Per ottenere una bicicletta sul sistema ferroviario pendolare di Boston durante le ore di punta, è necessario un telaio pieghevole. Tuttavia, che sia giustificato o meno, il pensiero delle ruote da 20 pollici fa nascere nella mia testa la musica da circo. Quindi, con la prospettiva di un nuovo lavoro in città, e un pendolarismo quotidiano misto in bicicletta e in treno, volevo una bicicletta pieghevole con ruote da ragazzo grande. Doveva anche essere abbastanza solido per gestire strade sterrate e la mia passione per le scale. Tern è in una breve lista di aziende che possono fornire una bici del genere e hanno inviato una Joe P-27 di pre-produzione per la revisione.
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Il P-27 è il più recente della linea Joe e, con ruote e pneumatici da 27,5″, freni a disco Shimano e trasmissione Acera a 9 velocità, è l’ammiraglia. A $ 1.100 MSRP ci sono modelli Joe meno costosi, ma io sono un grande sostenitore dei freni a disco e di ottenere la migliore trasmissione che ti puoi permettere. Sono anche un fan degli pneumatici da 27,5” e delle loro capacità di ribaltamento migliorate rispetto ai 26”. Con gli pneumatici Schwalbe 2.0 di serie, la dimensione complessiva della ruota è maggiore di una bici da strada 700c con pneumatici da corsa. Per un pendolare pieghevole con pneumatici più grandi, 27,5 “ha molto senso.
La P-27 è una piegatrice super robusta, ideale sia per la vita quotidiana in città, sia per i binari del fine settimana o le carrozze. Considerando la sua utilità come una cartella che può sporcarsi un po’, il prezzo sembra ragionevole. Per convincerti ulteriormente, considera che il P-27 è un po’ un “uccisore di faretre”, in quanto potrebbe sostituire quella vecchia MTB degli anni ’90 trasformata in pendolare o trasportatore di bambini nel capannone.
La forza del Joe deriva dal suo robusto design del telaio che si concentra attorno al giunto del telaio FBL di Tern (collegamento a quattro barre). L’FBL™ collega il tubo orizzontale sovradimensionato con la metà posteriore DoubleTruss. È una piattaforma di sensazioni solida ed efficiente, senza alcun accenno di gioco. Ho visto meccanismi di collegamento simili su altre cartelle, ma non su questa scala.
Il punto di piegatura FBL sovradimensionato ma elegante infonde completa sicurezza, quindi non ho esitato a percorrere cordoli e scale e consente una piegatura fluida e molto veloce. Bastano un paio di secondi. Un bel magnete tiene insieme la bici mentre è piegata, quindi non ci sono cinghie o clip per rallentarti. Con un po’ di pratica potrei piegare e aprire rapidamente il Joe mentre sono in movimento. Cioè, potrei piegare la bici camminando al suo fianco e potrei anche passare dallo spingere la bici piegata alla guida senza dovermi fermare. È il coltello a serramanico delle bici in stile Leatherman.
Essere in grado di spingere il Joe quando è piegato è una caratteristica piacevole e forse necessaria, perché il Joe non è leggero e i ciclisti non sono noti per la forza della parte superiore del corpo. Mentre la bici ha una forma elegante, tutto quell’alluminio rende una bici pesante da 30+ libbre, che è scomoda da trasportare quando non c’è un tubo orizzontale a spalla. Qualcosa da considerare se lo salirai su treni o rampe di scale.
L’altro compromesso con una cartella di dimensioni maggiori mi è venuto in mente durante il mio primo viaggio in treno nell’ora di punta. Ho avuto l’occhio puzzolente da diversi droni da ufficio infelici per aver occupato più della mia parte di spazio. Una cartella da 20 pollici avrebbe fornito un ingombro leggermente inferiore, ma per me la velocità e la forza migliorate del Joe a grandezza naturale valevano la piccola diminuzione del karma dei pendolari. Non mi sono nemmeno preoccupato di fare i passaggi aggiuntivi per rimuovere le barre, far cadere il sedile o tirare fuori il pedale di sgancio rapido. Ho preferito la bici pronta per partire, per una vacanza pulita.
Ma quelle funzionalità aggiuntive per risparmiare spazio sono intelligenti. C’è una chiave metrica 3 in 1 accuratamente nascosta in una delle impugnature ergonomiche, così puoi tirare rapidamente lo stelo e montarlo sulla sporgenza sulla forcella anteriore. Lo stelo scanalato è contrassegnato da linee che ne consentono un rapido rimontaggio. Grazie alla fessura e ai segni, lo stelo scorre all’indietro sia dritto che all’altezza desiderata, e mi chiedo, perché non tutti gli steli sono scanalati in questo modo? E infine, il pedale destro fuoriesce e si inserisce nella staffa sotto la sella.
Anche se non è un singletrack, tagliare il traffico del centro può essere un secondo per l’eccitazione. Combina pazzi guidatori di Boston, pioggia e una rotativa e otterrai uno sprint per la tua corsa alla vita che può portarti per l’intera giornata. Ho trovato il Joe per essere maneggevole e ha accelerato bene. Ondeggiava e tesseva come un campione. La maneggevolezza è stata probabilmente migliorata dal ridimensionamento del telaio ridotto. A 5’10”, sono spesso tra i telai di taglia Medium e Large, ma la taglia Large Joe non mi ha allungato ed era perfetta per la guida urbana stretta. In movimento non ho notato alcuna penalità di peso. Un pomeriggio ero più tardi del solito per il treno, e senza tempo a disposizione sono stato in grado di saltare una mediana, precipitarmi a fare una luce e rotolare dritto sul binario, facendo la piega e attraversando la porta appena prima che il bigliettaio chiudesse esso.
Durante la guida in città, non ho mai pensato che il Joe fosse una cartella. Tuttavia, a volte sarei tentato dal singletrack ed è lì che mi sono venuti in mente i limiti della Sterna. C’è un supporto per cavi sotto il movimento centrale, che riduce significativamente il gioco del movimento centrale. Questa è una funzione utile per piegare e mantiene la bici in posizione verticale quando piegata. Ma il supporto si attaccherà al bordo di qualsiasi drop-off che rotoli più grande di un piede o giù di lì. Fa quel suono orribile e costoso di macinazione del metallo, e ho dovuto farlo solo una volta per imparare la lezione. A 155 libbre potrei cavarmela con un po ‘di guida urbana aggressiva, ma il Joe è una cartella, e probabilmente è meglio non guidarlo su singletrack rocciosi. I binari e i percorsi carrabili sono un limite accettabile per una bicicletta pieghevole.
Due specifiche degne di nota hanno brillato durante i miei viaggi in treno del fine settimana. Gli pneumatici da turismo Schwalbe Marathon 2.0” e le manopole ergo BioLogic. Le gomme Marathon hanno accelerato meglio di quanto suggeriscano il loro nome e la grande area di contatto ha gestito bene, anche sul pavimento bagnato. Temevo che sarebbero andati via fuoristrada, ma sono rimasto sorpreso di come se la cavassero bene su ghiaia e strade sterrate. E dopo un paio di mesi di ghiaia e guida in città, niente appartamenti. Le impugnature ergonomiche BioLogic erano l’altro elemento di spicco, aggiungendo alla posizione di guida complessivamente confortevole di Joe. Ho le mani piccole, quindi ero preoccupato per l’accesso limitato ai freni con impugnature larghe, ma non ho avuto problemi. Potrei passare a queste impugnature sulle mie altre bici.
Se stai cercando una cartella di dimensioni standard, Tern Joe 27 dovrebbe essere nella tua lista. Ci sono alcuni compromessi in termini di peso e dimensioni pieghevoli, ma per me sono più che compensati dal design corpulento ma agile e dalla totale mancanza di musica da circo.
