Revisione multi-strumento basata su sterzo OneUp EDC Lite

OneUp è un’azienda canadese di accessori e componenti con un focus sul mondo della mountain bike. Il marchio ha iniziato a realizzare kit di conversione e corone 1x quando molte mountain bike avevano ancora i deragliatori anteriori e da allora l’azienda si è orientata nell’offrire reggisella telescopici straordinariamente ben congegnati e multi-strumenti abilmente riposti, tra le altre cose.

La mini pompa ad alto volume da 100 cc di OneUp è stata la chiara vincitrice nella sua categoria nella mia precedente sparatoria con la mini pompa. Progettato per riempire le gomme delle mountain bike e quindi ottimo per le bici gravel, offre un tasso di gonfiaggio estremamente efficiente. La testa può essere rimossa dalla pompa per essere utilizzata come gonfiatore di CO2 e la pompa può essere utilizzata come serbatoio di stoccaggio per il multiutensile di OneUp e/o una cartuccia di CO2. È un forte esempio del genio di OneUp.

La linea di strumenti multiuso EDC (Every Day Carry) di OneUp offre un livello simile di tecnologia interessante. Progettati per essere riposti all’interno del tubo di sterzo di una bicicletta, questi strumenti rimangono di facile accesso quando necessario e inosservati quando non lo sono. Tuttavia, al momento sono limitati alle sole biciclette con tubi di sterzo in lega (come quasi tutte le mountain bike e la maggior parte delle bici gravel di gamma inferiore). Qui do i miei pensieri sul abbastanza nuovo EDC Litel’opzione più economica (40 USD) e più semplice nella gamma di strumenti di OneUp.

Tre opzioni di EDC

Riporre un multiutensile all’interno di un tubo di sterzo è un’idea semplice, ma la sfida è come precaricare la serie sterzo. Le tradizionali serie sterzo senza filettatura utilizzano lo spazio vuoto nel tubo di sterzo per un dado a stella o un raccordo a compressione, che ospitano entrambi una filettatura per il bullone del tappo superiore. E quindi, prima di poter riporre un multi-strumento lì dentro, devi trovare una soluzione alternativa per il precarico dell’auricolare.

OneUp ora offre tre versioni distinte dell’EDC, ma per molto tempo c’era un solo EDC tra cui scegliere. L’originale ha visto il dado a stella comune sostituito da un anello di bloccaggio filettato elegante e straordinariamente basso (simile a quello che tiene una cassetta su una ruota libera) che avrebbe precaricato la serie sterzo una volta che si fosse inserito un filo nel tubo di sterzo in lega.

L’infilatura dello sterzo viene eseguita con un intelligente strumento di maschiatura creato da OneUp. OneUp continua a offrire questo originale design filettato: è la soluzione più leggera ed è ciò che scelgo per adattarlo alla mia bici da trail personale. Tuttavia, toccare lo sterzo non è per tutti e da allora OneUp ha ampliato la gamma.

Condividendo lo stesso multiutensile della versione filettata originale, il più recente EDC Threadless Carrier raggiunge la compressione della serie sterzo tramite un sistema imbullonato che unisce la parte superiore e inferiore del tubo di sterzo e per farlo richiede una corona della forcella aperta (ad esempio una sospensione forchetta). Lo strumento SWAT di Specialized utilizza da anni un design simile, mentre anche i nuovi concorrenti come Granite e Bontrager offrono simili. Nel caso di OneUp, questa opzione aggiunge 52 grammi rispetto alla versione filettata incredibilmente piumata ed è più limitante in termini di ciò che può essere nascosto all’interno.

Il multiutensile che memorizza all’interno del supporto EDC originale (filettato) e EDC Threadless è lo stesso di quello che possono trasportare le pompe EDC. Questo strumento da $ 60 include chiavi esagonali da 2-8 mm, un cacciavite a testa piatta T25, leva per pneumatici, rompicatena, raggi per raggi, uno strumento per il nucleo della valvola presta e un bullone del rotore del disco di ricambio. Inoltre viene fornito con capsule per contenere il kit di spine tubeless di OneUp, le pinze a collegamento rapido o varie altre piccole parti. In alternativa, puoi sostituire le capsule di plastica con la possibilità di conservare una bombola di CO2 di riserva. Intelligente davvero.

E questo mi porta alla terza opzione della gamma EDC, quella che è la più economica e facile da installare, ma a sua volta ti limita al solo multiutensile pieghevole.

L’EDC Lite

L’EDC Lite è progettato per funzionare con quasi tutti i tubi di sterzo in metallo da 1 1/8″ (sospensione o forcella rigida) che utilizzano un normale dado a stella. Una volta installato, contiene lo stesso multiutensile pieghevole a nove funzioni dell’EDC originale, ma non offre spazio aggiuntivo per gli elementi extra come il rompicatena o il supporto di CO2.

Lo strumento e il rispettivo alloggiamento in plastica sostituiscono il tappo superiore e il bullone della serie sterzo esistenti e, nel complesso, aggiungeranno circa 72 g alla tua bici (incluso lo strumento!). La parte superiore dell’alloggiamento in plastica è visibile sopra l’attacco manubrio una volta installato e OneUp offre sei opzioni di colore qui (nero, rosso, blu, verde (testato), arancione, viola e turchese).

Prima di acquistare EDC Lite è importante garantire la compatibilità con il tuo fork, qualcosa che OneUp ha a guida dettagliata per. Principalmente vuoi controllare la lunghezza della forcella disponibile, il diametro interno dello sterzo (deve essere almeno 24,1 mm) e che hai effettivamente un dado a stella in posizione. La maggior parte delle bici dotate di sterzo in alluminio dovrebbe andare bene.

L’installazione è semplice e richiede solo un martello e una chiave esagonale lunga 4 mm; il resto è previsto. Il processo prevede semplicemente la rimozione del bullone del tappo superiore della serie sterzo, l’inserimento del bullone di installazione fornito e quindi l’utilizzo per martellare il dado a stella più in basso nel tubo di sterzo. L’alloggiamento in plastica dell’EDC Lite è quindi pronto per essere installato e avvitato nel dado a stella appena abbassato. In alcuni casi, puoi eseguire l’installazione senza nemmeno smontare lo stelo o dover regolare nuovamente la serie sterzo.

Una volta installato, ti rimane un foro perfettamente sagomato per accettare il multi-strumento EDC di OneUp (altri strumenti non si adatteranno). Questo strumento pieghevole compatto copre bulloni esagonali da 2-8 mm, T25 e un cacciavite a testa piatta.

Per accedere allo strumento basta tirare su il tappo superiore in plastica e aprire il driver delle dimensioni di cui hai bisogno: è super veloce da accedere e riposizionare. Meglio ancora, non ci sono sonagli o rumori fastidiosi simili e se installato correttamente passa del tutto inosservato.

La qualità dell’utensile fa assolutamente il lavoro e ogni dimensione offre una vestibilità sicura negli elementi di fissaggio: paragonerei la qualità agli strumenti di Topeak, Pedro’s e simili. Gli strumenti offrono una lunghezza decente, abbastanza facilmente da adattarsi a dispositivi di fissaggio incassati come quelli che si trovano nei deragliatori posteriori o in alcuni reggisella. Come ogni piccolo strumento multiuso, la leva può essere un problema, ma lo strumento è ben dimensionato per gestire quasi tutte le attività comuni diverse dall’annullamento di pedali stretti o bulloni della manovella.

Naturalmente, uno strumento così semplice è utile solo per gestire i dispositivi di fissaggio e non sarà di alcun aiuto se è necessario regolare un raggio o riparare una catena rotta: gli strumenti più avanzati di OneUp servono a questo scopo.

Allo stesso modo, avere un multi-strumento nello sterzo significa rinunciare alla possibilità di sostituire il tappo superiore dell’auricolare con un altro accessorio come un computer o un supporto per fotocamera.

Ulteriori alloggiamenti in plastica ($ 15 ciascuno) possono essere acquistati separatamente nel caso in cui desideri spostare lo strumento da una bici all’altra o scambiare i colori. Ed è possibile utilizzare il multiutensile memorizzato per stringere il precarico della serie sterzo: l’unico problema è che l’alloggiamento in plastica ruoterà durante il processo e quindi non avrai l’allineamento ideale del logo con questo metodo. Tuttavia è bello sapere che non ti viene impedito di regolare il tuo visore in natura.

Nel complesso è una soluzione ordinata e semplice per coloro che desiderano un multiutensile di base per effettuare semplici regolazioni, rimuovere perni passanti o simili. Tuttavia, se stai cercando uno strumento all-in-one in grado di gestire riparazioni più dettagliate, allora non è questo.

Barra laterale: che dire delle canne in carbonio?

Attualmente, nessuno degli strumenti EDC di OneUp può essere utilizzato all’interno di un tubo di sterzo in carbonio. E le mini pompe dell’azienda rimangono il modo migliore per trasportare il loro strumento EDC originale su una bici da ghiaia con cannotto di sterzo in carbonio. Tuttavia, questo fa sorgere la domanda: vedremo OneUp produrre un EDC a misura di carbonio?

Un rappresentante di OneUp si è affrettato a tornare con una risposta un po’ timida alla mia domanda. “Come hai detto, al momento non offriamo uno strumento EDC rispettoso del carbonio. Questo è tutto ciò che posso dire in questo momento!” Curioso davvero.

Attualmente, le opzioni sono estremamente limitate per tali strumenti progettati per essere nascosti all’interno di tubi di sterzo in carbonio. E a differenza dell’utilizzo di uno strumento del genere in un tubo di sterzo in metallo, uno progettato per i tubi di sterzo in carbonio deve anche essere in grado di offrire una qualche forma di supporto contro la compressione dello stelo.

Il Granite Designs Stash RCX è forse l’unico esempio multi-strumento di cui sono a conoscenza progettato per nascondersi all’interno di cannotti in carbonio e che presenta alcuni notevoli limiti e preoccupazioni sulla sua efficacia contro la compressione dei tubi. Specialized aveva un attrezzo a catena che si adattava all’interno di un cannotto di sterzo in carbonio, tuttavia, questo sembra essere stato interrotto. Ad ogni modo, sono sicuramente ansioso di vedere cosa può inventare OneUp in questo spazio.

Nel frattempo, gli appassionati di strumenti riponibili da utilizzare su biciclette con drop bar si limitano a opzioni che sfruttano lo spazio alle estremità del manubrio o sotto i portaborraccia. Artisti del calibro di Wolf Tooth, Topeak, Specialized, Syncros e molti altri offrono tali cose, ma sto ancora aspettando con ansia che qualcosa di meglio colmi il vuoto nello sterzo.

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