La nuova Dogma F di Pinarello è un’evoluzione più leggera, più reattiva e più aerodinamica della loro più recente bici da corsa su strada F12. E mentre il profilo aerodinamico asimmetrico generale rimane decisamente familiare con le curve Pinarello Dogma decennale, la sorpresa più grande potrebbe essere che non c’è solo il freno a disco. Mentre molti produttori di biciclette sono passati al solo disco, i professionisti di Pinarello continuano a vincere i Grandi Giri su bici con freno a cerchione, quindi il Dogma F continua ad evolversi con le opzioni di freno a cerchio e a disco…
2022 Pinarello Dogma F curvy aero bici da corsa in carbonio
La forma della nuova bici da strada Pinarello Dogma F aero non sembra molto diversa dalla precedente Dogma, a parte una parte superiore più piatta per i foderi verticali leggermente più ribassati. Ma è interessante notare che la designazione del numero viene ridotta dal più recente Dogma F12 a questo nuovo Dogma F di settima generazione in una mossa che secondo Pinarello semplifica i collegamenti della bici al suo lungo passato (dal 2000) e la sua eccellenza “incontrovertibilmente” che si estende nel futuro.
c. Pinarello, tutte le foto di Roberto Bragotto
È anche un cenno alla versatilità della nuova bici. Mentre le generazioni precedenti avevano versioni specifiche per scalatore o velocista, questo nuovo Pinarello Dogma F è pensato per essere un corridore a tappe equilibrato a tutto tondo.
Allora che c’è di nuovo?
Pinarello afferma che il nuovo kit telaio Dogma F Disc alla fine consente di risparmiare 265 g dal disco F12, gran parte dei quali attribuiscono a nuovi componenti in titanio stampati in 3D al di fuori del telaio stesso. In particolare, il reggisella (-35 g nella nuova testa ti), la serie sterzo (-25 g), la forcella Onda (-58 g), il perno passante anteriore (-20 g) e il cockpit Most Talon Ultra (-40 g) hanno tutti perso grammi. Il telaio stesso sembra raggiungere lo stesso peso ottimale di ~850 g che Pinarello si è prefissato per anni (53 cm), anche se ora il movimento centrale è più rigido del 12%. (Il peso effettivo dichiarato del telaio del disco da 53 cm non verniciato di 865 g, il peso del telaio del cerchione di 860 g.)
I pesi completi della bici con freno a disco arrivano ancora a 6,8 kg con Dura-Ace Di2 o 6,9 kg con le ruote in carbonio SRAM Red AXS e DT (entrambe misura 53, senza pedali). Ciò le rende comode nel reparto pesi e garantite sotto il Limite UCI con specifiche simili sul modello con freno a cerchione.
Abbassare leggermente i foderi verticali e chiuderli con una transizione piatta al tubo sella ha contribuito a migliorare l’aerodinamica, aggiungendo anche un certo comfort di consumo delle vibrazioni sulla sella.
Il regolamento UCI aggiornato ha anche consentito a Pinarello di restringere il nuovo tubo sella e reggisella Dogma F, oltre a perfezionare leggermente la sezione del tubo obliquo per ridurre ulteriormente la resistenza.
La forcella sinuosa Onda è anche completamente nuova nelle varianti di freno a cerchio e a disco per una minore resistenza al vento, basata sul design della gamba della forcella Bolide a profilo aerodinamico.
Quanto è davvero più veloce?
Freno a disco Dogma F
Pinarello definisce la nuova bici a disco il 4,8% in più di aerodinamica rispetto al disco F12 in uscita.
Freno a cerchio Dogma F
Anche la bici con freno a cerchione è un po’ più veloce, ottenendo il 3,2% in più di aerodinamica rispetto al freno a cerchio F12. Questi sono aggiornamenti relativamente minori, ma richiedono comunque un risparmio fino a 2,6 W a 50 km/h al ritmo di gara, o anche una riduzione di 1,3 W a 40 km/h più gestibili per il resto di noi.
Dettagli tecnici
Realizzato con la stessa fibra giapponese Toraya T1100 1K Dream Carbon con tecnologia Nanoalloy, entrambi solo cambio elettronico le bici con freno a cerchio e a disco sono approvate UCI e condividono i miglioramenti del telaio aerodinamico asimmetrico dell’ultima generazione Dogma F12 con passaggio dei cavi completamente interno, alette della forcella dell’asse, l’elegante ma ancora esterno morsetto nascosto del reggisella, bossoli del portaborraccia del tubo sella multiposizione, un italiano movimento centrale filettato, serie sterzo dritta da 1.5″ drop-in, dischi a montaggio piatto e perni passanti da 12 mm (modello con freno a disco) e spazio per pneumatici di 28+ mm sui moderni cerchi larghi.
2022 Pinarello Dogma F – Prezzi, opzioni e disponibilità
2022 Pinarello Dogma F Disc
Come è stato nelle generazioni precedenti, il nuovo Dogma 2022 sarà ancora disponibile come modelli con freno a cerchio Pinarello Dogma F Disc e Dogma F, anche se è probabile che la consegna reale al consumatore sia ancora tra un paio di mesi. I telai Pinarello Dogma F 2022 sono venduti al dettaglio per 5770 €, sia che tu voglia freni a cerchio o a disco.
Entrambi sono disponibili con trasmissioni elettroniche di alto livello di Shimano, SRAM e Campagnolo e con personalizzazione del set di ruote in carbonio disponibile presso il rivenditore Pinarello locale – con un prezzo completo della bici che parte da 12.000 € con freni a cerchio, ma può salire rapidamente a oltre 15.000 € con una bici con freno a disco con cambio elettronico e ruote in carbonio premium.
Il nuovo Dogma F è disponibile in 11 misure di serie, 16 misure di manubrio/cockpit e 2 offset del reggisella per adattarsi a qualsiasi pilota. Sono disponibili tre schemi di verniciatura standard: il Plutonium Flash sfumato da nero a grigio, il rosso Eruption sfumato da nero a rosso e tutto nero su nero.
2022 Pinarello Dogma F freno a cerchione Team INEOS Granatieri edizione
È interessante notare che le uniche bici complete che abbiamo visto con i gruppi Shimano sono le bici dell’edizione del team Grenadier che sono tutte solo con freno a cerchione e faranno il loro debutto al Tour de France il prossimo fine settimana. Prendiamo questo come un ulteriore suggerimento che i nuovi gruppi Dura-Ace dovrebbero arrivare presto… abbastanza presto anche perché Pinarello non stia cercando di venderti un nuovo Dogma F Disc con un gruppo Shimano Di2 che potrebbe non essere l’ultima versione di l’ora in cui il tuo nuovo Dorma arriverà al tuo negozio di biciclette locale…
Aggiornare: Ora puoi aggiungere vernice semi-personalizzata alla tua bici da sogno Pinarello con il loro nuovo programma di personalizzazione MyWay.
