Inserito il 20 gennaio 2021 da Cory Benson
La catena senza rulli Onze EVO-Light semplificata in modo univoco di Taya promette di rimodellare il modo in cui sono realizzate le catene ad alte prestazioni. Rimuovendo uno dei quattro elementi che compongono una catena di bicicletta, Taya afferma che la loro nuova catena leggera senza rulli riduce l’attrito della trasmissione, mantiene la lubrificazione senza contaminazioni meglio e dura semplicemente più a lungo.
Catena senza rulli leggera e semplificata Taya Onze EVO-Light
Abbiamo avuto un’anteprima esclusiva da vicino del prototipo di catena senza rulli in occasione del 50° anniversario di Taya quasi due anni fa, quando li abbiamo visitati a Taiwan, dove vengono prodotte le catene. Ma ora le catene rollerless Onze EVO-Light hanno superato la produzione finale e saranno presto disponibili a livello globale.
c. Taia
Sviluppato originariamente per creare una catena semplificata e di lunga durata, Taya afferma che il risultato offre prestazioni di cambiata migliorate per tutta la durata della catena, una trasmissione più silenziosa e un peso inferiore – ha dichiarato un risparmio di peso reale del 5% (248 g contro 268 g)sebbene il nostro confronto di prototipi abbia mostrato un risparmio del 2%.
Onze EVO-Light – Dettagli tecnici
La tecnologia dell’Onze EVO-Light di Taya rimane la stessa che abbiamo visto prima. L’innovazione arriva interamente nelle piastre interne forgiate di forma più complessa, con metà dell’interfaccia corona/rullo dentato formata in ciascuna piastra laterale. Quindi, uniti insieme con un perno rivettato convenzionale e le piastre esterne standard, i due lati delle piastre interne creano efficacemente il proprio rullo incorporato.
Poiché la superficie di usura convenzionale tra rullo e piastra interna viene rimossa (la stessa superficie di usura tra il perno e le piastre interne è ancora presente), si dice che questo nuovo design della catena si usuri in modo più uniforme per tutta la vita della catena.
Anche il processo di forgiatura a mezzo rullo crea una depressione, aperta all’interfaccia tra perno e piastra interna, ma chiusa dall’esterno dalle piastre esterne. Taya afferma che questo aiuta a trattenere il lubrificante dove è necessario, proteggendo al contempo il lubrificante per catena dalla contaminazione esterna.
Le piastre esterne della catena rimangono per lo più invariate e, come le piastre interne, presentano una complessa sagomatura smussata interna ed esterna per un cambio ottimizzato. Ogni elemento dell’intero assieme è anche trattato con il rivestimento ‘termochimico’ DHT (Diamond Hard Technology) di Taya che promette “fino al 25% in più di durezza superficiale” riducendo ulteriormente l’usura e rallentando l’allungamento della catena.
Catena a rulli Taya Onze EVO-Light – Prezzi e disponibilità
Le nuove catene senza rulli di Taya mantengono lo stesso nome Onze (Francese per undici) come il resto delle loro catene a 11 velocità ad alte prestazioni, ma ottengono una nuova designazione EL per la serie Evo-Light (da non confondere con la serie e per le catene per e-bike). La Onze EVO-Light senza rulli viene offerta prima come catena a 11 velocità (EL-ONZE-117) in argento solo per $ 55 / 53 € / £ 49. Queste catene sono già state ricevute da alcuni distributori, quindi prevediamo una disponibilità globale prima dell’inizio della primavera. Sembra essere in fase di sviluppo anche una versione ancora più leggera con piastre laterali perforate.
Ora è in lavorazione anche una versione senza rulli EVO-Light della catena Tolv a 12 velocità di Taya, con disponibilità prevista nel corso dell’anno. Sono già disponibili anche le catene rollerless singlespeed e 5/6/7 velocità, per una maggiore durata delle bici da città e per bambini.
