nulliil brevetto è attualmente in vendita o in licenza, suggerendo che non intendono produrre il dispositivo da soli.
