Che strano inverno è stato. Gran parte del paese si sta prontamente preparando per un clima primaverile, mentre altre parti stanno ricevendo un colpo di neve in ritardo. Per me, il tempo è diventato decisamente primaverile con temperature miti e piogge abbondanti, ma sembra comunque un buon momento per guardare indietro ad alcuni dei miei prodotti preferiti che mi hanno aiutato ad arrivare qui. I nostri lettori nell’emisfero australe stanno appena passando ai loro mesi più freddi dell’anno, ma soprattutto: questo è un ottimo periodo dell’anno per fare affari sull’attrezzatura invernale da utilizzare per la prossima stagione. Non posso garantire che troverai nessuno dei seguenti articoli in liquidazione a causa della loro popolarità, ma vale sicuramente la pena dare un’occhiata…
Tieni presente che questo non è un elenco definitivo, solo alcuni dei prodotti che si sono davvero distinti durante i test invernali. Se stai cercando stivali o capispalla Specialized x 686, segui i link per controllare le nostre recensioni precedenti.
Gli pneumatici per fat bike sono forse più dipendenti dalle condizioni rispetto agli pneumatici per mountain bike standard, ma se stai cercando un’aderenza assoluta, non cercare oltre 45NRTH Flowbeist e Dunderbeist. 45NRTH li commercializza come pneumatici per bici grasse “pista di neve curata”, ma penso che potrebbe venderli un po’ allo scoperto. Ho amici (il tipo da pilota) che si sentono un po’ troppo lenti e soffrono di molta resistenza al rotolamento, ma per i nostri sentieri e condizioni invernali ho scoperto che qualsiasi ciclista con queste gomme camminerà di meno. Non fraintendermi, lo sono fantastico pneumatici per piste battute. La combinazione di trazione, frenata e manopole in curva ti consente di guidare in modo più aggressivo di quanto la neve dovrebbe consentire.
Ma quando le condizioni includono crateri lasciati da escursionisti e dog sitter che usano il sentiero quando è troppo bagnato (che poi si congela), i tasselli profondi delle gomme scavano in profondità per mantenere la trazione nelle situazioni più improbabili. Anche la gomma anteriore ha sigillato sorprendentemente bene quando quel mostro di una spina sopra si è fatto strada. Questi sono non le gomme per i percorsi sterrati o per i ciclisti che trascorrono molto tempo sulla strada, ma se stai cercando uno pneumatico grasso per bici tubeless aggressivo per quasi tutte le condizioni invernali, questo è quello che fa per te. Venduto in coppia mista con battistrada specifico anteriore e posteriore, i pesi erano 1487 e 1459 per i pneumatici da 4,6″. Risparmia i tuoi penny però perché vendono per $ 140 ciascuno.
45NRTH sta anche vincendo il gioco del guanto con i suoi Sturmfist 5. Ho provato diverse paia di guanti quest’inverno e ho continuato a tornare ai 5 per la loro combinazione di calore e destrezza manuale. Anche i 45NRTH hanno inviato i loro Sturmfist 4, ma con temperature inferiori a 0ºf solo per pochi giorni quest’anno, non faceva davvero abbastanza freddo per loro. Mentre 45NRTH elenca la valutazione della temperatura del 5 da 15-35ºf, direi che è più simile a 0-35ºf e proviene da qualcuno la cui mano sinistra ora diventa estremamente fredda a causa del danno ai nervi. Il vero palmo in pelle di capra sembra irrompere e migliorare con l’uso, anche se l’ho trovato scivoloso se usato con impugnature in silicone ESI. Costruiti con un’ampia salvietta anti-moccio sul pollice, una delle migliori caratteristiche degli Sturmfist 5 è la facilità con cui si rimette in piedi quando li togli a metà corsa con le mani sudate. Molte volte la fodera interna di molti guanti si accumula rendendo molto difficile rimettersi, ma non qui. lo Sturmfist 5s al dettaglio per $ 100.
Per tutti gli anni in cui guido in inverno, ho semplicemente indossato cappelli invernali sotto il casco. Sebbene perfettamente funzionante, ho pensato che fosse giunto il momento di provare un vero casco invernale, come il Lazer Dissenso. Fondamentalmente solo una versione adattata per il ciclismo del loro casco da sci, il Dissent ha molte caratteristiche che lo renderanno il tuo nuovo accessorio invernale preferito, a cominciare dal fatto che non avrai mai più bisogno di un berretto invernale aggiuntivo. Grazie alle prese d’aria regolabili che possono essere completamente chiuse, anche le uscite al di sotto di 0ºf sono comode e quando inizi a scaricare il calore puoi semplicemente aprire le prese d’aria in alto con il cursore per raffreddare le cose. I paraorecchie isolati e l’imbottitura interna sono molto comodi ma ti permettono comunque di sentire l’ambiente circostante. E da persona che suda molto, anche in inverno, la disposizione dei cuscinetti mi ha tenuto la maggior parte fuori dagli occhi e dal congelamento all’interno del casco. Altri bonus includono un supporto elastico per occhiali sul retro facile da usare (con guanti ingombranti) e un supporto multiuso rimovibile sulla parte superiore per luci o fotocamere.
L’unica area in cui potrei criticare il dissenso è la visiera anteriore. Poco dopo aver iniziato a testare il casco, ho notato che era rotto al supporto centrale. Tuttavia, si fissa semplicemente, quindi l’ho appena tolto. Ho scoperto che in realtà preferito il casco senza visiera perché limita la visuale quando si è in una posizione di guida aggressiva. Questa è un’area in cui puoi dire che si tratta di un casco da sci adattato: sei più eretto quando sci, quindi la visiera non è proprio nella tua linea di vista. Anche senza la visiera, il casco ha ancora un labbro integrato e funzionava benissimo senza di esso. Può sembrare eccessivo avere caschi separati per l’inverno e l’estate, ma come gli stivali invernali dedicati, il comfort aggiuntivo ne vale davvero la pena. $ 160.
Per quei giorni in viaggio, sembra che ci sia una battaglia costante tra coloro che desiderano un look nero pulito e coloro che antepongono la visibilità all’aspetto. Con capi come la collezione RT di Pactimo, ottieni il meglio da entrambi i mondi. Grazie ai pannelli termoriflettenti Plastotex Pixel posizionati strategicamente su capi come la salopette Alpine Thermal RT e la maglia Alpine Thermal RT, ottieni un grande aumento della visibilità.
Mostrati qui di notte con un lampo, i pannelli si trovano su spalle, orlo in jersey, caviglie, cosce e braccia.
Ovviamente se vuoi colori ad alta visibilità e la tecnologia RT, Pattimo ha anche quello. Quasi tutta la loro collezione inverno/inizio primavera è disponibile in nero e in colori vivaci, dandoti la possibilità di scegliere. Per quanto riguarda le prestazioni, la collezione Alpine Thermal RT è super confortevole ma non la più calda. Questa sarebbe un’ottima combinazione per le uscite di fine autunno/inizio inverno e fine inverno/inizio primavera, dove le temperature saranno costantemente comprese tra, diciamo, 32-50ºf. La stratificazione aiuterà ad estendere un po’ la gamma, ma per i giorni davvero freddi ho preso la giacca Cascade RT sopra. I pannelli frontali Climabloc lo hanno reso un’ottima scelta per le pedalate fredde e umide e con la visibilità ad alta visibilità e RT mi sono sentito abbastanza al sicuro. La giacca Cascade RT costa $ 175, mentre la maglia Alpine Thermal RT costa $ 125 con i pettorali altri $ 155.
Se vuoi abbinare i tuoi accessori, Pactimo ha una linea completa di alta visibilità con un berretto invernale, copripunta e ghetta per il collo da abbinare.
Infine, per quei giorni in cui non puoi proprio uscire, un allenatore può essere un pezzo importante dell’attrezzatura (non posso credere di ammetterlo). Per anni ho lottato con la motivazione di rimanere su un trainer per più di qualche minuto, indipendentemente dal marchio o dallo stile. Un trainer intelligente cambia le cose. Grazie a dispositivi come CycleOps PowerSync e programmi come Zwift, l’allenamento indoor ora è più un videogioco che la noia. Collegando il trainer a un computer o altro dispositivo, i programmi di allenamento virtuale modificheranno la resistenza del trainer in base alla guida sullo schermo. Ciò rende la tua guida molto più piacevole poiché sei concentrato sullo schermo piuttosto che sul tempo trascorso sul posto. Indipendentemente dal trainer utilizzato, l’allenamento virtuale cambierà il modo in cui pensi di passare ore a pedalare senza andare da nessuna parte.
Per quanto riguarda l’allenatore stesso, il PowerSync ha molto da offrire, ma ha ancora alcune aree in cui potrebbe essere migliorato. Uno dei maggiori inconvenienti è la mancanza del supporto dual band, quindi stai acquistando solo un trainer compatibile ANT+ o un trainer Bluetooth. Tuttavia, Cycleops ci dice che la prossima generazione affronterà proprio questo problema. Il che è positivo, perché per $ 899,99 vorrai (dolorosamente) effettuare questo acquisto una sola volta. Ha anche solo tre larghezze dell’asse predeterminate per mozzi da 120, 130 e 135 mm. Ciò coprirà la maggior parte delle bici da strada, ma con sempre più bici che passano attraverso l’asse questo potrebbe essere un problema. Il Powersync reagisce con un’impressionante sensazione di vita simile alla strada con un volano pesante e una resistenza regolabile attraverso qualsiasi programma di allenamento virtuale tu scelga, come il CVT di Cycleops. Poi, poiché è un prodotto Cycleops, è fabbricato negli Stati Uniti e include una garanzia a vita. Mentre il prezzo può essere una pillola difficile da ingoiare (soprattutto quando i prezzi della concorrenza sono a partire da $ 699), con alcune modifiche per rimanere aggiornato, PowerSync sarà un ottimo strumento per tenere il passo con la tua forma fisica.
