Ingrid Components ha appena rilasciato tutti i dettagli su Gran Turismo R, la loro trasmissione 1x per bici da strada 100% made in Italy per build a 11 o 12 velocità. Tornando all’essenziale, il gruppo da strada 1x di Ingrid include le sue cassette splendidamente lavorate internamente, le guarniture in lega e il deragliatore con frizione che funziona con il cambio che hai già sulla tua bici da strada, gravel o avventura…

Deragliatori meccanici 1x Ingrid RD1, made in Italy

Da un paio d’anni vediamo le guarniture e le cassette in lega 1x dallo stile unico e lavorate di Ingrid che spuntano su build personalizzate per gravel e mountain bike da alcuni dei nostri negozi di biciclette indipendenti preferiti. Ma è stato davvero il loro prototipo di deragliatore MTB a 12 velocità a suscitare il nostro interesse la scorsa primavera. Quell’anteprima, insieme a una conversazione tra Marc Wohler di Flowrider Racing e Giulio Mancini di Ingrid Components, ha fatto capire che c’era molto di più in lavorazione.

Ora, Ingrid è tornata con una gamma completa di offerte di trasmissioni da strada, gravel e MTB evidenziate dal nuovo deragliatore da strada meccanico Gran Turismo R 1x…

Ingrid Gran Turismo R 1x trasmissioni per bici da strada a 11 o 12 velocità

Pedivelle Ingrid in lega lavorate a CNC, made in Italy, foto di Loose Cycles

pedivelle in lega Ingrid attuali, foto dei nostri amici su Cicli sciolti

Sviluppato come approccio “grunge” alle trasmissioni per bici, Ingrid voleva creare più opzioni per i ciclisti che cercavano qualcosa di diverso dallo status quo. Tutto è iniziato con la lavorazione degli estensori delle cassette, poi una guarnitura che è diventata più, poi cassette complete, quindi perché non creare anche un deragliatore?

Quindi questa è la grande novità qui, con alcuni nuovi deragliatori posteriori Ingrid RD1 da strada 1x, offerti nelle opzioni di cambio a 11 o 12 velocità (più il deragliatore MTB a 12 velocità).

(Nota a margine: il nome di Ingrid è un anagramma di “equitazione”, che puoi vedere leggendo il loro logo dal basso verso l’alto.)

Deragliatore stradale RD1 1x – Dettagli tecnici

Trasmissione Ingrid Gran Turismo R 1x 11 12 velocità per bici da corsa, made in Italy, 1x deragliatore posteriore stradale

Mantenendo le cose semplici (per il momento, come con la configurazione MTB?) La trasmissione da strada di Ingrid non include un cambio. Invece, è stato sviluppato per funzionare con il cambio meccanico da strada esistente, poiché quelli incorporano già anche i tuoi freni comunque. Sono state prodotte due versioni base del deragliatore stradale Ingrid Gran Turismo R, con un peso dichiarato a partire da 270 g: RD1-R12S per gruppi a 12 velocità e RD1-R11S per gruppi a 11 velocità.

Come il prototipo MTB che abbiamo visto prima, entrambe le versioni condividono la stessa combinazione di alluminio 7075-T6 lavorato a CNC e elementi in poliammide/nylon PA12 stampati in 3D e resistenti agli urti. Il deragliatore posteriore Ingrid è costruito per essere durevole, ma anche funzionale. I singoli elementi del deragliatore sono sostituibili (o aggiornabile), con tutte le parti disponibili come ricambi per farti guidare per anni.

È interessante notare che la compatibilità è piuttosto ampia. Ingrid afferma che il deragliatore a 12 velocità funzionerà con qualsiasi cambio meccanico Campagnolo a 12 velocità OPPURE il Campagnolo Ekar a 13 velocità, che sarà ridotto al cambio su 12 marce. Il sito Web di Ingrid elenca il deragliatore a 11 velocità solo per i cambi SRAM da 11 velocità, ma ha affermato che sarà offerta anche una versione compatibile con Shimano a 11 velocità.

Trasmissione Ingrid Gran Turismo R 1x 11 12 velocità per bici da corsa, made in Italy, deragliatori posteriori a gabbia corta o lunga

gabbia corta o lunga RD1 1x deragliatore da strada

Le varianti a gabbia corta saranno offerte per un ingranaggio fino a 46 denti o versioni a gabbia lunga che raggiungono il massimo con un ingranaggio da 52 denti. Per ora, il deragliatore a 11 velocità è offerto solo in una gabbia corta, poiché Ingrid produce solo una singola opzione di cassetta 10-46T 11v.

Guarnitura da strada CRS-R2 e 1 corona a montaggio diretto – Dettagli tecnici

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La nuova guarnitura da strada Ingrid si basa sulle loro popolari pedivelle enduro, XC MTB e gravel, ma ora più leggere che mai, fino a 445 g (bracci e perno da 170 mm, senza corona)… e sono ancora più angolari.

Trasmissione Ingrid Gran Turismo R 1x 11 12 velocità per bici da corsa, made in Italy, guarnitura

Le nuove e squadrate pedivelle da strada Ingrid Gran Turismo R sono ricavate dalla lega del 2024, con 2 fori praticati per l’intera lunghezza delle braccia, oltre a una lavorazione a tasca della parte posteriore per ridurre il peso mantenendo la rigidità. Condividono lo stesso gruppo mandrino modulare in lega 7075 da 30 mm delle altre pedivelle di Ingrid e utilizzano la stessa interfaccia della corona a montaggio diretto.

Le nuove pedivelle R ottengono un fattore Q più stretto di 148 mm, un fattore K di 91,5 mm e sono offerte in tre lunghezze intermedie: S 166,25 mm, M 170 mm e L173,75 mm. Sono classificati per strada, ciclocross e ghiaia leggera.

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Le nuove pedivelle da strada R sono completate al meglio dalle nuove corone da strada a montaggio diretto a larghezza stretta. Offerti inizialmente nelle dimensioni 44T (124g), 48T e 52T (134g), gli anelli sono lavorati a CNC in lega 7075-T6 e anodizzati neri per funzionare con trasmissioni a 11 o 12 velocità.

Cassette stradali Ingrid 1x 11v e 12v

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Il gruppo stradale Gran Turismo R 1x di Ingrid è completato dalla scelta di tre opzioni di cassetta. Tutti e tre condividono la stessa struttura lavorata in due parti: un monoblocco in acciaio al nichel-cromo 9840 per gli ingranaggi più piccoli che viene trattato termicamente dopo la lavorazione e un blocco in lega 7075-T6 anodizzato duro per gli ingranaggi più grandi.

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11v 10T46, 12v 10T48 e 12v 11T44

La cassetta a 11 velocità è disponibile in un’unica diffusione 10-46T che si adatta a un corpo del driver XD. Per 12 velocità, la cassetta gravel/mountain bike più ampia ottiene una diffusione del cambio 10-48T che si adatta a un driver XD. Oppure la cassetta da strada a 12 velocità offre un cambio 11-44T più stretto e mantiene l’efficienza della pedalata/l’attrito inferiore di un piccolo ingranaggio da 11 denti, con versioni disponibili per un corpo del driver HG (ruota libera Shimano normale) o XD.

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O, naturalmente, puoi sempre combinare il deragliatore e la pedivella Ingrid Gran Turismo R con le rispettive cassette a 11 o 12 velocità di altri produttori se stai cercando altre combinazioni di ingranaggi… ma allora ti perderai la bella lavorazione Ingrid!

Ingrid Gran Turismo R 1x strada – Prezzi e disponibilità

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Indipendentemente dal deragliatore da strada o MTB che scegli, ciascuno ti costerà 550 €, offerto con una finitura anodizzata in alluminio grezzo o titanio sul parallelogramma e sulla frizione. Le nuove pedivelle da strada CRS-R2 vengono vendute a 450 € con finiture grezze, nere ano o in titanio ano… con probabile anche l’anodizzazione in edizione speciale. Aggiungi altri 150 € per la corona da strada ano nera a montaggio diretto. Le cassette Ingrid vanno da 340-370€ a seconda del cambio.

La maggior parte dei nuovi componenti da strada e MTB Ingrid Gran Turismo R 1x sarà ufficialmente disponibile a partire dal 31 maggio 2021, con i preordini aperti ora direttamente da Ingrid o tramite il tuo negozio di biciclette locale. Alcuni sono già disponibili.

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