Inserito il 25 gennaio 2019 da Cory Benson
Magnic Light Innovations è tornato con una nuova, più piccola iterazione delle loro luci per bici autoalimentate apparentemente magiche che utilizzano il potere dei magneti per creare una dinamo autonoma, silenziosa, silenziosa e senza contatto. Questa volta, utilizzando i LED più recenti, i Magnic Microlights infilano tutta l’elettronica in una piccola estensione delle pastiglie dei freni a cerchione o per le bici con freno a disco in una piccola configurazione con cinturino. Certo, l’energia viene da qualche parte (è il pilota), ma è meno di quanto pensi…
Luci per bici a LED a dinamo senza contatto Magnic Microlights
La tecnologia che rende le luci di Magnic è un po’ difficile da capire. Cioè, se non hai un dottorato in magneti (o altro), dal momento che non possiamo davvero vedere cosa sta succedendo dentro. Ma questo non è un vaporware. Magnic ha costruito queste luci a dinamo contactless almeno da quando le abbiamo viste per la prima volta sette anni fa. In quel tempo, hanno spento 17.000 luci Magnic sulla strada. Ma i nuovi ultraleggeri sono più piccoli, più potenti, meglio integrati e probabilmente supereranno quei numeri piuttosto rapidamente.
Come funzionano?
c. Magnifico
La scienza all’interno rimane invariata. I minuscoli generatori magnetici al neodimio di Magnic creano campi magnetici che inducono correnti parassite nei materiali conduttivi (i tuoi cerchi in lega. Spiacente, non funziona con i cerchi in carbonio).
Quindi, quando il cerchio gira oltre il generatore contactless, vengono create piccole quantità di energia, sufficienti per alimentare le nuove luci a LED Cree per emettere molta luce per illuminare la strada e annunciare la tua presenza. Non c’è bisogno di attaccare magneti alle tue ruote!
Come tutte le luci alimentate a dinamo, più vai veloce, più si spengono (sembra che raggiungano un massimo di circa 25 km/h). È interessante notare che se si dispone di un generatore su entrambi i lati del cerchio in lega, l’emissione di luce aumenta di oltre il 10% grazie all’interazione delle correnti parassite complementari, un altro motivo per acquistare configurazioni accoppiate. Inoltre, le luci dei freni del cerchione posteriore funzionano efficacemente anche come indicatori dei freni. Quando si frena, i generatori si avvicinano al cerchio, aumentando la generazione di energia e illuminando l’emissione di luce. Dopo aver smesso di muoverti, l’energia generata alimenta le luci per altri 4 minuti da fermo.
Quanta energia ci vuole?
Sebbene non vi sia alcun contatto fisico e nessuna resistenza meccanica poiché nulla tocca, l’energia non si materializza dal nulla. I potenti piccoli magneti all’interno dei Magnic Microlights funzionano rallentando efficacemente i tuoi cerchi in lega che girano. Magnic lo equivale a un 5% in più del dispendio energetico. Ciò significa che per ogni 20 barrette di cioccolato che mangi per alimentare la tua prossima corsa con i microleggeri accesi (qualcosa come una corsa di 500 km), dovrai mangiare 1 barretta di cioccolato in più. Mangiare una singola barretta di cioccolato è meglio che gettare una batteria esausta nella discarica, giusto?
Quindi, come fai ad avere i Magnic Microlights sulla tua bici?
Magnic ha due versioni dei loro ultimi Microlights che sono stati finanziati in modo schiacciante in una campagna Kickstarter alla fine del 2018 (cosa che ci siamo persi). La soluzione più pulita è set di ganasce freno anteriori o posteriori (per pastiglie freno sostituibili, strada o MTB) che montano i generatori e le luci. Una singola luce anteriore ti costerà 33€ per il preordine, o una coppia per 64€. Un singolo posteriore costa 38€ o 74€ per la coppia. Quello che ottieni è un set di ganasce in lega con la tecnologia Magnic Microlight integrata in uno o entrambi i portapattino. 129 € ti danno un set completo di paia anteriori e posteriori.
La seconda versione ha chiamato Vega ultraleggero (prendendo il nome da una costellazione), è una configurazione di adattamento più universale che funziona con i freni a disco (o i freni a cerchione se i perni dei freni non sono d’intralcio).
36€ per la parte anteriore bianca, 39€ per la parte posteriore rossa o 72€ per una serie anteriore e posteriore. Le luci Wega si fissano con un morsetto attorno alla lama della forcella o al fodero verticale e sono regolabili per allineare il generatore vicino al cerchione e la luce per puntare nella direzione desiderata. Le luci Vega sono progettate per essere utilizzate su un solo lato, a differenza del design del sistema di pastiglie freno accoppiate.
Disponibilità?
Tutto questo è in preordine ora, poiché Magnic ha finanziato il suo progetto Microlight attraverso una campagna di crowdsourcing a dicembre 2018. La consegna prevista è luglio 2019 e Magnic produce questo tipo di luci da diversi anni, quindi è probabilmente una questione di quando hanno raggiunto il loro obiettivo di consegna, non se.
