BBinfinite ha debuttato lo scorso maggio con un design unico del movimento centrale pressfit in un unico pezzo destinato a porre rimedio a qualsiasi intolleranza nel telaio, garantendo pedivelle lisce e silenziose. Poco dopo, abbiamo ricevuto un’unità di prova e l’abbiamo combinata con la nostra build SRAM CX1 e da allora è andato tutto liscio.
Il movimento centrale BBinfinite si distingue mettendo entrambi i cuscinetti in un unico guscio, consentendo loro di controllare il posizionamento di ciascuno rispetto all’altro senza tener conto di eventuali differenze nel design del telaio. Come ci hanno detto, anche un offset di appena 1/1000 di pollice può causare resistenza e usura prematura dei cuscinetti. Dalle nostre stesse esperienze, noi ci crediamo. Con il loro sistema, hai un perfetto allineamento tra i cuscinetti. Si finisce anche con una zona di contatto molto più ampia tra la scocca e il telaio, che elimina il gioco e, quindi, lo scricchiolio.
Questa è la promessa, ecco come ha retto…
Le parti sono costituite dal guscio con cuscinetti e due coperchi, con un peso di 117 g per un modello PFBB30 per pedivelle con mandrino da 30 mm.
Poiché tutto è messo insieme come un sistema fisso, è necessario ordinare un’unità specifica per il tipo di telaio e guarnitura che andrà a sposare. Hanno anche versioni Campy per ospitare i cuscinetti preinstallati che vengono forniti sulle guarniture Campagnolo … ma anche quei BB sono dotati di cuscinetti nel caso in cui tu voglia sostituire quelli Campy di serie. Ciò elimina distanziatori, riduce e altri accorgimenti che possono introdurre problemi.
La calotta ha un labbro su un lato, che viene premuto nel lato opposto alla trasmissione della bici. Un cilindro all’interno impedisce alla pressione verso l’esterno (precarico) di installare le manovelle per influenzare i cuscinetti.
Le coperture “Top Hat” utilizzano un sistema di tenuta a labirinto per tenere fuori l’acqua e una boccola si trova tra loro e i cuscinetti. Ciò fornisce una superficie di contatto più liscia tra le parti ed elimina il contatto metallo su metallo che potrebbe causare cigolii.
Il lato guida non ha labbro, motivo per cui può premere attraverso il telaio come un unico pezzo. La leggera rientranza al centro del guscio dovrebbe consentire ai cavi Di2 di scivolare oltre anche nei gusci BB più stretti, ma qualcosa a cui pensare, in particolare sui telai in metallo.
Viene fornito con coppe di installazione, che si adattano su entrambi i lati del telaio in questo modo:
Avrai bisogno di una pressa per cuffie o simile per premerla effettivamente nel telaio. Non mostrati in questa foto, forniscono una piccola quantità di frenafiletti per impieghi leggeri da spazzolare sul lato non di trasmissione del movimento centrale e all’interno del telaio sul lato di trasmissione. Una volta che è tutto a posto, si inserisce facilmente.
Poi basta mettere i cappucci…
…e sei pronto per installare la guarnitura.
È molto aderente e sembra super pulito, specialmente sul lato guida.
Le guarniture SRAM utilizzano un regolatore di precarico in plastica per assorbire qualsiasi gioco e sono felice di segnalare che non interferisce con il guscio del BB. Ho avuto problemi con lo sfregamento leggermente su un altro BB aftermarket, ma è tutto chiaro per questo modello.
Ora si parte per le gare!
E le gare erano bagnate! E fangoso! E ha mandato erba tagliata a volare ovunque!
Sì, qui abbiamo avuto una stagione di ciclocross un po’ bagnata e molte corse di allenamento sul bagnato. Ma anche dopo sei mesi di guida a temperature che vanno da sotto lo zero a piacevolmente calde, bagnate e sgradevoli a secche e polverose, il BBinfinite sta ancora rotolando in modo estremamente fluido. Ho disaccoppiato la catena dalla guarnitura solo per controllare, e le pedivelle girano quasi liberamente come una ruota, il che è un grande complimento e qualcosa che non ho mai sperimentato con un movimento centrale standard.
Finora, i miei test sono stati con un telaio Moots Psychlo-X RSL, che probabilmente ha tolleranze piuttosto buone nel suo guscio BB. Quindi, come follow-up, la prossima volta che stiamo costruendo una bici in carbonio da zero, proveremo a testare un altro BBinfinite (o sostituirlo se è adatto) per vedere come gestisce quel tipo di telaio. Sul mio Moots, ha sostituito un Chris King PFBB30, che è super bello e non ha avuto alcun problema dopo più di un anno di utilizzo, ma il BBinfinite è semplicemente il migliore che abbia mai provato.
La vendita al dettaglio è di $ 165. Uno strumento di estrazione è disponibile separatamente per rimuovere il movimento centrale dal telaio.
