Quella che una volta sembrava un’idea pazza ora sta prendendo piede. Di recente abbiamo visto alcuni pedali magnetici diversi, ma la maggior parte si è concentrata sui mercati all-terrain e MTB. Ora stiamo iniziando a vedere concetti pensati per i roadie come i nuovi pedali Aveta Magnetic ECT.
Nel reparto estetica, i pedali ECT non sono così lontani da uno Shimano SPD-SL. Hanno un corpo in nylon composito con 420 perni in acciaio inox e una piastra metallica per sostenere la bitta e consentirgli di ruotare di 4-6° di galleggiante.
Tuttavia, al posto della solita clip a molla troverai potenti magneti per fissare la tacchetta nella “tasca” del pedale. Quella forza magnetica dipende dal modello con ECT Classic che offre 8,5 kg di forza di trazione e ECT Classic Plus che aumenta fino a 10 kg per i ciclisti più esperti.
Le tacchette sono progettate per adattarsi a scarpe da strada standard a 3 bulloni e possono essere regolate come al solito. Offrono anche i tipici punti di contatto in TPU per la presa mentre si cammina. Per uscire dal pedale puoi tirare verso l’alto o ruotare il piede fuori dal pedale come faresti con qualsiasi pedale automatico.
E per quelle volte in cui vuoi andare in bicicletta senza le scarpe da ciclismo, ogni pedaliera includerà quelle che Aveta chiama Pedal Plates. Questi prendono il posto delle tacchette e si attaccano magneticamente ai pedali, fornendo un’ampia piattaforma che è più facile pedalare con le scarpe da strada.
Aveta non fornisce alcun dettaglio sul peso, ma in genere i pedali magnetici sono più pesanti delle loro controparti clipless solo a causa del peso dei magneti e delle piastre d’acciaio. Anche se questi potrebbero essere un po’ più leggeri grazie alla costruzione in nylon composito.
I pedali sono ora disponibili per $ 165 per ECT Classic o $ 175 per ECT Plus, entrambi includono pedaliere e tacchette.
