Le nuove scarpe da bici da strada Specialized S-Works Ares sono un’evoluzione di oltre un decennio di design di scarpe. L’obiettivo. il gol? Realizza le scarpe da ciclismo su strada ad alte prestazioni più comode di sempre. Come? Riducendo al minimo i punti di pressione sulla parte superiore della scarpa senza rinunciare alla loro presa sicura sul piede.
Il risultato è l’Ares, una scarpa che si basa sulla parte inferiore e sulle solette dei modelli precedenti, ma introduce una tomaia completamente nuova che culla il piede e distribuisce la pressione in modo uniforme sulla parte superiore. È anche rispettabilmente leggero. Ecco come ci sono arrivati…
Come è stato sviluppato l’Ares
Prototipi e scarpe di prova utilizzate per sviluppare il design finale delle scarpe Specialized Ares. Clicca per ingrandire per i dettagli.
Se torniamo indietro nel tempo (gioco di parole inteso), diventa chiaro come Specialized finisca per guardare la parte superiore del piede. Hanno iniziato con le loro solette Body Geometry, che aggiungono vari livelli di supporto dell’arco plantare per evitare che il piede collassi mentre guidi i pedali verso il basso. Un pulsante metatarsale nella parte centrale/anteriore aiuta ad allargare le ossa del metatarso e della falange, dando ai nervi tra loro un po’ di spazio per respirare.
Nel 2012 hanno riprogettato le loro suole in carbonio per renderle più rigide, leggere e sottili. Hanno anche sfruttato questa opportunità per creare un po’ più di supporto mediale per gestire la pressione che l’interno del piede esercita sulla suola.
Da allora, le hanno rese più leggere, più fresche e più ventilate, e poi ancora più leggere, per finire con una scarpa Exos S-Works da 99 g che regna ancora sovrana come la scarpa da ciclismo più leggera sul mercato.
Tuttavia, nonostante abbiano scherzato con diversi quadranti BOA e posizionamenti e design dei lacci delle scarpe, non erano del tutto soddisfatti di come la tomaia avvolgesse il tuo piede.
Specialized ha lavorato con alcuni atleti potenti nel corso degli anni, Mark Cavendish forse il più noto in termini di potenza pura e potenza di sprint.
Ma è stato Deceuninck, Sam Bennett di Quick-Step a guidare lo sviluppo dell’Ares, testando prototipo dopo prototipo. Perché si scopre che non è solo una suola rigida in carbonio a vincere tutti gli sprint sul traguardo. È la capacità di tirare anche contro la scarpa senza che si allunghi o permetta al piede di muoversi. Ecco perché vediamo i ciclisti allungarsi per stringere le scarpe prima di entrare nel tratto finale.
Ma le scarpe devono essere comode anche per le ore di guida che portano a una spinta dell’ultimo minuto.
Justin Williams della Legion naviga nell’Ares.
Da Specializzato:
Si scopre che un meticoloso fan dei dati come Bennett era il partner di sviluppo perfetto. “Sam era straordinariamente concentrato nel fornire feedback”, afferma Cook. “Al nostro primo incontro, mi aspettavo di trascorrere 30 minuti con lui. Abbiamo passato un’ora e mezza, parlando solo di sprint, scarpe e i suoi pensieri su di loro. Le informazioni che ha condiviso sono state semplicemente incredibili”.
È stato il contributo di Bennett sull’equilibrio tra una calzata sicura e un comfort per tutta la gara che ha contribuito a spronare il team a liberarsi del vecchio pensiero e ad avvicinarsi alla scarpa da una nuova prospettiva.
“Siamo partiti da zero, senza pensare alle chiusure e concentrandoci su ciò che il ciclista vuole sentire contro il proprio piede”, afferma Cook. Quelle esplorazioni li hanno portati a un design della tomaia completamente nuovo, eliminando la linguetta tradizionale a favore di una soletta rinforzata in Dyneema®, combinata con una chiusura riposizionata che ha cambiato il gioco.
Ed ecco come hanno fatto…
Caratteristiche tecniche e vantaggi delle scarpe da strada Specialized Ares
Tre caratteristiche principali separano le Ares dal resto delle scarpe da ciclismo di Specialized:
- quadrante BOA inferiore riposizionato, si trova più in basso sul piede
- alette di copertura più ampie tra i cavi BOA e il piede
- Calza in dyneema che avvolge tutta la parte superiore del piede
La leggera tomaia sintetica avvolge lateralmente, poi sopra e sopra la parte superiore del piede con un’ampia sezione che distribuisce la pressione dal quadrante e cavi in modo più uniforme. Anche sul collo del piede, i cavi utilizzano uno schema triangolare per tirare contro una sezione più ampia.
Il quadrante inferiore utilizza un’aletta su un design a falda per consentirgli di disperdere anche la pressione più in basso. Lo spazio tra loro presumibilmente riduce la pressione non necessaria sulla parte centrale del piede.
Rispetto alle loro scarpe standard con doppia chiusura BOA, le Ares hanno un aumento del 20% della superficie di contatto. Ciò ti consente di abbassare i quadranti per una vestibilità più sicura senza creare punti caldi.
Non è solo la superficie, però, è anche la combinazione di materiali e componenti. I quadranti Li2 di BOA ti consentono di allentare e stringere con incrementi di un solo clic per ottenere la giusta vestibilità.
Sotto i lembi c’è una morbida fodera simile a un calzino che avvolge la maggior parte del tuo piede. Tranne che non è tutto elastico… ci sono fibre di Dyneema che scorrono attraverso sezioni specifiche che impediscono l’allungamento in modo che non si allentino quando tiri forte in salita.
La coppa del tallone PadLock avvolge la parte posteriore del piede per prevenire anche lo slittamento.
La suola in carbonio FACT Powerline è la loro versione più rigida (Livello di rigidità 15.0). Utilizza dadi reversibili per tacchetta in titanio che espandono la gamma di regolazione se ti piace montare la tacchetta più indietro.
Infine (un altro gioco di parole… capito?), la forma e gli angoli della soletta e della suola contribuiscono a fornire un corretto allineamento del ginocchio. Sarai più a tuo agio e sarai anche in grado di guidare i pedali verso il basso con più forza. Il risultato complessivo?
Ti renderanno più veloce dell’1%.
Un’affermazione audace e che può sembrare banale, ma fai i conti e di solito significherebbe vincere una gara. Rendere il ciclista esattamente l’1% più veloce non era il punto di riferimento iniziale, ma Specialized afferma che è il risultato finale di essere più a suo agio pur essendo in grado di sfruttare fino all’ultimo watt in uno sprint.
Prezzi e colori Ares specializzati
La nuova Specialized S-Works Ares è disponibile in Black, White, Team red e Team White. Le taglie vanno dalla 36 alla 49, con mezze taglie dalla 38,5 alla 46,5. Il peso dichiarato è di 220 g per la taglia 42 (per scarpa).
Altre caratteristiche includono un battistrada del tallone sostituibile e una spaziosa punta con copertura del paraurti. Il prezzo al dettaglio è di $ 425 USD (£ 375 / € 419,90). Leggi la nostra recensione completa per vedere perché funzionano nel modo più non intuitivo.
