Pubblicato il 27 maggio 2021 da Zach Overholt
Di fronte alla continua incertezza sul fatto che le Olimpiadi di Tokyo del 2020 (ora 2021) si sarebbero svolte, Felt ha lavorato duramente su una nuova stella della pista. Ricordi forse l’ultima bici da pista degna di nota di Felt? Sì, quello. La bici da inseguimento selvaggia e senza esclusione di colpi che ha debuttato alle Olimpiadi di Rio.
Il $ 26.000 TA FRD è stato uno sforzo collaborativo tra Felt, HED, FSA, Phil Wood e Stages Cycling che si sono uniti per creare il selvaggio mostro dell’inseguimento della guida sul lato sinistro mostrato sopra. Quella bici è ancora disponibile, supponendo che non ti dispiaccia sborsare il prezzo di un Hyundai Elantra 2021 per andare veloce su una pista.
Ma come ogni buon esercizio di progettazione, gran parte di ciò che Felt ha imparato dall’AT è ora gocciolato fino al nuovissimo TK FRD, che è tanto più accessibile. Curioso di quella struttura di denominazione? TK è stato nella formazione Felt per anni ed è semplicemente un’abbreviazione della parola “Track”.
TA d’altra parte sta per “Track Aero”, da cui TA FRD per Track Aero Felt Racing Development. Andando avanti, la serie TK designerà le bici da pista per gare di massa o sprint di Felt (che possono ancora essere convertite in bici da inseguimento se necessario con l’aggiunta di aerobar e cambiando la posizione del sedile).
FRD continua come designazione di Felt per le loro bici più avanzate che offrono.
Cosa c’è di diverso rispetto al TA FRD?
Utilizzando ciò che hanno imparato dal TA FRD, il TK FRD è stato riprogettato da zero per essere più aerodinamico, più leggero e più rigido pur mantenendo le cose più facili da usare. Ciò include la guida laterale destra standard e la spaziatura dell’assale posteriore di 120 mm/100 mm. Questo è paragonato alla spaziatura super stretta (e personalizzata) di 70/95 mm ft/rr sul TA.
Utilizza anche un movimento centrale filettato standard, una serie sterzo IS standard e la tradizionale compatibilità con l’attacco manubrio.
Grazie a un nuovo layup in carbonio e alla forma del telaio, il telaio afferma di essere il 5% più leggero e il 30% più rigido del precedente TK FR. E poiché il design aerodinamico si basa in gran parte sulla TA, che Felt chiama la “bici da pista più veloce mai realizzata”, anche la nuova TK FRD dovrebbe essere piuttosto scivolosa.
Anche la geometria della bici è stata rivista, con Felt che afferma che la nuova vestibilità consentirà a tutti i ciclisti di trovare la posizione più potente rimanendo all’interno delle linee guida UCI.
Prezzi e disponibilità
Rispetto al TA FRD, il nuovo TK è un affare. Ma è ancora un modello FRD, il che lo pone all’estremità costosa dello spettro per le bici “normali”. Venduto come telaio, forcella e reggisella, il TK FRD ha un prezzo di $ 5,499. I frame sono attualmente elencati come “in arrivo”, quindi per ora dovrai aspettare fino al 2 agosto per vederlo in azione a Tokyo sotto il Team USA, supponendo che i giochi accadano effettivamente, ovviamente.
