David Earle, un veterano dell’industria delle biciclette, ha pensato che il 2007 fosse il momento giusto per espandersi e iniziare a lavorare su qualcosa in cui era stato coinvolto per anni; lo sviluppo dei componenti della trasmissione. Nasce Praxis Works. Prima del 2007, David è stato membro dell’originale Bontrager Cycles, Senior Design Engineer presso Specialized e successivamente Direttore dell’Ingegneria presso Santa Cruz Bicycles. Ci sono innumerevoli altri progetti in cui David è stato coinvolto, ma l’elenco è troppo ampio per questo articolo.
L’obiettivo di David con Praxis Works era quello di creare un marchio unico specializzato nella progettazione e fabbricazione di componenti di trasmissione dal design eccezionale che offrissero prestazioni e grande valore. A tal fine, Praxis Works lavora a stretto contatto con Dragontech Manufacturing a Taiwan. Dragontech ha oltre 50 anni di esperienza nella tecnologia di formatura dei metalli, oltre a un team di ingegneri interni e strutture di collaudo…
Praxis Works ha guadagnato una reputazione per prodotti solidi come corone e movimenti centrali. Non molto tempo fa, Praxis ha rivolto la sua attenzione alle guarniture. La guarnitura Zayante M30, dal nome di una famosa strada coperta di sequoie nella contea di Santa Cruz, in California, è una delle loro offerte più recenti e una che ho recensito negli ultimi due mesi. Per inciso, l’azienda sta lavorando a un nuovo modello a montaggio diretto dello Zayante, mentre la loro pedivella a montaggio diretto Alba è ora disponibile.
La Praxis Zayante M30 è una guarnitura forgiata cava 110BCD (diametro del cerchio del bullone) che presenta un perno in alluminio da 30 mm e corone Praxis forgiate a freddo. La guarnitura Zayante M30 può essere installata su qualsiasi telaio con movimento centrale M30 di Praxis, a condizione che il telaio supporti BSA (filettatura inglese), BB86, BB30, PF30 o sia un telaio da strada OSBB Specialized.
Le corone disponibili sono 48/32, 50/34 e 52/36 con 1X disponibile in 40D e 42D. Le lunghezze delle pedivelle disponibili sono 165 mm, 170 mm, 172,5 mm e 175 mm.
Praxis ritiene che la guarnitura Zayante rappresenti “un’enorme quantità di tecnologia in un pacchetto di livello ‘Comp'”.
Nella foto sopra, il movimento centrale Praxis M30. I cuscinetti sull’M30 misurano 30 mm ID (diametro interno) per il lato guida e 28 mm ID per il lato non guida.
Accompagnare il movimento centrale è lo strumento di installazione necessario.
Per questa recensione ho selezionato la guarnitura Zayante M30 da 172.5mm, dotata di corone Praxis micro compact 48/32.
Potresti pensare, come si adatta una piccola corona da 32 denti alla posizione interna di una guarnitura 110BCD?
Citato da un precedente articolo di Zach: “Per poter inserire una corona da 32 denti incredibilmente piccola nella posizione interna, lo spider Micro Compact ha due assi nella manica. Innanzitutto, il ragno stesso ha un piccolo ripiano lavorato a macchina sulla punta di ciascun braccio. Ciò consente all’anello di sedersi più in basso e fornisce spazio per la catena mentre scorre sui denti. L’altro trucco è che il bullone della corona si infila effettivamente nell’anello interno anziché utilizzare un dado filettato. Il risultato è un micro compatto da 48/32 t che ti farà salire su alcune delle colline più ripide”.
La buona notizia è che lo spider micro compatto Praxis Zayante accetterà corone standard 110BCD, ma l’anello interno da 32 denti funzionerà solo sullo spider micro compatto Praxis Zayante. Lo spider è compatibile anche con altre pedivelle Praxis dotate di spider rimovibili, ma solo con quelle etichettate come Praxis e non con le pedivelle Turn di generazione precedente.
Le corone 48/32 sono un’ottima aggiunta a una bici da strada in cui è necessaria una marcia bassa. Nel mio caso, ero interessato all’applicazione della pedivella per il ciclismo su ghiaia. Ho partecipato a molte corse e gare su ghiaia nel corso degli anni, e ci sono stati momenti e salite in cui desideravo una corona più piccola di una normale 34T interna.
Pesi
Sulla bilancia, il Praxis Zayante pesa 719 grammi, che è leggermente superiore al peso pubblicizzato di 712 grammi +/- con bracci da 172,5 mm e corone 50/34.
Il movimento centrale M30 con filettatura inglese pesa 96 grammi completo di guarnizioni per cuscinetti da 2 x 2 mm (per pedivelle da strada standard), rondella ondulata e un singolo strato di nastro idraulico applicato alle filettature.
Installazione manovella e movimento centrale
Per i meccanici esperti di biciclette, domestici o professionisti, l’installazione del movimento centrale Praxis M30 è un gioco da ragazzi. Applico sempre uno strato di nastro da idraulico in qualsiasi momento alle filettature della tazza ogni volta che installo un movimento centrale filettato: il tuo metodo può variare. Trovo che questo passaggio annulli il potenziale di un movimento centrale scricchiolante.
Prima di installare le coppe dell’M30 in una vecchia bici da ciclocross in titanio Litespeed, una macchina che al giorno d’oggi serve su strade sterrate, ho applicato un abbondante rivestimento di grasso alle filettature pulite del movimento centrale.
Utilizzando lo strumento del movimento centrale Praxis M30 e una chiave a bussola da 3/8 “(non raffigurata), serrare ciascuna coppa a 40 Nm di coppia.
Infine, far scorrere la rondella ondulata da 30 mm lato trasmissione sul perno della manovella, seguita dalla guarnizione del cuscinetto lato trasmissione ID da 30 mm. Ingrassare il perno della manovella e spingere attraverso il movimento centrale. Far scorrere la guarnizione del cuscinetto del lato non di trasmissione con ID da 28 mm sul mandrino seguito dalla pedivella del lato non di trasmissione.
È necessaria una chiave dinamometrica esagonale da 8 mm per serrare il bullone della pedivella non di trasmissione a 48 Nm – 52 Nm. Una volta installata, la manovella dovrebbe girare liberamente. Nel caso della mia installazione, la manovella girava liberamente con pochissima resistenza.
In sella alla guarnitura Zayante M30
La guarnitura e le corone Zayante M30 sono compatibili con le trasmissioni Shimano 10/11, Campagnolo 10/11 e SRAM 10/11. Menzionato in precedenza, ho installato la manovella su un vecchio telaio da ciclocross in titanio Litespeed. La bici è dotata della trasmissione Shimano Ultegra Di2 di prima generazione (serie 6700), che è un sistema a 10 velocità. La catena è un’unità KMC X10 a 10 velocità.
Dire che le corone si spostano senza sforzo tra loro è un eufemismo. Le virtù di qualsiasi deragliatore elettronico Shimano sono ben provate, ma le prestazioni delle corone Praxis sono alla pari con le unità OEM di Shimano. Sul banco di lavoro, nessuna esitazione nel passaggio dall’anello piccolo 32T all’anello grande 48T e viceversa. Nel mondo reale, non cambio mai il deragliatore anteriore con un carico di pedalata intenso, ma anche con un carico moderato su strada, i cambi di marcia sono stati perfetti. Per le scalate, ho pedalato dolcemente come faccio di solito senza problemi di caduta della catena. Mi aspetterei prestazioni di cambiata simili da un deragliatore anteriore meccanico ben regolato.
Non ho modo di misurare la rigidità della pedivella, la deflessione o qualsiasi altra statistica che indichi che stavo flettendo le pedivelle sotto il carico della pedalata. Tuttavia, non c’è stata alcuna perdita di energia percettibile durante i miei sforzi di pedalata, non importa se ho fatto del mio meglio per uscire dalla sella o rimanere seduto su una dura salita. Basti dire che sentivo che tutta la mia potenza veniva trasmessa alla ruota posteriore.
La corona interna da 32 denti è eccezionale. Accoppiato con una cassetta 11-32 sulla ruota posteriore, il rapporto uno a uno della marcia 32 x 32 è perfetto per scalare brutte e ripide salite di ghiaia. Ci sono molte salite lastricate in cui questa marcia bassa potrebbe tornare utile; il Sfida KOM di Taiwan viene in mente.
Sul marciapiede, la corona 48T si adatta bene a un percorso con molta salita: l’anello 48T è favorevole a un ciclista che rimane sulla corona più grande più a lungo, ma non è così piccolo che il rapporto ridotto è completamente inutile su strade più pianeggianti . Il rapporto di trasmissione massimo di 48 x 11 vedrà un ciclista girare in testacoda su una lunga discesa lastricata, ma questo sarà probabilmente un punto controverso per la maggior parte dei ciclisti. Tuck, prendi aerodinamica e ruota libera!
Sulla ghiaia, la corona da 48 denti è un’ottima alternativa al tradizionale anello da 50 denti che adorna le guarniture OEM di molte bici gravel. Anche i motociclisti potenti che preferiscono spingere marce più grandi trarranno vantaggio dalla corona 48T leggermente più piccola. Ad essere onesti, preferisco una corona grande da 46 denti per l’uso sulla ghiaia, ma questo non riflette sulla guarnitura Praxis Zayante M30. Praxis ha saggiamente scelto corone che si adattano bene ai ciclisti su strada e ghiaia. Grazie alla compatibilità di Zayante con lo standard 110BCD, è possibile procurarsi facilmente una corona sostitutiva, se lo si desidera.
Riepilogo
Con le pedivelle cave in alluminio forgiato e un alto livello di rigidità percepita, la guarnitura Praxis Zayante M30 e il movimento centrale M30 abbinato sono degni di considerazione per quei motociclisti che cercano marce più basse, ma senza l’enorme prezzo.
Lo Zayante M30 è ragionevolmente leggero, funziona bene con i tre grandi giocatori di trasmissione e include una garanzia di due anni dalla data di acquisto originale.
Al prezzo di $ 240,00 per la guarnitura e $ 45,00 per il movimento centrale M30, la guarnitura Praxis Zayante M30 è un ottimo acquisto!
Articolo e foto di Ciclista su ghiaia. Jayson O’Mahoney è il Ciclista Gravel: un sito web sull’esperienza ciclistica Gravel.
