Inserito il 16 ottobre 2019 da Cory Benson
Dato che le mountain bike più moderne ottengono una geometria da trail bike più lenta, ti chiedi se la tua bici esistente potrebbe aver bisogno di un aggiornamento della geometria? Le nuove coppe inferiori Headset Extender di Wolf Tooth potrebbero essere solo il biglietto per una configurazione più aggressiva sulla tua bici attuale (magari abbinata a una moderna forcella offset?) Oppure potresti usarla per mantenere la stessa geometria sulla bici se vuoi diminuire da viaggiare o addirittura passare a una forcella rigida. In ogni caso, regolabilità significa più opzioni…
Gli estensori della coppa della cuffia inferiore del dente di lupo regolano la tua geometria
c. Dente di lupo
Oltre alle loro solide offerte di corone, telecomandi contagocce e un fantastico set di pinze per catena, Wolf Tooth produce spesso alcuni piccoli piccoli bocconcini per dare più opzioni sulla bici: pensare: il Road & Goat Links o il Boostinator, tramite la loro relazione Lindarets. Questa nuova calotta della serie sterzo inferiore estesa rientra in quest’ultima categoria.
Aggiungendo un’ulteriore estensione alla coppa della serie sterzo inferiore, sollevi leggermente il movimento centrale e allenti leggermente l’angolo del tubo sterzo. Ciò dovrebbe dare alla tua bici attuale una migliore stabilità in discesa e ad alta velocità. Ma tieni presente che anche diventare più lento senza modificare l’offset della forcella influenzare Sentiero. Quella volontà impatto maneggevolezza a bassa velocità (tanto quanto la stabilità aumenta ad alta velocità), motivo per cui le moderne bici da trail ottengono moderne forcelle offset. È essenzialmente la stessa cosa che abbiamo visto da un certo numero di aziende che producono biciclette che possono essere convertite da ruote da 29″ a 27,5+. Ora puoi semplicemente usarlo per sperimentare sulla tua bici.
Wolf Tooth osserva anche che potrebbe aiutare a mantenere la tua geometria attuale se cambi le forcelle. Mettere una forcella rigida su un telaio con correzione della sospensione potrebbe richiedere un po ‘di asse in più per la corona, così come il cambio da varie forcelle da strada, cross, gravel o bikepacking.
Dettagli tecnici
Gli estensori della coppa della serie sterzo inferiori aggiungono 10 mm di altezza dall’asse alla corona alla forcella esistente. In genere questo non avrà un grande impatto sulla geometria della tua bici, probabilmente un po’ meno di 0,5° sul tubo sterzo e <5 mm sul movimento centrale. Ma potrebbe essere solo il piccolo cambiamento di cui hai bisogno per modificare la tua corsa.
Le coppe inferiori estese sono lavorate in lega 6061 negli Stati Uniti e pesano 62-68 g. Sono venduti da soli (è necessario acquistare una coppa della serie sterzo superiore di accompagnamento se è necessaria una configurazione completa della serie sterzo) e includono cuscinetti sigillati in acciaio inossidabile Enduro.
Wolf Tooth produce una famiglia completa di serie sterzo lavorate di precisione, prodotte in Minnesota per adattarsi a qualsiasi bici.
Prezzi e disponibilità
Coppe inferiori EC o ZS
Disponibili ora, sono disponibili in due versioni: EC per adattarsi a serie sterzo inferiori da 1,5″ con calotte esterne che premono in un ID di 49 mm o ZS per adattarsi a cuffie inferiori da 1,5″ con calotte interne Zero Stack che premono completamente in un tubo sterzo con ID da 56 mm.
Per ora la versione EC è disponibile in rosso, blu o nero e la ZS è solo nera.
Cory Benson è il Tech Editor dell’UE di AnguriaBike.com.
Cory scrive di mountain bike, enduro, ciclocross, bici da strada, gravel e bikepacking da oltre 25 anni, da quando molti di questi avevano un nome nel nostro settore.
In precedenza (e, a volte, contemporaneamente), Cory ha lavorato come architetto specializzato in sostenibilità ambientale, designer e consulente di negozi di biciclette IBD, designer di prodotti indipendente, meccanico di negozi di biciclette e istruttore di mountain bike.
Con sede nella Repubblica Ceca da oltre 15 anni, Cory trascorre gran parte del suo tempo viaggiando in giro per l’Europa, andando in bicicletta e incontrando direttamente molti dei principali sviluppatori di prodotti europei del ciclismo, esperti del settore e creatori di gusto per una revisione approfondita delle novità e cosa verrà dopo. Un ciclista fuoristrada tecnico nel cuore dagli anni ’90, il ciclismo di Cory si è evoluto per coprire tutto, dall’ampia gamma di bici da strada aerodinamiche su strade sterrate alle bici da enduro thrashing nei bikepark e nei trail center europei, con un sacco di XC, CX e ghiaia in mezzo.
